#42 Re: 稀土对现代工业的重要性远远超越磁铁
发表于 ： 2025年 7月 10日 13:09
我并不是回他的帖，我只是辟谣，防止错误信息传播
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现在有ai, 说不定马上开发出不需要稀土的新材料，又便宜又好。
对于车用发动机来说铝已经够用了，基本上现在的全铝发动机正常保养开个30万mi都不在话下。铝相比铸铁发动机唯一的劣势是对过热的容错能力。铸铁发动机过热跑一会没啥事，铝发动机过热跑一会就变形报废了。mrmaja 写了： 2025年 6月 24日 23:58 铝发动机其实不如铸铁发动机可靠的，铝热膨胀系数大，冷热剧烈变化时缸体容易出现： 配合间隙变化大，磨损，冷启动时机油密封差
铸铁缸体稳定性更好，在寒冷地区或频繁冷启动环境下，还有在重负荷、大排量、长时间高转速运行下更加可靠。
而且铸铁可以轻松车缸、打套、焊补，维修性更强。
美国皮卡用铸铁发动机的很多：Cummins（康明斯），Ford Power Stroke，Duramax V8都还在用铸铁缸体
铝耐磨不耐磨。会不会气缸磨损漏气geniushanbiao 写了： 2025年 7月 10日 16:24 对于车用发动机来说铝已经够用了，基本上现在的全铝发动机正常保养开个30万mi都不在话下。铝相比铸铁发动机唯一的劣势是对过热的容错能力。铸铁发动机过热跑一会没啥事，铝发动机过热跑一会就变形报废了。
一般的小车发动机铝的耐磨已经够用了。duty稍微大一些的可以放一个铁缸套。现在有的厂家也在铝气缸里面涂一层涂层（比如奔驰的nanoslide）来减小摩擦。不过这种涂层是一次性的，磨损了无法修复。不过后来也有人把磨损了的nanoslide发动机的缸镗大了塞铁钢套进去的，option还是比较多的。