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版主: Softfist
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弃婴千枝
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由 弃婴千枝 »
屁
发动机靠这么久差动是非常困难的,
这是vortex control,6待机的典型气动特征,20年前祖国铺天盖地的research paper,里面用的计算模型就是这架J36,妈的一模一样
20年前党妈搞了小弦展比(成都J36),中等弦展比(沈阳J50),大弦展比(西安轰20)三种飞机,现在除了西安的都露脸了
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huangchong(净坛使者)
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由 huangchong(净坛使者) »
弃婴千枝 写了: 2025年 4月 18日 16:59
屁
发动机靠这么久差动是非常困难的,
这是vortex control,6待机的典型气动特征,20年前祖国铺天盖地的research paper,里面用的计算模型就是这架J36,妈的一模一样
20年前党妈搞了小弦展比(成都J36),中等弦展比(沈阳J50),大弦展比(西安轰20)三种飞机,现在除了西安的都露脸了
当然也有可能是你说的气动转弯。我其实是用矢量这个词表示不是常规转弯。
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TimeSquare(新时代的东芝)
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由 TimeSquare(新时代的东芝) »
弃婴千枝 写了: 2025年 4月 18日 16:59
屁
发动机靠这么久差动是非常困难的,
这是vortex control,6待机的典型气动特征,20年前祖国铺天盖地的research paper,里面用的计算模型就是这架J36,妈的一模一样
20年前党妈搞了小弦展比(成都J36),中等弦展比(沈阳J50),大弦展比(西安轰20)三种飞机,现在除了西安的都露脸了
中国的理工科毕业生直接占全世界50%
经历这么多年各种货嘴里的填鸭教育,没有创造性,只重视数理化死刷题
终于开花结果,抽烂美国的领导船白疮和LGBQ
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huangchong(净坛使者)
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由 huangchong(净坛使者) »
这个涡流方法跟是不是从飞翼的扰流板进一步发展来的?
我听说GO229 和B2 就靠扰流板转向,但是估计效率是不太高的。
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弃婴千枝
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由 弃婴千枝 »
huangchong 写了: 2025年 4月 18日 17:06
这个涡流方法跟是不是从飞翼的扰流板进一步发展来的?
我听说GO229 和B2 就靠扰流板转向,但是估计效率是不太高的。
说是安排一排排气孔,从发动机引出废气喷出,影响vortex,比扰流板更有效
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