新未名空间

YWY 写了： 2025年 1月 3日 18:44 惨烈, RIP

water77 写了： 2025年 1月 4日 10:53 就现在的自动驾驶技术
开发者都不敢用
小白鼠们却
用得不亦乐乎
RIP

ignius 写了： 2025年 1月 4日 13:02 感兴趣的同学可以看看这个视频


用中文讲fsd讲得比较透彻。从5:30秒开始解释了为什么老fsd会撞上倒地的白卡车，而新的算法为什么能消除这个大隐患。

ignius 写了： 2025年 1月 5日 15:44 对于大型物体检测的accuracy 几乎是100%了，小形物体还有恶劣天气，照明情况下85-90%左右吧，所以tesla fsd还需要nerf来supervise ON的输出。这方面每个fsd版本都在提高。

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 5日 21:28 可是特斯拉任何给用户的说明都没讲这些细节。

ignius 写了： 2025年 1月 5日 21:30 这些用户哪听得懂啊？

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 5日 21:41 告诉大家小物体识别成功率85～90%，所以多关注路面上小物体，大物体识别成功率100%可以几乎不用管，定义下大物体小物体，这点东西用户听不懂么？最起码告诉用户识别成功率不是100%所以需要supervise啊，实事求是很难么？

ignius 写了： 2025年 1月 5日 21:44 这只是occupancy network的精确度，不是整体fsd的精确度。
ON的输出还要跟NeRF的结果进行验证，这个之后的精确度我就不知道了。

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 5日 22:45 所以说连特斯拉自己估计也不知道FSD具体的精确度究竟是多少呗？

YWY 写了： 2025年 1月 3日 18:44 惨烈, RIP

ignius 写了： 2025年 1月 6日 00:00 Tesla自己肯定知道，否则怎么衡量每个fsd新版本的进步幅度。

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 6日 00:22 那就是捂着不说呗。看来对特斯拉来说实事求是确实是一件很难的事情。

ignius 写了： 2025年 1月 6日 00:55 这是商业机密呀，你看哪家做自动驾驶的公布了他们系统的accuracy了吗？

fantasist 写了： 2025年 1月 6日 02:03 因为数字难看，怕把用户吓坏唄。用户的预期是7个9，实际上3个9都不见得有。只能宣传一些虚的，比如比人类司机强10倍之类的话术。

ignius 写了： 2025年 1月 6日 02:32 你太高看用户了。连你这样的都不太懂fsd工作机制，别提普通用户了。用户关心的才不是几个9呢。

fantasist 写了： 2025年 1月 6日 02:53 全世界自动驾驶研发公司里做perception, planning and control等核心算法的工程师，总共也没多少个，除了他们谁敢说懂FSD的工作机制细节。不过接触过ml的人还是比较多的，知道模型这种paradigm是多么不靠谱。特斯拉不敢讲出具体模型的性能，只能吹整体的数字，因为后者外界无法验证。

ignius 写了： 2025年 1月 6日 03:16 那些稍微接触过ML，对AI一知半解就整天吹牛逼的人最可笑。井底之蛙数这类人最多。

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 6日 08:50 lol做ai的人都这么心虚么天天说别人井底之蛙啥也不懂以此来掩盖这一行业的空虚与无耻，也不愿意跟大家说几句实话。

ignius 写了： 2025年 1月 4日 13:02 感兴趣的同学可以看看这个视频


用中文讲fsd讲得比较透彻。从5:30秒开始解释了为什么老fsd会撞上倒地的白卡车，而新的算法为什么能消除这个大隐患。