FSD仍然是垃圾啊

[2379897044]

FSD不及华为ADS.十分之一

[ignius]

属实，使用fsd时需要司机接管的次数不如华为ads的1/10。

FSD不及华为ADS.十分之一

[mondy]

属实，使用fsd时需要司机接管的次数不如华为ads的1/10。

天天嘴硬的要死
真是的

[ignius]

快科技4月4日消息，地平线副总裁兼首席架构师、前华为智驾负责人苏菁近日公开表示，自动驾驶搞不定就没资格做机器人。

“自动驾驶技术发展之路远比预期艰难，经过十多年的努力，这项技术仍未实现真正的突破，自己都快抑郁了。”

苏菁直言：“坦率地说，我做到现在已经快抑郁了。自动驾驶真的非常难。我干了十多年，每天看到这么多问题，全世界最聪明的人花了这么多钱干这件事情，还没过这个拐点，我有时候就会很绝望。”

目前业内最值得参考的标杆仍是特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）。

“今天你一定要让我找一个对标对象，坦率地说我还是会选择FSD。我自己去试过以后，能看到他们在技术上面有很多独到之处，甚至在某些地方是有断代式的领先。”苏菁说道。

苏菁强调，自动驾驶的真正挑战在于与人类驾驶能力的比较。“自动驾驶的比较对象不是你的竞争对手，不是国内的蔚小理、华为，甚至不是特斯拉。自动驾驶的本质比较对象是人类本身。它比不过人的时候，就是个高科技的玩具。有一天比人好的时候，它的价值就会立刻跳上去。”

“中国在目前状态下不可能获得特斯拉这样的算力；中国道路基建的随意性比美国大太多；中国的外卖骑手和电动车工具开车的行为在美国也是没有的，会导致大量需要处理的博弈问题。”

苏菁呼吁行业回归理性，专注于解决实际问题：“坦率地说，我们用这么多人，辛苦了这么多年，再去做一个跟大家一样的东西，这不是我们这代人该做的事情。我们应该去解决真正的问题，而不是天天活在营销里面。”

天天嘴硬的要死
真是的

[mondy]

快科技4月4日消息，地平线副总裁兼首席架构师、前华为智驾负责人苏菁近日公开表示，自动驾驶搞不定就没资格做机器人。

“自动驾驶技术发展之路远比预期艰难，经过十多年的努力，这项技术仍未实现真正的突破，自己都快抑郁了。”

苏菁直言：“坦率地说，我做到现在已经快抑郁了。自动驾驶真的非常难。我干了十多年，每天看到这么多问题，全世界最聪明的人花了这么多钱干这件事情，还没过这个拐点，我有时候就会很绝望。”

目前业内最值得参考的标杆仍是特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）。

“今天你一定要让我找一个对标对象，坦率地说我还是会选择FSD。我自己去试过以后，能看到他们在技术上面有很多独到之处，甚至在某些地方是有断代式的领先。”苏菁说道。

苏菁强调，自动驾驶的真正挑战在于与人类驾驶能力的比较。“自动驾驶的比较对象不是你的竞争对手，不是国内的蔚小理、华为，甚至不是特斯拉。自动驾驶的本质比较对象是人类本身。它比不过人的时候，就是个高科技的玩具。有一天比人好的时候，它的价值就会立刻跳上去。”

“中国在目前状态下不可能获得特斯拉这样的算力；中国道路基建的随意性比美国大太多；中国的外卖骑手和电动车工具开车的行为在美国也是没有的，会导致大量需要处理的博弈问题。”

苏菁呼吁行业回归理性，专注于解决实际问题：“坦率地说，我们用这么多人，辛苦了这么多年，再去做一个跟大家一样的东西，这不是我们这代人该做的事情。我们应该去解决真正的问题，而不是天天活在营销里面。”

不用说那么多，你高兴就好

[geniushanbiao]

不用说那么多，你高兴就好

记得以前看过灌篮高手没，里面流川枫应援团的那些那些小女生看到流川枫就走不动道，谁敢欺负流川枫就给保护起来群起而攻之。

他这种人跟那些小女生一样，看到特斯拉就爱得不要不要的，谁敢说特斯拉坏话就要攻之。

[ignius]

这么多对比视频你可以自己去看呀。之前吹嘘国内智驾吊打fsd的主儿，现在都不说话了。看看视频里面同样路段华为智驾ads怎么被fsd吊打的。楼上的那个说fsd不如华为十分之一，我用事实来反驳。你说我嘴硬？到底是哪个嘴硬？

不用说那么多，你高兴就好

[ignius]

你这天天造谣来黑tesla的货，还不允许我tesla车主用事实反驳？搞笑。

记得以前看过灌篮高手没，里面流川枫应援团的那些那些小女生看到流川枫就走不动道，谁敢欺负流川枫就给保护起来群起而攻之。

他这种人跟那些小女生一样，看到特斯拉就爱得不要不要的，谁敢说特斯拉坏话就要攻之。

[mondy]

这么多对比视频你可以自己去看呀。之前吹嘘国内智驾吊打fsd的主儿，现在都不说话了。看看视频里面同样路段华为智驾ads怎么被fsd吊打的。楼上的那个说fsd不如华为十分之一，我用事实来反驳。你说我嘴硬？到底是哪个嘴硬？

呵呵呵，你觉得超过就超过吧，你看着一家视频就这么high也就醉了

不少人说这个萌脸大叔：

“1、百度就算了，曾经我也以为它是第一，现在仔细分析发现还不如momenta这类智驾方案公司。 2、那个萌脸大叔的视频看过几个，毕竟为了流量进行了专门剪辑，没故意造假还可以接受，而且成年人都看得出他的偏向比较多。

另一人回复：

他本身就是一个特吹，不过华为的ADS2.0确实很多问题”

看到没？你们特吹的口味都是比较一致的，哈哈哈哈



没看到大多数人都说FSD花了6万多连第二梯队都进不了的视频

比较好玩的说法：FSD 敢打敢冲，就显得更丝滑，哈哈哈哈哈哈

一个视频下面说了：问界老M7智驾版
老版本都不拿新的来试，要知道ADS2.0比起3.0要差很多，3.0比3.3要差很多，现在3.4了吧，还有4.0在测试L3，FSD看看能不能L3
要知道我看不同人测的视频不知道有多少

又看了一下发现这个萌脸大叔测的对比视频是用的ADS2.0
另外有人讲：
“fsd这种就是纯粹的没中间线就走中间，不管多宽没线就走中间，这种稍微宽点的山路肯定占优，ads是超过两车道没中间线就会虚拟中间线靠右走，走这种路吃亏很正常“
“山路确实是这样，但这说明ads是针对无车道线的窄路做过优化，对于两侧路况好的窄路会比较好开，但对于这种土山路或者两边有违停的窄路就比较难受了，我实际用起来的体验也是这样。。反倒fsd确实是靠纯视觉端到端一招鲜，视频是看不出fsd有优化山路，只是它识别到路就走中间而已，刚好适合这种路况而已”

这就解答了为什么会出那些状况


就不说FSD天生近视眼在关键时刻掉链子的事了

其实我并不粉华为啥的，只是客观比较下而已，非要搬出来比，FSD是不太能比得上ADS 3.4的，比4.0差距更明显。tesla有AI帮助训练，你不知道华为更是有自己的AI训练中心，从中国不少车企纷纷跟华为合作来看，这就是风向，华为没几把刷子是不会如此有吸引力的。

[geniushanbiao]

你这天天造谣来黑tesla的货，还不允许我tesla车主用事实反驳？搞笑。

你那里都是事实，别人说的都是造谣，你厉害。

[ignius]

我贴的视频里，三个都是用的问界M9，ads 3.0以上的做的对比。实打实的同样路段实测。可以看出华为ads的基础功能跟fds相比差了很多。至于什么ads 3.4比fsd强，你给出个实例来看看。

我现在看懂了，国内的智驾基本靠吹嘘。就像你这样的，大嘴一张就是华为吊打fsd。实际水平差远了。

呵呵呵，你觉得超过就超过吧，你看着一家视频就这么high也就醉了

不少人说这个萌脸大叔：

“1、百度就算了，曾经我也以为它是第一，现在仔细分析发现还不如momenta这类智驾方案公司。 2、那个萌脸大叔的视频看过几个，毕竟为了流量进行了专门剪辑，没故意造假还可以接受，而且成年人都看得出他的偏向比较多。

另一人回复：

他本身就是一个特吹，不过华为的ADS2.0确实很多问题”

看到没？你们特吹的口味都是比较一致的，哈哈哈哈



没看到大多数人都说FSD花了6万多连第二梯队都进不了的视频

比较好玩的说法：FSD 敢打敢冲，就显得更丝滑，哈哈哈哈哈哈

一个视频下面说了：问界老M7智驾版
老版本都不拿新的来试，要知道ADS2.0比起3.0要差很多，3.0比3.3要差很多，现在3.4了吧，还有4.0在测试L3，FSD看看能不能L3
要知道我看不同人测的视频不知道有多少

又看了一下发现这个萌脸大叔测的对比视频是用的ADS2.0


这就解答了为什么会出那些状况


就不说FSD天生近视眼在关键时刻掉链子的事了

其实我并不粉华为啥的，只是客观比较下而已，非要搬出来比，FSD是不太能比得上ADS 3.4的，比4.0差距更明显。tesla有AI帮助训练，你不知道华为更是有自己的AI训练中心，从中国不少车企纷纷跟华为合作来看，这就是风向，华为没几把刷子是不会如此有吸引力的。

[mondy]

我贴的视频里，三个都是用的问界M9，ads 3.0以上的做的对比。实打实的同样路段实测。可以看出华为ads的基础功能跟fds相比差了很多。至于什么ads 3.4比fsd强，你给出个实例来看看。

我现在看懂了，国内的智驾基本靠吹嘘。就像你这样的，大嘴一张就是华为吊打fsd。实际水平差远了。

跟我没关系，我贴的引用别人都说了
萌脸大叔就是有负面偏向性
你也正是你希望看到的
另外说山路为什么会有问题，那些人也解释了
我大嘴一张？这跟我有关系吗？
FSD就是真不行
这不是我的看法，是绝大多数国内跟之比较的人看法

还是那句话，你高兴就好

[ignius]

像你这种智商，别人造谣你都当成事实，你更厉害。
还记得以前你天天黑丰田时，怎么被felixcat戏弄的吗？经常被钓鱼。当时就觉得你是个猪队友。

你那里都是事实，别人说的都是造谣，你厉害。

[ignius]

那你倒是找出几个fsd怎么不如ads的视频来呀？fsd进入国内之前，国内像你这样的把国产智驾吹上天的，什么吊打fsd，连我都差点信了。结果fsd国内一上线，不到一个月，再也听不到任何国内智驾吊打fsd的声音了，一个个的都哑巴了。反倒是国产智驾被fsd吊打的各种视频都出来了。业内人士更是认为fsd断代领先。这可不是我说的。是国内智驾行业的几个高管说的。

跟我没关系，我贴的引用别人都说了
萌脸大叔就是有负面偏向性
你也正是你希望看到的
另外说山路为什么会有问题，那些人也解释了
我大嘴一张？这跟我有关系吗？
FSD就是真不行
这不是我的看法，是绝大多数国内跟之比较的人看法

还是那句话，你高兴就好

[mondy]

那你倒是找出几个fsd怎么不如ads的视频来呀？fsd进入国内之前，国内像你这样的把国产智驾吹上天的，什么吊打fsd，连我都差点信了。结果fsd国内一上线，不到一个月，再也听不到任何国内智驾吊打fsd的声音了，一个个的都哑巴了。反倒是国产智驾被fsd吊打的各种视频都出来了。业内人士更是认为fsd断代领先。这可不是我说的。是国内智驾行业的几个高管说的。

夏虫不可语冰，fsd进中国后大家图个新鲜，结果把fsd底裤都扒没了，连第二梯队都算不上，现在都没人care 这花钱买个冤大头的东西，就你这还各种智驾高管呐
这些高管们开发的智驾都被华为ADS3-4压着，别再吹那个地平线高管，他离职华为几年了，现在是华为对手，也就是吹捧fsd两句你还真当真了，真是xx吃不了细糠

国内今年会放开L3，你可以等着看FSD能顺利获得l3牌照不
另外fsd为啥在中国被强制改名你不会不知道原因吧，哈哈哈哈

[ignius]

那你倒是给个视频证明华为ads吊打fsd呀，lol。光嘴炮有用吗？现在国内智驾哪个厂家还敢声称吊打fsd吗？实际的对比视频一堆，哪个好哪个不好很明显。华为ads用激光雷达和各种雷达，摄像头堆砌，结果基础能力跟fsd一比显得这么烂。看到减速带都不停，过无保护的丁字路口都不减速直接硬闯，山路弯稍微大点就不行了….这些都有视频为证。你继续嘴炮吊打fsd好了，这个确实无人能敌。

夏虫不可语冰，fsd进中国后大家图个新鲜，结果把fsd底裤都扒没了，连第二梯队都算不上，现在都没人care 这花钱买个冤大头的东西，就你这还各种智驾高管呐
这些高管们开发的智驾都被华为ADS3-4压着，别再吹那个地平线高管，他离职华为几年了，现在是华为对手，也就是吹捧fsd两句你还真当真了，真是xx吃不了细糠

[mondy]

那你倒是给个视频证明华为ads吊打fsd呀，lol。光嘴炮有用吗？现在国内智驾哪个厂家还敢声称吊打fsd吗？实际的对比视频一堆，哪个好哪个不好很明显。华为ads用激光雷达和各种雷达，摄像头堆砌，结果基础能力跟fsd一比显得这么烂。看到减速带都不停，过无保护的丁字路口都不减速直接硬闯，山路弯稍微大点就不行了….这些都有视频为证。你继续嘴炮吊打fsd好了，这个确实无人能敌。

现在国内已经不屑于跟fsd比了，基本所有的视频都是刚刚进中国的图新鲜比较罢了，华为ads比fsd强的不止一点半点，都知道底裤了还比什么，有那个必要闲的蛋疼？
华为的这些硬件可以全方位保证各种极端场景下的安全，避免了多少万次车祸，在你这里就成了堆砌硬件了，你脑子里灌了几升水？
还是那句话，你开心就好，是不是怕特斯拉股票跌了赔钱啊

过山路那个视频有人解释：“fsd这种就是纯粹的没中间线就走中间，不管多宽没线就走中间，这种稍微宽点的山路肯定占优，ads是超过两车道没中间线就会虚拟中间线靠右走，走这种路吃亏很正常“
“山路确实是这样，但这说明ads是针对无车道线的窄路做过优化，对于两侧路况好的窄路会比较好开，但对于这种土山路或者两边有违停的窄路就比较难受了，我实际用起来的体验也是这样。。反倒fsd确实是靠纯视觉端到端一招鲜，视频是看不出fsd有优化山路，只是它识别到路就走中间而已，刚好适合这种路况而已”
假如是过弯，对面来车特斯拉肯定会造成车祸，可以基本这么判定

[2379897044]

销量说明一切，车还没有发布，均价40万的车已经预定14万辆了。

[ignius]

华为ads嘴炮吊打fsd，天下无敌。结果实际路上一对比，被fsd吊打。华为吹脸皮比城墙还厚，这个也是无人能敌。

现在国内已经不屑于跟fsd比了，基本所有的视频都是刚刚进中国的图新鲜比较罢了，华为ads比fsd强的不止一点半点，都知道底裤了还比什么，有那个必要闲的蛋疼？
还是那句话，你开心就好，是不是怕特斯拉股票跌了赔钱啊