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#41 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 16:38
长廊夜话
lsheng 写了: 2024年 8月 28日 16:22 特斯拉接受美国政府的补贴。那美国是正常的资本主义市场么?有啥区别?
美国政府贴补特斯拉的不算多,就几千美元而已,不会影响什么,并且美国政府不会拿限车牌号啥的来限制油车。所以总的来说美国汽车市场还算是比较正常的。

#42 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 16:38
wanmeishijie
长廊夜话 写了: 2024年 8月 28日 14:13 将来电车肯定会比油车便宜,所以现在买电车的都是傻子。以后会产生很多电车品牌,会打价格战的。
但是电车取代油车还需要很长的路要走,现在电车需要解决好几个问题才能取代掉油车的。
第一,如何解决充电快的问题,现在油车加油只需要5分钟,电车需要半个小时。不要跟我说可以车库晚上充电啊,可以带一个预备电池啊什么的。这都是废话,只要不能比油车冲电/油更方便快速,大家就不会选择电车。
第二,低温地区如何解决电车电量消耗大的问题。比如说大冬天堵在高速公路上了,几个小时后油车还是油满满可以马上开走,而电车则没电了。
第三,如何解决电车的安全隐患问题,碰撞之后电车自燃的频率比油车高那么多。
第四,电车修理问题,如果电池坏了是不是电车就不能用了?一台电车的寿命是多少?
第五,废电池如何回收?安全吗?会不会污染环境?
上面几个问题不是短时间可以解决的。电车还需要走比较长的路。
买提有电车的已经不少了。买的还是哪吒汽车

#43 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 16:40
lahei
长廊夜话 写了: 2024年 8月 28日 16:38 美国政府贴补特斯拉的不算多,就几千美元而已,不会影响什么,并且美国政府不会拿限车牌号啥的来限制油车。所以总的来说美国汽车市场还算是比较正常的。
7500还不少?你可真看的开

#44 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 16:43
windy
美国的这个是间接补贴, 钱是给消费者的,特斯拉的定价并不低.而且补贴也有条件,比如家庭收入不超过30万.中国这个应该是直接给厂家的吧,给了多少也不透明.

#45 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 16:57
jumpingdonut
windy 写了: 2024年 8月 28日 11:45 如果国家没补贴, 这个价格能覆盖成本吗?还是确实成本就是那么低?
除了byd和Tesla,其它都是亏钱卖车

#46 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 16:59
netflix
jumpingdonut 写了: 2024年 8月 28日 16:57 除了byd和Tesla,其它都是亏钱卖车
纯电动车其实都是亏钱,byd不亏是因为byd很多车是混动。

特斯拉不亏是因为特斯拉的内饰就是乞丐版,加上特斯拉一个模子卖很多年,没啥研发成本

#47 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 17:01
agi
美国限制中国电车的根本原因是因为中国车会杀死美国车厂 没别的原因 IPHONE 还有中国政府补贴

#48 Re: 国内电车那么便宜到底是真的成本那么低还是因为有补贴+抢占市场?

发表于 : 2024年 8月 28日 18:34
长廊夜话
yokel 写了: 2024年 8月 28日 14:43 傻逼
特斯拉在国内烧了多少
自己抖音一艘就有
美国的特斯拉很少有自燃的新闻。
国内自燃的电车里面绝大多数都是国产品牌。
不管是国产品牌还是特斯拉,都说明电车制造还非常不成熟,参照我前面的几点。电车取代油车在近几年是不可能实现的。后面几年电车的变化应该是,价格会跌很多,因为品牌越来越多竞争越来越激励。