Re: 我现在忍着继续开9年的老车 就等着年底前汽车市场大降价
发表于 : 2023年 5月 11日 16:51
羡慕。
羡慕啥啊 离海边十多分钟车车程, 刚来这边,每周都去海边。 最近几年总共没去过几次
我离海边只有5个MILE,一年只去三次,都是亲戚朋友来玩的时候带去
Jack12345 写了: 2023年 5月 11日 14:07 中国电车油车 通不过 美国的 防撞测试的。如果 要像美国这边的车一样 通过防撞测试,也要加很多东西的,成本 也就上去了,不见得 便宜多少
这倒不是。我换了all terrain tire之后肆无忌惮开车习惯了,周末开了一条比较窄的公路,太靠右了,可能是路边有比较锋利的石头恰好划到侧缘,运气问题。本来off road在石头路上都没啥事的
电视沙发啥的靠别人。但是有些东西,平时突然想起来要买的,也靠不上别人。比如 home depot的车库用货架子,6 feet长,四层货架,全钢的,我一次买了两个,巨沉。trieste 写了: 2023年 5月 11日 16:20 在美国这么久没需要拖东西。需要就让人deliver到家。
其实就算到了家,我们也抬不动,所以都是白手套送货。
我唯一需要trailer的时候是想买船。如果买船就需要拖车了。
1000多换transmission?你恐怕对修车价格没啥概念吧
赞。我一直想买个Harbor Freight 4x8 foldable trailer 。 一直没有时间。malta 写了: 2023年 5月 11日 17:25 电视沙发啥的靠别人。但是有些东西,平时突然想起来要买的,也靠不上别人。比如 home depot的车库用货架子,6 feet长,四层货架,全钢的,我一次买了两个,巨沉。
关税居然是车子本身的三倍。 这车能上牌照吗?
一千八我换过一个,不是全新的,开几年没问题的
这个很贵啊,五百多了。也比较长,你准备平时放在什么地方?
最小的车,可能差不多。稍微大点的,三千换,人工加配件。大车,五千是正常价,还是偏低的那种。
可以买旧胎malta 写了: 2023年 5月 11日 11:04 现在是哪坏就修哪,小修小补的,已经两年多了。新车降价不到位,就忍着。上周末出去找人办事,轮胎还被刮破了一个,还破在侧面,又他妈花了230多换了一个新胎,还是得忍啊。
难道你开的是15年新手动烤肉?
上哪买啊?我轮胎是27560R20 Pirelli AT Plus
这么贵啊。我多年前看记得好像加上20% off coupon只要两百多。据说可以折叠然后放在车库里。Youtube上好多人讲如何hack这个trailer。加上木板云云。
这个只能拉木头或者有外包装的大件。感觉用处不大啊。我看grainger有六百多块的那种小trailer,四周有围板的那种,拉点啥的挺方便YouHi 写了: 2023年 5月 11日 18:10 这么贵啊。我多年前看记得好像加上20% off coupon只要两百多。据说可以折叠然后放在车库里。Youtube上好多人讲如何hack这个trailer。加上木板云云。
后来一直没有时间也没有动力搞这个。估计也不会搞了。
现在很多美国的车是墨西哥工厂生产的。malta 写了: 2023年 5月 11日 12:21 中国车图有一个壳子,发动机变速箱都是substandard,就是进入美国市场,反正我是不会买的。这和牌子无关,哪怕是奥迪奔驰,或者大众福特通用,在中国工厂生产的也是substandard products,看看发动机变速箱就知道。具体就不细说了。
中国的特斯拉是上海工厂生产的,成本低。上海工厂的也可以去欧洲,但是不来美国。awaydream 写了: 2023年 5月 11日 11:12 Model3中美售价对比
Model 3中美售价对比
车型 美国售价 中国售价 差价
后驱版 42990美元(约29.3万元) 23.19万元 6.11万元
高性能版 53990美元(约36.8万元) 33.19万元 3.61万
可能很多人都好奇,特斯拉明明是美国本土品牌,为什么在美
一千多换掉部分ENGINE