新未名空间

cover 写了： 2025年 11月 10日 17:48

人开车不是一定要看清前面是什么的

很多因素都能判断前方有危险，前面自己道路上的灯离自己越来越近，而且肯定是晃眼的，大灯对着你

这样情况早就应该刹车了

对。

我早说过，智能辅助驾驶没有意识，不知道害怕，这是最要命的。

mi6 写了： 2025年 11月 10日 18:03

对。

我早说过，智能辅助驾驶没有意识，不知道害怕，这是最要命的。

光线是直线，自己车道，对面有车，半夜这个灯正对着，照你的眼睛，和旁边车道对向车的灯照过来，感觉是完全不一样的

摄像头拍不到，人眼睛肯定早就发现不对了

你们这些都是Monday quarter back。 事后跟据录像来设想当时该怎样。 事实上反应就是两三秒。你开几小时的长途夜车能保证没有几秒反应迟钝的时候？

lexian 写了： 2025年 11月 10日 18:06

你们这些都是Monday quarter back。 事后跟据录像来设想当时该怎样。 事实上反应就是两三秒。你开几小时的长途夜车能保证没有几秒反应迟钝的时候？

反应迟钝和睡着，都是特例，不能算

正常情况，自己车道有车对向开，和旁边车道有车对向开，对着你的眼睛的灯，区别明显

人眼很远就能识别到这个不同

cover 写了： 2025年 11月 10日 18:09

反应迟钝和睡着，都是特例，不能算

正常情况，自己车道有车对向开，和旁边车道有车对向开，对着你的眼睛的灯，区别明显

人眼很远就能识别到这个不同

这个只有完全直道的情况下成立

lexian 写了： 2025年 11月 10日 18:10

这个只有完全直道的情况下成立

不是完全直道也行，人眼本来这方面就厉害

树林里看到一个老虎尾巴，人眼都知道有老虎藏着

自己车道前方车辆正常尾灯，旁边车道对向车的大灯，和自己车道对向开来车的大灯

这3个灯，在晚上区别非常明显，大老远眼睛就能知道不同，摄像头是拍不出明显不同

这个司机显然根本没看

fsd似乎优先机动再减速 不知道怎么学来的
大多数人开车情况不明时第一反应是减速

逆行超车的这帮人 都不看路况吗 害死多少人

还是我说的， 跟在大车后面三个车位+自动巡航最安全。

估计这种小概率事件fsd没法学 可能就按普通高速追尾来处理了
所以躲开了一部分 估计因为fsd认为前车是静止的

drifter 写了： 2025年 11月 10日 19:01

估计这种小概率事件fsd没法学 可能就按普通高速追尾来处理了
所以躲开了一部分 估计因为fsd认为前车是静止的

确实小概率，几年遇到一次，然后fsd就没命了

这次是命大，这么短时间反应，万一路边有点啥情况

华为小艺日常，天天有新片

看来fsd 能提高整体驾驶水平，路上应该是更安全了。赞一下！

其实fsd这些小概率事件的处理并不是最重要的
最重要的是保证日常场景不抽风 目前还没有把握

jhe123 写了： 2025年 11月 10日 09:46

FSD显然犯了大错，车主运气好捡回一条命。

在车主的车上那小桥以前，正常司机就应该看见自己的车道近距离处有逆行超车，而且很可能会和自己撞上。在录像8秒处，任何正常司机就应该减速靠边了。而不是过了桥后才像FSD那样快撞上了才猛打方向盘。

我也觉得是，要是我，早就刹车减速往边上靠了，绝不可能还全速往前开。其实要是及时刹车，对方车也许有足够时间超车

jhe123 写了： 2025年 11月 10日 17:20

8秒处就看得很清楚了，到12秒两车错车，共有大约4秒而且绝对至少3秒的时间作反应，而保持安全车距规则通常都是维持两秒车距，所以两秒应该是正常司机安全应对突发情况所需的时间。

装逼吧，你知道后面要撞车了，所以当然之前看得仔细了。相当于已经考卷和答案再去考试，当然百发百中。

FSD够傻

2车道，晚上开车，自己车道对面有车，是个人早就看到了，就那个对面照过来的大灯，就知道对面有车

而且2车道，看见2个灯并排朝自己开，难道不是自己车道对向有车开，除非是傻子，正常人早就判断出来

我要是碰到，不熟悉的路，肯定怀疑自己开错了，开到逆向上了。发现对面有车很容易，离开100米就能发现，最后都是靠边。

人脑很强的功能是过滤无关信息 刚开车的时候 信息输入量感觉很大 开半年就觉得没啥数据输入了 需要大脑处理的信息很少 不知道fsd是怎么处理的 是否随时都是满算力运行

ShuiNi 写了： 2025年 11月 10日 23:17

装逼吧，你知道后面要撞车了，所以当然之前看得仔细了。相当于已经考卷和答案再去考试，当然百发百中。

任何没有走神的有一定经验的司机看见8秒处的场景，都会立刻警觉起来采取行动才对。除非你开车从来没逆行超车过。