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#41 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 21日 00:11
leuning
csx 写了: 2024年 11月 20日 23:37 我开另外一辆12年的三菱日本生产,多数local,目前超过12万迈,原装刹车片还有4毫米,有块后窗玻璃碎了换过,除了自己换电池油火花塞,从没有车行开过发动机盖。就是担心CVT ,期望能开到16万迈以上吧
三菱很怪,好像质量不错,但是不在乎美国市场。好像outlander 不错。

#42 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 21日 07:02
ferrygao
为啥不买古董保值车啊

#43 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 23日 11:12
笑谈2008
同意。我买车也一样:首先是安全,其次是舒适和美观。毕竟天天见,太难看也不行。
pathdream 写了: 2024年 11月 16日 21:21 自信一点 车最重要的是安全价值 我买车的首要和唯一看重的

#44 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 23日 11:30
leuning
笑谈2008 写了: 2024年 11月 23日 11:12 同意。我买车也一样:首先是安全,其次是舒适和美观。毕竟天天见,太难看也不行。
我只看大/中型S U V,就是从safety 角度想。多花油钱无所谓。

#45 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 23日 12:02
笑谈2008
所以电车对我们没有吸引力
leuning 写了: 2024年 11月 23日 11:30 我只看大/中型S U V,就是从safety 角度想。多花油钱无所谓。

#46 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 23日 12:06
leuning
笑谈2008 写了: 2024年 11月 23日 12:02 所以电车对我们没有吸引力
固体电池车可以考虑(在有至少5年商业量产化以后)。

#47 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 23日 22:17
笑谈2008
如果不能做到目前油车的续航和想走就走的情形,是很难吸引我的。
leuning 写了: 2024年 11月 23日 12:06 固体电池车可以考虑(在有至少5年商业量产化以后)。