新未名空间

off 写了： 2024年 11月 15日 15:25 很多人觉得柴油机有劲是平日省油开法，悠着2000多撑死3000rpm 好像比汽油机有劲。

还有一部分人没有油门到底踩过V8， 再烂的V8 sedan，起步后油门到底都能“原地起飞”。

说的没错，但是有几个人开v8 sedan天天像赛道上那么开呢？多数人就算再rush，起步也就那么3～4k rpm。汽油机转速表最上面的两个大格多数人99%以上时间用不上。

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 15日 21:40 柴油机本来就不是为了性能诞生的。柴油因为直喷压燃所以燃烧慢，注定转速上不去，这在race track车的设计上是致命的。

实际上最早rudolph diesel设计柴油机的目的是为了能烧各种动植物油比如玉米油，蔬菜油等等，甚至包括动物脂肪。

我现在贪便宜，加有20% biodiesel的柴油。好像就是把各种动植物油改性一下。

leuning 写了： 2024年 11月 15日 23:48 我现在贪便宜，加有20% biodiesel的柴油。好像就是把各种动植物油改性一下。

这个其实是个挺有意思的话题，我之前做过不少研究。实际上biodiesel从各方面都比petroleum diesel fuel要好。更好的润滑性，更高的cetane number。欧洲那边基本上biodiesel是常态，有不少大学的bus车队也自己提炼biodiesel用。但是我看了下我的sprinter的手册，上面说燃油里面最多混5%的biodiesel。我深刻怀疑这说法只是为了免责而不是真的混biodiesel会弄坏发动机。

但是据我所知现在这些电控喷油的柴油机对燃油的适应性确实没有很久以前的那些mechanical injectors的柴油机好。那种七八十年代的奔驰柴油机都可以直接烧炒菜油而不用任何处理的。很多人改装这个。现在不行了。

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 00:02 这个其实是个挺有意思的话题，我之前做过不少研究。实际上biodiesel从各方面都比petroleum diesel fuel要好。更好的润滑性，更高的cetane number。欧洲那边基本上biodiesel是常态，有不少大学的bus车队也自己提炼biodiesel用。但是我看了下我的sprinter的手册，上面说燃油里面最多混5%的biodiesel。我深刻怀疑这说法只是为了免责而不是真的混biodiesel会弄坏发动机。

但是据我所知现在这些电控喷油的柴油机对燃油的适应性确实没有很久以前的那些mechanical injectors的柴油机好。那种七八十年代的奔驰柴油机都可以直接烧炒菜油而不用任何处理的。很多人改装这个。现在不行了。

我加的是76 (加油站名)的biodiesel, 他们号称和所有柴油车兼容，而且比一般柴油好。有时也遇到些OM642 发动机车主，他们加几年也没出什么事。

买大奔看啥mpg

leuning 写了： 2024年 11月 15日 15:33 看动力曲线吧： 黑线是Diesel, 在100mph 以下，都低于3500转。比汽油发动机平顺，同样转速时马力更大。

理解加速就看功率即可，转矩是变速箱要考虑的事情。低速到高速，就是动能由低变高的过程，除以中间的时间差就是功率，无他。很多人误会的是为啥内燃机功率那么大，怎么加速不如电车给力，那时因为低转速下内燃机就是功率比不了电机。内燃机功率和转速近似成正比，转速不高功率就不高，最大功率仅仅是最大功率，转速不到红线就没有。

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 08:41 理解加速就看功率即可，转矩是变速箱要考虑的事情。低速到高速，就是动能由低变高的过程，除以中间的时间差就是功率，无他。很多人误会的是为啥内燃机功率那么大，怎么加速不如电车给力，那时因为低转速下内燃机就是功率比不了电机。内燃机功率和转速近似成正比，转速不高功率就不高，最大功率仅仅是最大功率，转速不到红线就没有。

功率=扭矩x转速
汽油发动机在5000转的时候功率最大，所以如果把油门踩到底，0to 60 可以到5秒。
但是一般人在Local 红绿灯启动，顶多踩到3000转，这时候功率只有最大功率一半。所以比不过电车。

其实街上汽油车开起来生猛的反倒是上世纪八/九十年代的Camry，civic 一类(最大马力100匹左右)。在高速S形换道，橫冲直撞。这是毛泽东思想的胜利： 精神战胜武器。天使驾驶员们通过 把油门踩到底的舍命精神 高速拼刺刀，战胜优势装备的美帝!!!

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 08:41 理解加速就看功率即可，转矩是变速箱要考虑的事情。低速到高速，就是动能由低变高的过程，除以中间的时间差就是功率，无他。很多人误会的是为啥内燃机功率那么大，怎么加速不如电车给力，那时因为低转速下内燃机就是功率比不了电机。内燃机功率和转速近似成正比，转速不高功率就不高，最大功率仅仅是最大功率，转速不到红线就没有。

理论最高值和日常使用范围是两码事。实际上赛车运动员们都要特殊训练才能做到转速一直保持在最高扭矩区里面，更别说普通人了。

leuning 写了： 2024年 11月 15日 12:09 Local 比汽油车快(0 to 30)： 因为扭矩在低转速高，所以轻踩油门就有大马力。红绿灯启动，把汽油车甩几个车身。
Highway 超速轻松： 60 mile 左右柴油车只有1500到2000转，这时候要超车，稍微加油门就马上提速。
高速安静： 转速小，当然安静些。
当然0 to 60 比汽油车慢。但那只有在赛车场才用得到。

至于臭，不知道你的根据是？

柴油车安静吗？好奇

yanb 写了： 2024年 11月 16日 15:41 柴油车安静吗？好奇

其实柴油发动机比汽油发动机要吵(在同样转速)。
但是至少在大奔上安静。特别是highway 上，见一楼视频，在85mph 时只有1500转，所以特别安静。所以安静是柴油发动机在高速上的优势(低转速)。

当然，柴油发动机在高转速时(过3000转)也吵。但那只是在加速时才会出现。
下面是个Suburban 的review, 也说很安静。

leuning 写了： 2024年 11月 15日 15:50 你不是说警车吗？ 社区里至少有三个警官，他们有配发的Tahoe, 轮胎是Goodyear eagle. 汽油版。这是为高速追车配置(就是赛车版)不知道有没有在软件里把速度限制拿掉。

“轮胎是Goodyear eagle”，这轮胎很牛吗？我的车就是这轮胎,255/50/R19 run flat tire

yanb 写了： 2024年 11月 16日 15:41 柴油车安静吗？好奇

开过奔驰ML/GLE和大众途锐的柴油版（2016），都很安静，加速还是挺带劲的

mondy 写了： 2024年 11月 17日 06:34 “”轮胎是Goodyear eagle“”，这轮胎很牛吗？我的车就是这轮胎

专门为警察设计的型号可以买到。Speed rating 是W，可以开到168 mph.
我自己没用过。

https://www.tires-easy.com/225-60-18/go ... k_uttHwnRh

leuning 写了： 2024年 11月 17日 11:49 专门为警察设计的型号可以买到。Speed rating 是W，可以开到168 mph.
我自己没用过。

https://www.tires-easy.com/225-60-18/go ... k_uttHwnRh

这个是性能轮胎RS的，还不完全一样
W级别还是挺牛的

mondy 写了： 2024年 11月 17日 12:11 这个是赛车性能轮胎RS的，还不完全一样
我最高开到110的样子，大约十分钟，幸亏没被警察看到

警察无法无天，在高速上真的开到150 mph.
网上的Review 说雨雪天这个胎也很好，which make sense: 警察叔叔们天气恶劣时也得上班。