FSD吹乎这么多，迭代这么多版本，礼让行人都做不到

[ignius]

你眼瞎。再看一遍视频。明明开始启动了，行人才刚到路口，而且也没有走动，而是停了下来等车通过。否则车要停在路口中央等行人，阻碍交通了。让行人是下一辆车的事。

擦，我真是特么懒得跟你这种垃圾人渣说了。你stop sign停下来的时候行人正好走到路口，在你那就是可以直接加油抢在行人前面过去是吧？不说了，道不同不相为谋。

[geniushanbiao]

你眼瞎。再看一遍视频。明明开始启动了，行人才刚到路口，而且也没有走动，而是停了下来等车通过。否则车要停在路口中央等行人，阻碍交通了。让行人是下一辆车的事。

行人迈步出来看到视频主的车又缩回去，你自己看不见说我眼瞎？

看来你们屎特厚的驾照真是白送的。我们考驾照时候要求上驾校安全课的，驾校的人讲的里面重要一点就是对行人你要assume行人不懂得交规，而行人拥有最高的路权，他们到路口直接走开车的就应该让路。看来你要么没上过这类安全课要么上课时候脑子不知道想神么呢。

[Mountainlion]

你这个车视频和实际情况有延迟。尤其第3张，非常明显。

路边停的车开始是这样的




2秒以后成这样了



这里有个人没识别到，反着的停牌也没看到，没看到人最危险





大街弯道识别成直道，卡车停到房子里了

[omicron]

你这个车视频和实际情况有延迟。尤其第3张，非常明显。

可能就第三张人是延迟

其他全是静止物体

大街上坡的弯道能识别成直道，所以机场高架下坡的弯道也当成直道了，本版不是有人差点掉下去

[Mountainlion]

特斯拉的识别是不断更新的，开始没有认出来或者没有看见，后面认出来了，就更新了。

可能就第三张人是延迟

其他全是静止物体

大街上坡的弯道能识别成直道，所以机场高架下坡的弯道也当成直道了，本版不是有人差点掉下去

[omicron]

特斯拉的识别是不断更新的，开始没有认出来或者没有看见，后面认出来了，就更新了。

更新可能更糟，停着的车，开始位置是识别对的，几秒后就歪了

视觉识别根本不能和人比，比不上老太太

景深识别肯定也有问题，没仔细挑，视频视角也太窄

[geniushanbiao]

特斯拉的识别是不断更新的，开始没有认出来或者没有看见，后面认出来了，就更新了。

问题是这些更新都没有经过严格的验证，基本就是某些人一拍大腿一个更新就出来了。做工程的人都懂，任何影响全局的系统改动都需要经过严格的验证，否则某些看似合理的改动会造成本来好好的功能被改坏。

这事在特斯拉身上也不少见。比如之前搞的那什么自动停车功能，某次软件更新之后很多人都发现停车入位的能力下降了。

[geniushanbiao]

这种行为我们村的路考会fail

除了少数屎特厚大城市，美国多数地方路考都会要求礼让行人的，这种行为都是直接fail的。

[Mountainlion]

路考是行人脚已经在你所在的街上了，要停车。如果还没有上街，不需要。

除了少数屎特厚大城市，美国多数地方路考都会要求礼让行人的，这种行为都是直接fail的。

[geniushanbiao]

路考是行人脚已经在你所在的街上了，要停车。如果还没有上街，不需要。

视频中0:25时候行人脚已经在街上了，仔细看。那一拨行人里面有至少2个人是站在街上等着视频车辆通过的。

[Fighz]

要是特斯拉真的在那边等半天 行人又不出来走 天才哥肯定会贴出来骂特斯拉浪费时间 哈哈

我用fsd这些月来 发现fsd的开车素质比路上80%的人都要好

[geniushanbiao]

要是特斯拉真的在那边等半天 行人又不出来走 天才哥肯定会贴出来骂特斯拉浪费时间 哈哈

我用fsd这些月来 发现fsd的开车素质比路上80%的人都要好

没那回事。我自己开车经常有那种我停在那等行人过，行人等我过的情况，我会手势让他们先走。这么做我只会赞有素质懂得礼让。反而像FSD那种见空就钻，见行人就要抢的是应该鄙视的。

[ignius]

大农村这么开可以。在sf城里这么开，连行人都会当你是傻逼。

没那回事。我自己开车经常有那种我停在那等行人过，行人等我过的情况，我会手势让他们先走。这么做我只会赞有素质懂得礼让。反而像FSD那种见空就钻，见行人就要抢的是应该鄙视的。

[geniushanbiao]

大农村这么开可以。在sf城里这么开，连行人都会当你是傻逼。

你这是在暗示你家特斯拉到大农村会切换到“农村模式”是吗？来上个视频让老夫开开眼，特斯拉在大农村是怎么礼让行人的？