#41 Re: 空警600三十多吨 还是螺旋桨
空警600是从头设计的,运7/8改的方案被毙掉10多年了。包书要求一步到位领先美国,不允许凑合
空警600是从头设计的,运7/8改的方案被毙掉10多年了。包书要求一步到位领先美国,不允许凑合
我还以为是蓝牙,从飞机内部接受数据
mikokoro 写了: 2025年 9月 24日 00:09数据当然直接连控制室,那个手持装置只是交叉确认用的。控制室即使得到飞机所有数据,未经地勤人员(weight board operator )和飞行员确认也不能直接弹。美军弹射时,也有类似的装置,但不是无线连接地磅的,而是一个手摇装置,就跟有些球赛的比分翻牌机一样,主要是因为美军的航母设计太早,没有后发设计先进。
这是土鳖和美帝用的同一个装置,一个是算盘,一个是iPAD:
美军这个算盘什么原理?
的确考虑到了六代机
不可能。加速性好的必要条件是功率重量比高,螺旋桨发动机哪有那么大的功率?只能靠弹射器提供功率。
丢掉一切不必要的东西勉强起飞
这才二档
上面起码还有三档,说不定四档五档也是有的
您好!关于空警-600的重量,中国官方并未公布其精确数据。这是一个高度保密的细节。
不过,根据国内外军事观察家、分析师基于卫星图像、外观尺寸对比以及与其前身和国外同类机型的比较,我们可以得到一个比较可靠的估算范围。
目前主流观点认为:
这个估算主要是通过与美国E-2“鹰眼”预警机进行对比得出的。空警-600与E-2系列在气动布局(均为双发、四垂尾、舰载预警机)和任务定位上高度相似。
对于舰载机来说,重量是至关重要的性能指标,它直接影响:
除了重量,其他一些基于分析的估算参数包括:
总结:
虽然无法给出一个确切的数字,但可以很有把握地说,空警-600的最大起飞重量大致在25-30吨这个量级,与它的主要对标机型美国E-2“鹰眼”预警机处于同一级别。任何更精确的数字在官方解密前都只能被视为推测。
Onlymoi 写了: 2025年 9月 25日 10:38您好!关于空警-600的重量,中国官方并未公布其精确数据。这是一个高度保密的细节。
不过,根据国内外军事观察家、分析师基于卫星图像、外观尺寸对比以及与其前身和国外同类机型的比较,我们可以得到一个比较可靠的估算范围。
目前主流观点认为:
- 最大起飞重量: 在 25至30吨 之间。
这个估算主要是通过与美国E-2“鹰眼”预警机进行对比得出的。空警-600与E-2系列在气动布局(均为双发、四垂尾、舰载预警机)和任务定位上高度相似。
- 美国E-2D“先进鹰眼”的最大起飞重量约为26吨。
- 考虑到空警-600可能搭载了更大的有源相控阵雷达和更多的电子设备,其重量可能会略高于早期的E-2型号,与E-2D较为接近。
为什么重量是一个重要参数?
对于舰载机来说,重量是至关重要的性能指标,它直接影响:
- 着舰重量: 关系到着舰时对飞机结构和航母甲板的冲击。
- 起飞性能: 决定了需要多长的跑道(或弹射器的推力),以及在航母上的最大载油量和作战半径。
- 航母运作: 重量会影响在机库中的存放和甲板上的调度。
其他相关估算参数(非官方)
除了重量,其他一些基于分析的估算参数包括:
- 机长: 约18米
- 翼展: 约24-25米(机翼很可能可以折叠以节省航母空间)
- 动力系统: 预计采用2台涡桨发动机,功率超过5000马力。
总结:
虽然无法给出一个确切的数字,但可以很有把握地说,空警-600的最大起飞重量大致在25-30吨这个量级,与它的主要对标机型美国E-2“鹰眼”预警机处于同一级别。任何更精确的数字在官方解密前都只能被视为推测。
看楼上图片
应该是满油满载(设备和操作员体重等重,人除外)
10ft distance + EMI