Cybertruck还是牛逼

[牛河梁]

电池需要的基本只是散热，不需要这么复杂的heat pump。heat pump存在的主要价值就是在cabin需要heat的时候把电池的废热导入cabin这样防止出现那种一边电池在散废热一边在cabin烧电取暖的浪费行为。但是如果你的cabin基本没有啥heat需求的话heat pump就没啥太大存在的价值。

最冷的夏天在三番。电车电池常年都需要加温。

[Fighz]

南方需要heat么？heat pump出现的根本原因不就是因为ptc供暖效率低么，如果不需要heat的话干嘛搞heat pump呢？

再回头读读你那些帖子 heat pump出问题的都是北方
heat pump的关键是热交换 南方很适合 因为你车里有需要热的也有需要冷的地方 而北方冬天车里所有部件都需要加热 就不存在热交换了

[geniushanbiao]

再回头读读你那些帖子 heat pump出问题的都是北方
heat pump的关键是热交换 南方很适合 因为你车里有需要热的也有需要冷的地方 而北方冬天车里所有部件都需要加热 就不存在热交换了

我觉得你弄混了概念。在北方是所有部件都需要加热，这会造成heat pump的效率下降，而且低于某个温度之后heat pump的效率会降到低于PTC，这时候系统可以自动switch到PTC工作模式，但这不是heat pump failure的理由。这些人经历的failure是系统出现了错误完全无法工作了必须维修或更换。在南方heat pump用的少自然坏的少，但也不是不会坏。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... or.317515/
这个人在SC，你说SC属于南方还是北方呢？

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 00.267060/
还有这个，TX的，你说是南方还是北方？



看看多少人complain这个破tesla的heat pump。

[Fighz]

我觉得你弄混了概念。在北方是所有部件都需要加热，这会造成heat pump的效率下降，而且低于某个温度之后heat pump的效率会降到低于PTC，这时候系统可以自动switch到PTC工作模式，但这不是heat pump failure的理由。这些人经历的failure是系统出现了错误完全无法工作了必须维修或更换。在南方heat pump用的少自然坏的少，但也不是不会坏。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... or.317515/
这个人在SC，你说SC属于南方还是北方呢？

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 00.267060/
还有这个，TX的，你说是南方还是北方？



看看多少人complain这个破tesla的heat pump。

我指的是你之前发的贴子 你现在又找出新的帖子
南方坏的比例是多少呢？是个例吗？反正我周围的人没听说heat pump坏过

heat pump的关键是热交换 在北方如果不存在热交换 一直用电热的话 肯定容易坏
南方heat pump用的更多 因为热交换更多 而不是用的少

[geniushanbiao]

我指的是你之前发的贴子 你现在又找出新的帖子
南方坏的比例是多少呢？是个例吗？反正我周围的人没听说heat pump坏过

heat pump的关键是热交换 在北方如果不存在热交换 一直用电热的话 肯定容易坏
南方heat pump用的更多 因为热交换更多 而不是用的少

我说的很清楚，你可以去Tesla论坛上看看，我贴的链接只是其中某一两个帖子。你没听说过只是因为现在很多heat pump都在保，坏了dealer给修好了，人家也没必要跟你提这个。等再过几年大家的tesla都出保了热闹就该来了。这玩意换一个好几千呢。

[Fighz]

我说的很清楚，你可以去Tesla论坛上看看，我贴的链接只是其中某一两个帖子。你没听说过只是因为现在很多heat pump都在保，坏了dealer给修好了，人家也没必要跟你提这个。等再过几年大家的tesla都出保了热闹就该来了。这玩意换一个好几千呢。

说的好吓人的样子 再看看吧 这玩意是新事物 现在给reliability下定论也为时过早

[geniushanbiao]

说的好吓人的样子 再看看吧 这玩意是新事物 现在给reliability下定论也为时过早

如果你对汽车工业有比较深刻的了解就会明白一些concept和mindset。很多这种系统在初期都是问题百出后来改进了几次设计之后至少会好些。但是这东西可以reflect每个厂家对使用新技术的态度。比如很多人诟病MBA毛病多，就是因为MBA非常喜欢使用新技术来提高驾驶感，而这么做的代价就是很多这种新技术没有经过时间的考验可能不一定是可靠的。反过来丰田本田这种牌子就非常保守，用在车上的都是些非常老旧成熟的技术，所以问题少。

Tesla据我观察属于前者，非常喜欢使用新技术，尤其是他们的自动驾驶，根本就没有个雏形就拿出来让大家当小白鼠。随着时间的推移他们也许能解决目前heat pump的问题，但是以他们的尿性肯定会继续出幺蛾子放个新系统出现新的问题。问题是他们拿上来的这些玩意很多都是些没用的。比如heat pump这玩意，说不好听的这东西能提高驾驶感么？除了在某些情况下能稍微多给点里程以外，但是实际上很多人经历了heat pump failure，在没有heat的冬天开车可不是什么好玩的事情。

[ccmath]

没有关系，特斯拉车主可以在车里插电暖气

如果你对汽车工业有比较深刻的了解就会明白一些concept和mindset。很多这种系统在初期都是问题百出后来改进了几次设计之后至少会好些。但是这东西可以reflect每个厂家对使用新技术的态度。比如很多人诟病MBA毛病多，就是因为MBA非常喜欢使用新技术来提高驾驶感，而这么做的代价就是很多这种新技术没有经过时间的考验可能不一定是可靠的。反过来丰田本田这种牌子就非常保守，用在车上的都是些非常老旧成熟的技术，所以问题少。

Tesla据我观察属于前者，非常喜欢使用新技术，尤其是他们的自动驾驶，根本就没有个雏形就拿出来让大家当小白鼠。随着时间的推移他们也许能解决目前heat pump的问题，但是以他们的尿性肯定会继续出幺蛾子放个新系统出现新的问题。问题是他们拿上来的这些玩意很多都是些没用的。比如heat pump这玩意，说不好听的这东西能提高驾驶感么？除了在某些情况下能稍微多给点里程以外，但是实际上很多人经历了heat pump failure，在没有heat的冬天开车可不是什么好玩的事情。

[YWY]

Cybertruck牛逼哄哄地行驶在阿尔卑斯山路上。点击看视频

[yanb]

确实很爽
毕竟是奢侈品

好像看见了cog railway
爬山的齿轮火车

[YWY]