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#44 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:10
由 Livermore1930
xiaoju 写了: 2025年 11月 14日 00:06
你的脸是自己丢的
玻璃上温度不是那么高,碎不碎问题也不大,这个都有数据
你是说杨利伟在胡扯? 
#45 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:11
由 finalguy
xiaoju 写了: 2025年 11月 14日 00:09
再入阶段基本可以视为真空,只有热效应没有空气动力效应
真空的话就不用考虑隔热了,你以为热是从哪来的?
#46 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:12
由 xiaoju
所以说你在打滚啊
从没有人说玻璃没用,说的是飞船多度冗余,单单玻璃全碎不影响返航安全
Livermore1930 写了: 2025年 11月 14日 00:10
不对的。双发客机单发可以降落,但没人会引申那个单发引擎没有用。话说你没见过单发着陆吧?知道飞行员得怎么费劲才能着陆吗?
你是从头到尾在说返回舱玻璃没用,既不会受热,也用不着它抗压。 
#47 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:13
由 xiaoju
再入阶段,热是被钝体的激波产生的,在飞船的迎风面,而玻璃在背风面
另外2000度等离子体,真空隔上几米的话,辐射效应没有那么热
finalguy 写了: 2025年 11月 14日 00:11
真空的话就不用考虑隔热了,你以为热是从哪来的?
#48 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:15
由 Livermore1930
xiaoju 写了: 2025年 11月 14日 00:12
所以说你在打滚啊
从没有人说玻璃没用,说的是飞船多度冗余,单单玻璃全碎不影响返航安全
不对的。玻璃冗余你只说了一个增压。玻璃碎了,宇航员穿着增压服,冗余。
然而还有“杨利伟说玻璃防烧涂层烧裂”这事,你没解释清楚呢。 
#49 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:17
由 foofy
Livermore1930 写了: 2025年 11月 14日 00:15
不对的。玻璃冗余你只说了一个增压。玻璃碎了,宇航员穿着增压服,冗余。
然而还有“杨利伟说玻璃防烧涂层烧裂”这事,你没解释清楚呢。 

#50 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:18
由 Livermore1930
foofy 写了: 2025年 11月 14日 00:17

我知道啊。是他说玻璃那里没热度。还说是我打滚。 
#51 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:20
由 foofy
#52 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:21
由 xiaoju
我讲了多遍,你不要反复打滚
Livermore1930 写了: 2025年 11月 14日 00:15
不对的。玻璃冗余你只说了一个增压。玻璃碎了,宇航员穿着增压服,冗余。
然而还有“杨利伟说玻璃防烧涂层烧裂”这事,你没解释清楚呢。 
#53 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:21
由 Livermore1930
foofy 写了: 2025年 11月 14日 00:20
不至于热死人
杨利伟说防热涂层烧裂大约是多少度? 
#54 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:23
由 finalguy
xiaoju 写了: 2025年 11月 14日 00:13
再入阶段,热是被钝体的激波产生的,在飞船的迎风面,而玻璃在背风面
另外2000度等离子体,真空隔上几米的话,辐射效应没有那么热
说那么复杂干嘛?热是跟空气摩擦产生的,有风又漏气的话姿态是没法控制的。这个很难懂吗?
#55 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:24
由 foofy
#56 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:25
由 xiaoju
他是个白痴喷子
飞船返回舱如果用空气动力学返航的话,过载很小,温度很低,除了隔热大底外甚至不需要耐热
但是如果再入过程中姿控失灵,头朝前做弹道返回,整体就会承受高温高压高G
航天员练9G过载,就是为了这个万一
非迎风面大部分的烧灼材料,包括耐热玻璃就是一层额外的冗余
foofy 写了: 2025年 11月 14日 00:20
不至于热死人
#57 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:27
由 Livermore1930
foofy 写了: 2025年 11月 14日 00:24
烧焦都是太空船和空气接触的底部
杨利伟说的是玻璃外面那层防热涂层烧裂了。
#58 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:27
由 xiaoju
不是
返回时绝大部分的热是放热大底的激波和空气摩擦产生的,飞船只是减速
如果真烧到一千度,返回后连门都没法开,草原会起火,这个历史上真有过
finalguy 写了: 2025年 11月 14日 00:23
说那么复杂干嘛?热是跟空气摩擦产生的,有风又漏气的话姿态是没法控制的。这个很难懂吗?
#59 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:28
由 xiaoju
#60 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:28
由 Caravel
尼玛这是真空

#61 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:29
由 finalguy
#62 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:29
由 Livermore1930
xiaoju 写了: 2025年 11月 14日 00:25
他是个白痴喷子
飞船返回舱如果用空气动力学返航的话,过载很小,温度很低,除了隔热大底外甚至不需要耐热
但是如果再入过程中姿控失灵,头朝前做弹道返回,整体就会承受高温高压高G
航天员练9G过载,就是为了这个万一
非迎风面大部分的烧灼材料,包括耐热玻璃就是一层额外的冗余
越来越胡说八道了。“头朝前做弹道返回。。。耐热玻璃就是一层额外的冗余”?耐热玻璃可以扛住再入高温?你整个一个想象+百度。 
#63 Re: 神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹
发表于 : 2025年 11月 14日 00:31
由 Livermore1930
Caravel 写了: 2025年 11月 14日 00:28
尼玛这是真空

哥说过了,他就是百度+想象。 