新未名空间

acongard 写了： 2025年 8月 27日 14:09

很好反驳啊。这个不能看总收入，而要看除去刚性支出后的可支配收入。

中国民工一年10万的话，住城中村每月开销3000，一年可存6万，两年半的储蓄可买RAV4。

美帝民工一年挣4万，住地下室，一年能存下5000就不错了，12年的储蓄才可买RAV4.

实际上，在美帝挣4万的，没几个买新车的。在中国挣10万的，没几个买旧车的。

说的好有道理，厉害

datada 写了： 2025年 8月 27日 14:22

RAV4荣放现在指导价区间为16.98万-23.88万元，终端现在优惠为4.5万-4.7万元。如果你有老车还能享受置换补贴，厂家基础补贴3000元，本品牌置换补贴9000元；国补是燃油版1万元，油混版1.1万元。 所以你最低甚至能做到11万多落地，常规入门版2.0L CVT两驱都市版就是13万出头落地，性价比给力。

我日，简直是白菜价
比新能源车还便宜。。。

谁脑残16万会去买RAV 4?

丰田中国市场现在也进入死亡螺旋了. -4%

fanqie 写了： 2025年 8月 27日 14:42

谁脑残16万会去买RAV 4?

丰田中国市场现在也进入死亡螺旋了. -4%

图皮实耐用便宜，还是会有人买吧
丰田在大陆也就这卖点了，自由市场自由选择。

帝和大家拿丰田标价已经比肩豪华品牌了

蘑菇头打贸易战的底气，就是美国屁民钱到手就花光的习惯，加税照样这么花， 不过买的东西少了

sanguan 写了： 2025年 8月 27日 15:23

蘑菇头打贸易战的底气，就是美国屁民钱到手就花光的习惯，加税照样这么花， 不过买的东西少了

东西贵了，老百姓买的东西就少了
需求少整体进口变少，美国第一消费市场可能保不住，后续收的关税也会变少

没用，据哥观察，鳖国大部分城市的出租车和网约车都换成了电动车，不少车子都运营了三四年，基本上都满意的，吐槽点集中在底盘等非三电部分，你也知道这种十万左右的车，不可能给你什么好底盘，但是电动车配件少，出问题概率其实小于油车，保养简单，电费便宜。出租车和网约车是最能检验车子可靠性的。所以现在鳖国油车都没人要了，不是没有道理的。

leopardleo 写了： 2025年 8月 27日 15:19

图皮实耐用便宜，还是会有人买吧
丰田在大陆也就这卖点了，自由市场自由选择。

帝和大家拿丰田标价已经比肩豪华品牌了

darkq 写了： 2025年 8月 27日 15:29

没用，据哥观察，鳖国大部分城市的出租车和网约车都换成了电动车，不少车子都运营了三四年，基本上都满意的，电动车配件少，出问题概率其实小于油车，另外保养简单，电费便宜。出租车和网约车是最能检验车子可靠性的。所以现在鳖国油车都没人要了，不是没有道理的。

有道理
但是鳖大部分家庭就一部车，多了没地方放
一部车出门开电车充电不方便，可能还有有相当一部分家庭会用油车
除非充电设施再增加很多，但是也很难在大家过节都出行时人手一个充电桩

现在鳖充电桩已经比世界其他国家加起来都要多了，但是还是在快速增长。

充电桩完全不是问题，鳖国的基建你懂的。早几年确实有问题，这几年充电桩可以是铺天盖地，出租车网约车都有他们特定的充电站，里面吃饭上厕所等等一条龙的。鳖国的私家车99%是市内通勤，长途road trip少，高铁还是首选，所以并不存在什么充电不方便的问题。

leopardleo 写了： 2025年 8月 27日 15:33

有道理
但是鳖大部分家庭就一部车，多了没地方放
一部车出门开电车充电不方便，可能还有有相当一部分家庭会用油车
除非充电设施再增加很多，但是也很难在大家过节都出行时人手一个充电桩

现在鳖充电桩已经比世界其他国家加起来都要多了，但是还是在快速增长。

darkq 写了： 2025年 8月 27日 15:36

充电桩完全不是问题，鳖国的基建你懂的。早几年确实有问题，这几年充电桩可以是铺天盖地，出租车网约车都有他们特定的充电站，里面吃饭上厕所等等一条龙的。鳖国的私家车99%是市内通勤，长途road trip少，高铁还是首选，所以并不存在什么充电不方便的问题。

对的，长期看没有问题

泥马，进口3.3T 关税收1T
财政部长，大基金管理人，这么会算账？

redot 写了： 2025年 8月 27日 18:08

泥马，进口3.3T 关税收1T
财政部长，大基金管理人，这么会算账？

3.3T是去年进口数据
今年的还要看吧，都是估算的

darkq 写了： 2025年 8月 27日 14:17

我不反驳，不是不会反驳，是不想反驳，这种大脑通肛门的论点，居然认为很合理，让他慢慢享受吧。

我看你脑子里全是屎，全世界除了你美爹，那么理直气壮地entitle物质享受的还有谁？你自己在别的地方乱花钱就认为买不起车很不公？

darkq 写了： 2025年 8月 27日 13:04

麻痹的，你告诉我鳖国哪里不让油车上牌了？

鳖国还不禁止你当常委呢，你智商到底在不在线？

darkq 写了： 2025年 8月 27日 11:50

rav鳖国差不多16w起，送外卖一个月赚八千属于正常水平。差不多一年多也能买得起。你的角度我竟然无力反驳，看来懂王的tariff还有上调空间

属实，有上调空间

LOL

leopardleo 写了： 2025年 8月 27日 13:03

呵呵，川粉在隔壁庆祝关税收入新高呢

应该庆祝，LOl

leopardleo 写了： 2025年 8月 27日 18:23

3.3T是去年进口数据
今年的还要看吧，都是估算的

美国总进口从来没有超过4T。就算简单平均关税率20%， 也要5T才能收1T的关税
于是美国需要扩大进口 至少25% - 这个任务能完成么？

美国著名基金管理人， 财政部长， 就这样算账？

datada 写了： 2025年 8月 27日 14:22

RAV4荣放现在指导价区间为16.98万-23.88万元，终端现在优惠为4.5万-4.7万元。如果你有老车还能享受置换补贴，厂家基础补贴3000元，本品牌置换补贴9000元；国补是燃油版1万元，油混版1.1万元。 所以你最低甚至能做到11万多落地，常规入门版2.0L CVT两驱都市版就是13万出头落地，性价比给力。

中国RAV4荣放油混插电要多少钱？

darkq 写了： 2025年 8月 27日 13:09

鳖国宝马五系都降到30万以内起步了。就这样还没人要，日德车除了个别爆款基本上都很难卖得动了。入门款的电车15w就配的很好了，要什么有什么，实际range大概三百来公里。RAV4？这种狗屎还是留给美国人吧。

上汽集团新发布的尚界H5，17万起，性价比很高。