新未名空间

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 28日 17:30 不需要车不代表环保。两码事。

数学题。
排放总量，以及车辆生产造成的污染。

leuning 写了： 2024年 12月 28日 18:11 数学题。
排放总量，以及车辆生产造成的污染。

那只能说你眼光太肤浅。公共交通和私人交通造成各种生活方式的改变，比如买菜时候私人交通都是一次买很多，公共交通可以天天买但是很难一次买很多不好携带，非常浪费时间。还有用公共交通工作和私人交通工作， 效率是没得比的。

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 28日 18:21 那只能说你眼光太肤浅。公共交通和私人交通造成各种生活方式的改变，比如买菜时候私人交通都是一次买很多，公共交通可以天天买但是很难一次买很多不好携带，非常浪费时间。还有用公共交通工作和私人交通工作， 效率是没得比的。

所以西欧买菜和美国不一样。
他们走下楼，或者一/两个block 就有grocery store. 每次不需要买很多。

美国设计社区的时候，是car based community.

leuning 写了： 2024年 12月 28日 18:11 数学题。
排放总量，以及车辆生产造成的污染。

你算总量数学题，得到的结论只有一个：私家车完全可以忽略不计

咱们算算：根据UN EPA等等大量公开全球变暖资料，畜牧业已经远远超过整个交通业。光是beef，短期温室效应就接近整个交通运输行业。

交通运输行业，大头反而是最环保、使用静态巨型高效机器的——远洋渡轮。不是因为技术排放，纯粹因为量大，而且使用的是最渣最经济的重油。

陆地的话，把轨道重卡工程车农机车全去掉，私家车又是微不足道的一部分。

私家车这微不足道的一部分，大头是工厂生产（尤其是锂电池矿业化工业，永久性污染非常严重，打个比方就说以前锂同位素是热核武器氢弹的主要起爆原料，汞法生产锂在北美造成了无数个最恐怖、恢复最慢的superfund sites，直到现在冷战结束几十年了花费了无数billion美刀，这些汞法锂工厂和氢3工厂还是剧毒无比，四周野外都能检测出水俣病那种有机汞。所以现在锂同位素全世界只有中俄供应，中国汞法不怕毒，毛国CVD超贵但不毒。所谓的无污染聚变实验不管是欧洲ITER还是米帝NIF储备的都是大量中俄锂垫，中俄污染不算污染。当然锂电池不是提纯同位素不需要那么毒，不过活泼最轻金属本性凶恶，至少可见一斑）。生产以外，私人每年开车又是P大一小部分，你要开个10年-20年，你开车的排放才能达到工厂生产出一辆新车的排放。著名专家tuber Engineering Explained 对此有详细计算。

结论：只要你是一辆正常的车，没有少见严重故障冒黑烟啥的，你作为个人真的不用担心你的污染。（只用担心每年MOT检查road legal，对于污染没啥作用，但是不交税就不准你上路，车厂应对排放和研发也是很重要的GDP啊，一句话根本不是为了减少污染那太低效了，主要为了钱）如果你真的作为一个个人想减少污染？？?？不要吃牛肉拒绝牛肉！不要吃牛肉拒绝牛肉！不要吃牛肉拒绝牛肉！不要生娃主动减少人口少数量高质量！！人口数量是最大的污染！！！（这可是基教禁区啊，我等左派认为天朝唯一的一个曾经亮点，不过天朝也有钱了要更多人更多钱把人控扔了）
Q.E.D.

Riikanbkk 写了： 2024年 12月 29日 02:20 你算总量数学题，得到的结论只有一个：私家车完全可以忽略不计

咱们算算：根据UN EPA等等大量公开全球变暖资料，畜牧业已经远远超过整个交通业。光是beef，短期温室效应就接近整个交通运输行业。

交通运输行业，大头反而是最环保、使用静态巨型高效机器的——远洋渡轮。不是因为技术排放，纯粹因为量大，而且使用的是最渣最经济的重油。

陆地的话，把轨道重卡工程车农机车全去掉，私家车又是微不足道的一部分。

私家车这微不足道的一部分，大头是工厂生产（尤其是锂电池矿业化工业，永久性污染非常严重，打个比方就说以前锂同位素是热核武器氢弹的主要起爆原料，汞法生产锂在北美造成了无数个最恐怖、恢复最慢的superfund sites，直到现在冷战结束几十年了花费了无数billion美刀，这些汞法锂工厂和氢3工厂还是剧毒无比，四周野外都能检测出水俣病那种有机汞。所以现在锂同位素全世界只有中俄供应，中国汞法不怕毒，毛国CVD超贵但不毒。所谓的无污染聚变实验不管是欧洲ITER还是米帝NIF储备的都是大量中俄锂垫，中俄污染不算污染。当然锂电池不是提纯同位素不需要那么毒，不过活泼最轻金属本性凶恶，至少可见一斑）。生产以外，私人每年开车又是P大一小部分，你要开个10年-20年，你开车的排放才能达到工厂生产出一辆新车的排放。著名专家tuber Engineering Explained 对此有详细计算。

结论：只要你是一辆正常的车，没有少见严重故障冒黑烟啥的，你作为个人真的不用担心你的污染。（只用担心每年MOT检查road legal，对于污染没啥作用，但是不交税就不准你上路，车厂应对排放和研发也是很重要的GDP啊，一句话根本不是为了减少污染那太低效了，主要为了钱）如果你真的作为一个个人想减少污染？？?？不要吃牛肉拒绝牛肉！不要吃牛肉拒绝牛肉！不要吃牛肉拒绝牛肉！不要生娃主动减少人口少数量高质量！！人口数量是最大的污染！！！（这可是基教禁区啊，我等左派认为天朝唯一的一个曾经亮点，不过天朝也有钱了要更多人更多钱把人控扔了）
Q.E.D.

确实是，car 只占碳排放10%左右。
但是如果考虑城市地区空气，声音污染，私家车就起很大作用。
公交解决的是城区污染。

leuning 写了： 2024年 12月 29日 12:21 确实是，car 只占碳排放10%左右。
但是如果考虑城市地区空气，声音污染，私家车就起很大作用。
公交解决的是城区污染。

again，公交并没有实质上解决城区污染。减少了直接污染但是大大增加了间接浪费。

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 29日 12:24 again，公交并没有实质上解决城区污染。减少了直接污染但是大大增加了间接浪费。

确实是。不过，这本来就是by design.
目的是让有钱的人住污染少的地方。

因为闲的x疼

细胞圈 写了： 2024年 12月 27日 16:54 每个人的需求不一样，用车习惯也不一样。别人兴冲冲地显摆自己的特斯拉，马上就有人兜头泼一瓢冷水，说电车一大堆不是，扫别人的兴，图啥呢？人家夸自己的车好，又没让你买，你咋这么激动呢？

细胞圈 写了： 2024年 12月 27日 16:54 每个人的需求不一样，用车习惯也不一样。别人兴冲冲地显摆自己的特斯拉，马上就有人兜头泼一瓢冷水，说电车一大堆不是，扫别人的兴，图啥呢？人家夸自己的车好，又没让你买，你咋这么激动呢？

自信一点 我是为别人好 这个容易冻死啊