新未名空间

开65是为了省油？快点不行？宾州限速75昨办？

cellcycle1 写了： 2025年 8月 17日 23:23

停车都是头朝前，开过一段，停车不习惯

“头朝前”是朝哪呀？

wildhaus 写了： 2025年 8月 20日 22:10

“头朝前”是朝哪呀？

朝着drive way

feichai01 写了： 2025年 8月 17日 16:50

舒适个毛，避震这么硬，我都开了12年Ram 1500了，和舒适没一毛钱关系

你换一个避震不就行了。RAM的避震aftermarket之多，可能仅次于牧马人。fox，king什么的，然后在自己revalving。达到想要的舒适度

camshaft 写了： 2025年 8月 21日 00:56

你换一个避震不就行了。RAM的避震aftermarket之多，可能仅次于牧马人。fox，king什么的，然后在自己revalving。达到想要的舒适度

说什么空气避震，就是抬杠，就是一泥头车，你去马路上看看，99%的都跟舒适无关，是用来拉东西的。舒适也不光是一个避震的问题，想要舒适，我是不会选这泥头车的，

feichai01 写了： 2025年 8月 17日 16:50

舒适个毛，避震这么硬，我都开了12年Ram 1500了，和舒适没一毛钱关系

跟叔的体验正相反。

他花了好几万终于骑上大及巴，当然要说很舒适了

觉得ram 1500开起来硬的只能说是不适合开皮卡。ram后桥是shocks加coil spring，可以说是皮卡里最软的减震了，以至于导致ram 1500都不太适合重载和拖拽。想让ram 1500干重活拉trailer啥的，需要把原厂butt stock换成timbren那的，coil spring也需要换成tufTruck生产的heavy duty的。否则一拖重物就前高后低。觉得ram 1500硬的人我高度怀疑以前是开惯了丰田佳美，西啊那，凌志这种减震软趴趴的车，肯定没开过宝马奥迪

feichai01 写了： 2025年 8月 21日 02:02

说什么空气避震，就是抬杠，就是一泥头车，你去马路上看看，99%的都跟舒适无关，是用来拉东西的。舒适也不光是一个避震的问题，想要舒适，我是不会选这泥头车的，

哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag，没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度，直接换匹配的shock absorber，买一套好点的，比如King，再让accuride给调教一下，或者直接买一套可调避震，五六千就能解决问题。

camshaft 写了： 2025年 8月 21日 18:56

哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag，没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度，直接换匹配的shock absorber，买一套好点的，比如King，再让accuride给调教一下，或者直接买一套可调避震，五六千就能解决问题。

大师原来就是：杠精！
弟子不才，刚刚用谷歌搜索了“空气避震”，结果如下，大师需要让谷歌把这个结果改过来，不然，弟子只能认为大师装B不成，装成了SB！

malta 写了： 2025年 8月 21日 10:22

觉得ram 1500开起来硬的只能说是不适合开皮卡。ram后桥是shocks加coil spring，可以说是皮卡里最软的减震了，以至于导致ram 1500都不太适合重载和拖拽。想让ram 1500干重活拉trailer啥的，需要把原厂butt stock换成timbren那的，coil spring也需要换成tufTruck生产的heavy duty的。否则一拖重物就前高后低。觉得ram 1500硬的人我高度怀疑以前是开惯了丰田佳美，西啊那，凌志这种减震软趴趴的车，肯定没开过宝马奥迪

同意，我家ram的悬挂比model y软多了。。。。

BCQ1 写了： 2025年 8月 21日 02:22

他花了好几万终于骑上大及巴，当然要说很舒适了

赞
大鸡。

feichai01 写了： 2025年 8月 21日 19:57

大师原来就是：杠精！
弟子不才，刚刚用谷歌搜索了“空气避震”，结果如下，大师需要让谷歌把这个结果改过来，不然，弟子只能认为大师装B不成，装成了SB！

不知道你想说啥，
我的店里给人改过无数了。但是你要杠就是你赢。

camshaft 写了： 2025年 8月 26日 16:21

不知道你想说啥，
我的店里给人改过无数了。但是你要杠就是你赢。

继续装！太有喜感了！

我来问你：大师，什么是空气避震？

camshaft 写了： 2025年 8月 21日 18:56

哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag，没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度，直接换匹配的shock absorber，买一套好点的，比如King，再让accuride给调教一下，或者直接买一套可调避震，五六千就能解决问题。

哪有空气避震这种东西 lol

哪有空气避震这种东西 lol

哪有空气避震这种东西 lol

camshaft 写了： 2025年 8月 26日 16:21

不知道你想说啥，
我的店里给人改过无数了。但是你要杠就是你赢。

装B装成SB的，非大师莫属了

camshaft 写了： 2025年 8月 26日 16:21

不知道你想说啥，
我的店里给人改过无数了。但是你要杠就是你赢。

不管大师是真SB，还是装SB？弟子都是很快乐的教育大师：切记，BE HUMBLE!

大车的好处是开着不累
省劲

忘了讲了，回程轻了300多磅，右道68MPH，23.1MPG，涡轮增压、直喷、auto start/stop都是左B祸害老百姓的手段，闯王废掉EPA是英明之举

foxbat 写了： 2025年 8月 27日 15:00

忘了讲了，回程轻了300多磅，右道68MPH，23.1MPG，涡轮增压、直喷、auto start/stop都是左B祸害老百姓的手段，闯王废掉EPA是英明之举

300lbs不会这么影响油耗。
你看下海拔和k气压