新未名空间

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 4日 02:01 没法算，因为很多配件买不到。

Fighz 写了： 2025年 5月 4日 03:15 找了两家 都做不了 shop那些人只会机械方面 电子的普遍不行

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 4日 10:24 你随便找肯定是不行的。要找那些specialist。

wolf_north_1234 写了： 2025年 5月 3日 20:01 特斯拉不能便宜修，不是因复杂。

全因老板要赚最后一个铜板。

斯克是个聪明人，是个邪恶的聪明人。米国前一个邪恶的聪明人是爱迪生。

以前在国内读的爱迪生传，来米国后发现都是谎言。

Bluesky 写了： 2025年 5月 4日 15:37 爱迪生害特斯拉。现在马义隆的车子牌子是特斯拉，是不是很讽刺。

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 4日 15:48 这名字又不是他起的，他只是鸠占鹊巢而已。

Fighz 写了： 2025年 5月 4日 10:54 我的point是修电子件比修机械件难度要大很多
比如你ipad屏幕坏了 很多人都可以修 但如果是涉及到电路板故障 大部分人就搞不定了
特斯拉里到处是电路板 虽然少了发动机 但对很对mechanical而言 修的难度是指数级上升的
特斯拉其实有指定的第三方维修车铺 但能达到要求通过资质的少只又少 因为这些软件电子的知识 一般trade school是不教的

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 5日 00:31 这事因人而异。说实话我自己感觉修电子件比修机械件容易，可能因为我从高中开始就玩电子。记得那时候高中物理一开始讲力学的时候我的成绩很差，后来讲到电学的时候每次考试都是满分。我自己就感觉学电比学力学容易太多了， 但是我知道有很多人跟我相反。

Fighz 写了： 2025年 5月 5日 07:32 这么厉害？你大学读什么专业的？
电之所以难是因为涉及到微观世界 电子件跟机械件比就好比量子力学遇到牛顿力学。
如果你真的对电子件感兴趣 lease结束后应该买下来 拆了自己修。特斯拉的内部工程设计其实非常巧妙 零部件非常少 目前唯一的问题是买不到part。但等到你要开始修的时候 相信junk yard里有大量的存货。特斯拉就两个型号 还共用75%零配件 福音啊

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 5日 09:23 买不到parts才是最大的问题。

我大学读的数学，后来出来之后读的EE的master。

lexian 写了： 2025年 5月 3日 18:05 我算明白你为什么恨特斯拉了，没法自己修。 恶龙吃干抹净，卖车， 用车，修车的钱都抓在手里。

Fighz 写了： 2025年 5月 5日 09:38 怪不得 你已经比dealer那些三脚猫的新手厉害很多了

lsheng 写了： 2025年 5月 3日 19:16 right to cheap repair 还有点意义。不然还是换吧。修电视现在大概率没有买电视便宜。为啥特斯拉不能便宜修？其实是系统太复杂了。即使工厂质检也是要很大的设备和技术人才才能搞，平时修理完全无法负担这些。

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 5日 16:38 dealer那些三脚猫的新手很多都是些高中毕业，最大的问题是不愿意读书，这是美国教育的问题。实际上修车这种事只要愿意读一读书没啥难的，不管是修电还是修机械。汽车工业本身技术含量就不高，不管是电车还是油车都一样。

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 5日 09:23 买不到parts才是最大的问题。

我大学读的数学，后来出来之后读的EE的master。

Riikanbkk 写了： 2025年 5月 5日 21:14 同数学系飘过，看样子我们学数学的属于学术派里动手程度较深的，muhahahahahaha

geniushanbiao 写了： 2025年 5月 5日 21:27 我觉得咱们属于数学系的另类。我周围的同学都属于比较懒的。

goFan 写了： 2025年 5月 6日 21:30 转行了 EE，是比较喜欢动手的那一类

Fighz 写了： 2025年 5月 6日 21:43 EE毕业一般干什么工作的？