FSD这training很显然是用美国司机的数据
版主: lexian
#43 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
也不要太生气。德国autobahn还没有限速呢。这限速就是人制定的一个指标,每个州的限速还不一样呢。但是follow the traffic flow这个原则在哪里都适合。
#45 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
胡扯。交通本来就是给大家通行的,慢车给快车让路天经地义,这个和交通规则无关。你block left lane就是在犯罪。lsheng 写了: 2025年 1月 23日 14:11 follow traffic flow也还是不等于给人让路吧,和给人让路不搭。而且后面的车跟着你,你不就设定traffic了么,也没阻碍交通。反而是模范司机,带头遵守交规。
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#47 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
我说fsd有很多毛病你承认么?ignius 写了: 2025年 1月 23日 12:46 其实这玩意都要有个适应过程。3k是一开始就是tesla有很大的成见,用fsd的时候也是带着挑毛病的态度去使用的。不过现在也终于承认fsd在长途时能缓解他开车的疲乏。
#51 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
你没搞清问题的本质。我那次的事是本来跟在大车后面的,fsd直接提速换道超车的,大车后视镜本来就没有我所以那个司机才会开始换道。当司机换道完成一半的时候fsd开到了和大车最后一个轮子并排。这个有摄像头也没用。
#52 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
高速限速本来就太严,导致超速的车很多,不超过10mph没啥问题,statefarm beacon对不超过10mph也不记录
千万别在高速上尽警察维护交通的义务 那是把自己置于不安全的境地
稍微觉得可能挡住后车,主动让开,安全第一,大家愉快
#54 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
你就没搞清楚所谓的超速是什么意思。自己好好去读各州的交通法规。超车时候超速是为了安全所以是不违法的。限速只是规定一段时间内的平均速度。
#55 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
当然应该这样。自己愿意开的快,得在不影响别人的前提下开快。比如前面按限速开,你就老老实实地开限速,别讨厌顶着别人。左边有空档可以超车就超,但别在右侧超车。就按交规来。别自以为是。
yanb 写了: 2025年 1月 23日 15:34 高速限速本来就太严,导致超速的车很多,不超过10mph没啥问题,statefarm beacon对不超过10mph也不记录
千万别在高速上尽警察维护交通的义务 那是把自己置于不安全的境地
稍微觉得可能挡住后车,主动让开,安全第一,大家愉快
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#56 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
来你引用交规,大家开眼。别创造交规。
geniushanbiao 写了: 2025年 1月 23日 15:36 你就没搞清楚所谓的超速是什么意思。自己好好去读各州的交通法规。超车时候超速是为了安全所以是不违法的。限速只是规定一段时间内的平均速度。
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#57 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
没有限速就按没有的来,有就按有的来。在美国的按英国的来,大家就都变逆行了。
ignius 写了: 2025年 1月 23日 15:20 也不要太生气。德国autobahn还没有限速呢。这限速就是人制定的一个指标,每个州的限速还不一样呢。但是follow the traffic flow这个原则在哪里都适合。
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#58 Re: FSD这training很显然是用美国司机的数据
用fsd的话,后面也有摄像头,大车看到你顶上来,fsd直接先换到右lane让你了。
geniushanbiao 写了: 2025年 1月 23日 15:32 你没搞清问题的本质。我那次的事是本来跟在大车后面的,fsd直接提速换道超车的,大车后视镜本来就没有我所以那个司机才会开始换道。当司机换道完成一半的时候fsd开到了和大车最后一个轮子并排。这个有摄像头也没用。