#41 Re: 换车求推荐
发表于 : 2024年 12月 9日 13:02
是的,不能在小店买二手车,我就被骗过,他们
卖个我一个发电机坏的烤肉拉。他们都装傻说不知道
卖个我一个发电机坏的烤肉拉。他们都装傻说不知道
都是敲竹缸。
那我就不知道了。就看一个,GLE这个车换刹车怎么可能换出2000块钱?FCPEuro上前后刹车一整套kit包括所有的刹车盘刹车片hardware什么的一共也就600块钱左右,都是OE的配件(盘是zimmerman,片是PAGID或者TEXTAR的,没有任何问题我一直在用。labor的话就算去dealer换也不可能超过1000,indy更便宜。
不是故意避开,生娃前开的是subaru legacy,非常好的车,可惜疫情前觉得不需要就卖掉了。疫情中有了老二,实在不想加一万买sienna,就咬着牙买了pacifica,虽然已经在网上看到过各种reliability问题,还是有点侥幸心理。其实这几年也试驾过sienna,高速上飘,稳定性跟pacifica没的比,领导觉得不够安全,所以我们还是不想买。
楼主是不是太不handy? 这种换个air filter举手之劳的的事,也要dealer干?brake job 都是自己可以做的。车都快10年了,用不着跑dealer了
主要是有钱Funny69 写了: 2024年 12月 9日 13:59 楼主是不是太不handy? 这种换个air filter举手之劳的的事,也要dealer干?brake job 都是自己可以做的。车都快10年了,用不着跑dealer了
也可以看看telluride, Palisade
如果pacifica突然死在路上岂不是更加恐怖?fantasist 写了: 2024年 12月 9日 13:53 不是故意避开,生娃前开的是subaru legacy,非常好的车,可惜疫情前觉得不需要就卖掉了。疫情中有了老二,实在不想加一万买sienna,就咬着牙买了pacifica,虽然已经在网上看到过各种reliability问题,还是有点侥幸心理。其实这几年也试驾过sienna,高速上飘,稳定性跟pacifica没的比,领导觉得不够安全,所以我们还是不想买。
买克莱斯勒车要避开前驱车,它家所有的后驱车都钢钢的fantasist 写了: 2024年 12月 9日 00:42 pacifica hybrid是唯一的PHEV minivan,看起来美好但绝对别买,小命要紧。美国市场上stellantis的reliabity垫底,买车避开chrysler jeep dodge ram就对了。
加州的chain control恶心,进山滑雪碰上大雪天如果车子没有awd需要在冰天雪地里拆装雪链,非常蛋疼。而且前驱车爬坡难,一次天气好开pacifica去雪场,有个坡是湿的,前轮空转打滑,只能之字型扭上去。
不是dealer,家附近的小店。工作太累,没动力学习这些handy job,周末只想躺着……Funny69 写了: 2024年 12月 9日 13:59 楼主是不是太不handy? 这种换个air filter举手之劳的的事,也要dealer干?brake job 都是自己可以做的。车都快10年了,用不着跑dealer了
也可以看看telluride, Palisade
sienna是每辆都飘……以前总觉得不会运气这么霉,比较新的一手pacifica应该不会轻易死在路上,毕竟再差的车质量问题也是较小概率的事件,结果还真中招了
对,其他匹配的类似L2的辅助驾驶都已经不错了,丰田safe sense 3.0 (TSS) 感觉和tesla 不相上下,高速lane keep非常顺滑fantasist 写了: 2024年 12月 9日 00:45 这次租的kia sorento辅助驾驶不错的。FSD虽然领先很多,但其它稍微像样一点的品牌的新车开高速已经不是问题。当然Stellantis不属于像样的品牌,我自己装了comma 3,因为车子的各种硬件限制,高速上还不能实现完全托管。
如果想雪地表现好,基本上就是奔驰宝马奥迪或者斯巴鲁,其他不要考虑。你有没有试过开GLE去滑雪?fantasist 写了: 2024年 12月 9日 14:45 加州的chain control恶心,进山滑雪碰上大雪天如果车子没有awd需要在冰天雪地里拆装雪链,非常蛋疼。而且前驱车爬坡难,一次天气好开pacifica去雪场,有个坡是湿的,前轮空转打滑,只能之字型扭上去。
这运气真够差的fantasist 写了: 2024年 12月 9日 00:32 现在我家一台2016 GLE 350,一台2022 pacifica hybrid,都需要换,来版上征求一下意见。乘坐舒适优先,最不需要是加速性能,前几天试驾model X,可能加速踩得稍微有点猛,娃直接吐车上了,害得我跟sales道歉好久……
2016 GLE 350
里程不高差不多6万迈,但德车年纪大了维护实在太贵。这周换机油时小店提出brake该换了要两千多刀,front struts有leak要换又两千多刀。去年保养已经花大概三千修engine漏油,而车外壳被家人撞的到处是伤,body shop quote 8000刀。这车就算全修一遍也卖不出两万吧,而且没有任何辅助驾驶功能,滑雪trip费劲,实在是不想再往里投钱,准备换掉了。因为家里有充电口,倾向于5座电车SUV。现在可能ioniq5是最便宜的,ev6稍贵点。model Y因为要换新款了不想现在弄旧的,但促销确实不错,年底可能有更大的优惠,model 3太小了不想考虑。
2022 pacifica hybrid
现在正躺在dealer那,等着换上第四个transmission。两年不到2.7万迈这么多drama,实在不想留着这辆车了,已跟customer service开了一个buy back的claim。家里人口多,感觉minivan或其它后备厢空间大的7座车是刚需,但minivan现在没啥选择吧,不想当冤大头加价买sienna。另外希望大车能进山滑雪,所以最好有四驱,carnival和odessey这方面不能完全满足需求。平时要跟领导分别开车上班,不想买又贵又大又费油的full size SUV。这次修车租到一辆kia sorento感觉空间嫌小,以前看过subaru ascent之类的车也差不多,第三排立起来几乎没有后备厢空间,都是第三排坐上人后连买菜都勉强的车。不知道还有什么好的选择。
或者养三辆车,两辆commute car一辆大车?感觉太奢侈。