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我的经验是奥迪车最aggressive。另外我并道就打开sport mode。

thinredline 写了： 2025年 11月 12日 15:39

我的经验是奥迪车最aggressive。另外我并道就打开sport mode。

我的经验是宝马和尼桑车最aggresive。

swuwan 写了： 2025年 11月 12日 13:02

高速上的车有路权，交规规定应该是merge进来的司机要观察
实际生活中一般高速最右边的车会多少让一下，但是不让是符合交规的

沒讓他讓，我是說那些特意提速擠別人的

swuwan 写了： 2025年 11月 12日 13:02

高速上的车有路权，交规规定应该是merge进来的司机要观察
实际生活中一般高速最右边的车会多少让一下，但是不让是符合交规的

你并不需要让，你可以保持匀速，或者减速，或者换到里面的车道，这都是你的权利，但是如果你故意加速来防止别人merge，这就不是你的路权了，而是危险驾驶。

人在天涯 写了： 2025年 11月 11日 15:22

有些州做得比较好，并上高速时，高速的车道也是并道，相当于大家路权一样，都要并道，看谁速度快。楼主碰到那种人不一定是要搞事，也许只是开车脑抽自私的那种。

zipper merge这个事是有争议的。比如俺们PA州，虽说Penn DOT鼓励大家zipper merge，但是有些分析说zipper merge更容易造成事故。

https://resultsyoudeserve.com/blog/why- ... a-drivers/

geniushanbiao 写了： 2025年 11月 12日 17:04

zipper merge这个事是有争议的。比如俺们PA州，虽说Penn DOT鼓励大家zipper merge，但是有些分析说zipper merge更容易造成事故。

https://resultsyoudeserve.com/blog/why- ... a-drivers/

Zipper merge的几个前提

车当作质点 加速足够快

司机反应足够快 而且道路守规矩

把路上所有开车傻逼的司机都想象成是一个金发美女，就不会路怒了，哈哈。