女人为什么那么喜欢特斯拉
版主: lexian
#47 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
充20分钟可开不到两个半小时,除非在高速上70mph龟速。
有人做过实验了,温暖风小的理想环境,10%充15分钟,80mph开到电量降回10%,基本上在100迈左右,也就是只有1小时15分钟。由于电量越高充电越慢,两个半小时刚好需要两倍电量,充电时长显然远远超过半小时。
上次由 fantasist 在 2025年 1月 3日 00:57 修改。
#48 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
人家特芬个个都是有闲的主,别人度假3天他们用7天也无所谓。fantasist 写了: 2025年 1月 2日 22:33 充20分钟可开不到两个半小时,除非在高速上70mph龟速。
有人做过实验了,温暖风小的环境,10%充15分钟,80mph只能开1小时15分钟左右。
x1

#49 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
高速70 不是 龟速。fantasist 写了: 2025年 1月 2日 22:33 充20分钟可开不到两个半小时,除非在高速上70mph龟速。
有人做过实验了,温暖风小的理想环境,10%充15分钟,80mph开到电量降回10%,基本上在100迈左右,也就是只有1小时15分钟。由于电量越高充电越慢,两个半小时刚好需要两倍电量,充电时长显然远远超过半小时。
别人再怎么测评,那是别人的事情。自己开过就知道了。
沿着95号选个快点的电桩充电,一开始15Miles/分钟,慢慢减慢到10 Miles/分钟,最后差不多5 miles/分钟,20 分钟差不多充180-200Miles。
有的电桩比较慢,全程5Miles/分钟,选择时查一下数据。
#50 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
70还不是龟速?我跑高速只有在下大雨/雪或者前面traffic不允许的时候会把速度降到70以下。why2022 写了: 2025年 1月 3日 12:22 高速70 不是 龟速。
别人再怎么测评,那是别人的事情。自己开过就知道了。
沿着95号选个快点的电桩充电,一开始15Miles/分钟,慢慢减慢到10 Miles/分钟,最后差不多5 miles/分钟,20 分钟差不多充180-200Miles。
有的电桩比较慢,全程5Miles/分钟,选择时查一下数据。
#53 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
看高速上有几条lane了,还有你设置的fsd speed profile。
我用的average,在两条lane的高速上开,fsd会在右lane开,前面碰到大卡车,会从左lane超车之后。再换回右lane开,基本上不会一直在超车lane开,很遵守交规,哈哈。
我用的average,在两条lane的高速上开,fsd会在右lane开,前面碰到大卡车,会从左lane超车之后。再换回右lane开,基本上不会一直在超车lane开,很遵守交规,哈哈。
#54 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
听起来fsd没有对大卡车特殊对待 还得找数据多训练ignius 写了: 2025年 1月 3日 13:08 看高速上有几条lane了,还有你设置的fsd speed profile。
我用的average,在两条lane的高速上开,fsd会在右lane开,前面碰到大卡车,会从左lane超车之后。再换回右lane开,基本上不会一直在超车lane开,很遵守交规,哈哈。
#60 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
限速70的interstate,开80-85算正常,70怎么不算龟速…要不开在左道block traffic说不定会引发路怒,要不在右道跟十八轮混一起甚至可能被十八轮超车,都是非常不安全的。
#61 Re: 女人为什么那么喜欢特斯拉
我们这边限速基本就是55和65,55的路上大家至少70-80,65的路上大家基本都是最少80,上不封顶。PA turnpike上限速70的大家基本都是照着90-100跑。
当然你要是在local那种限速45的路面上跑70那就不是龟速了。