斯拉这几天上爆，看来robotaxi基本要成了

[qxc]

其他保险公司能挣钱保险，Tesla 只要 fsd 事故率小于人类，那这么大的用户群保险至少也能保个不亏本

保险公司赚钱，是因为有庞大的客户群。其中一些人出事故，其他的人帮他们赔。

这世上不会有哪家公司给特斯拉的RoboTaxi上保险，因为那是科技产品而不是人。一旦出事，只有它自己赔。

[Mountainlion]

这个确实不错，只要没大病能动，不糊涂，基本可以开，对有些人退休了赚个零花钱还是可以。

开uber，是买uber的保险。

看看，现在都开始用fsd跑uber的了，马斯克能让uber白嫖？

[mistu]

这是首富历次奏效的方法：
轧空。

[laoxg]

Waymo的技术高管早就说过了，没人能做出L5自动驾驶，即AI在所有道路上取代人类司机。

能做出相对可靠的L4，即允许车辆在特定条件和区域内实现完全自动驾驶，无需人类驾驶员介入，也无需随时监控车辆状态，已经是目前人类能奢望的极限。

其他保险公司能挣钱保险，Tesla 只要 fsd 事故率小于人类，那这么大的用户群保险至少也能保个不亏本

[xijuan]

不管怎样，支持也好反对也好，自动驾驶无人出租越来越多
Waymo 也在扩大版图，比出租车便宜太多了，圣荷西到三番机场100多刀的出租车要淘汰了

Waymo的技术高管早就说过了，没人能做出L5自动驾驶，即AI在所有道路上取代人类司机。

能做出相对可靠的L4，即允许车辆在特定条件和区域内实现完全自动驾驶，无需人类驾驶员介入，也无需随时监控车辆状态，已经是目前人类能奢望的极限。

[laoxg]

自动驾驶本就是这样的：99%的情况下都work好好的，只要出一次致命事故，基本就一夜回到解放前了。

不管怎样，支持也好反对也好，自动驾驶无人出租越来越多
Waymo 也在扩大版图，比出租车便宜太多了，圣荷西到三番机场100多刀的出租车要淘汰了

[honyi97]

昨天坐uber，一个model Y，后排座椅子底座裂了，用胶条沾着，车开着的时候，后排座一直嘎吱作响。回来的时候坐了一辆大众，感觉一切都solid很多。除了fsd，真么感觉要买特斯拉。如果不是每天远途通勤，也没有必要fsd

[qxc]

自动驾驶本就是这样的：99%的情况下都work好好的，只要出一次致命事故，基本就一夜回到解放前了。

车祸地球上每天死几千人， 美国每天死100 多人, 也没人回到解放前。 人命没有那么值钱。

你不敢开自动驾驶， 自己一个人回到解放前完全没问题， 我这每天自动驾驶99% 的时间已经安全享受了解放后的生活，没有任何安全问题， 不过的缺偶尔需要人纠正。

都是个人选择。

[laoxg]

你只能代表你自己。

人命没有那么值钱。

[YWY]

你只能代表你自己。

当然，每个人都只是代表自己，而已。

[laoxg]

懂王代表红脖们。

当然，每个人都只是代表自己，而已。