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#61 Re: 为啥Hertz要卖电车？
发表于 ： 2024年 1月 15日 18:34
由 Savage
gjq 写了： 2024年 1月 15日 16:14
商务出差其实大多数人是可以接受电车的，租车公司不会因为你还车的时候没充满电就charge你双倍电价（油车都是这么charge的)。
我一般出差就是从机场到几十迈以外的目的地，然后每天开十几迈，3-5天后回机场，根本不用考虑充电问题。而且很多旅馆晚上都可以充电。出差是租车公司利润的大头
自费旅游租车有的是类似出差这种。另一种是当年琐男常用的玩法，就是开长途舍不得用自己的车，这种顾客本来就没油水
不同意。我出差从来不要电车，反正又不是我的钱。万一被一键火化怎么办
#62 Re: 为啥Hertz要卖电车？
发表于 ： 2024年 1月 15日 20:30
由 gjq
正常人都是这么想的。但是20多年前买题车板真有怕自己的车折旧厉害租车的琐男。
Savage 写了： 2024年 1月 15日 18:32
属实。
从省钱角度，当然是自己的车划算。
#63 Re: 为啥Hertz要卖电车？
发表于 ： 2024年 1月 15日 20:44
由 BCQ1
出差租电车，没事找事吧，你确信Hotel的充电桩好用？
万一坏了，只能叫拖车吗？
#64 Re: 为啥Hertz要卖电车？
发表于 ： 2024年 1月 15日 20:49
由 赖美豪中
那你认为油车有什么维护费用，大部分两田10w miles之前只需要换油啊
latimeria 写了： 2024年 1月 13日 00:20
我知道电车重，比同体积油车费轮胎。除此之外电车还有什么主要维护费？
#65 Re: 为啥Hertz要卖电车？
发表于 ： 2024年 1月 15日 20:54
由 iDude
code 写了： 2024年 1月 13日 16:07
修自己的Model 3, 在Hertz租了辆Model 3，上路10分钟后就知道为什么客户体验不好
他们还在用就早版本的auto pilot, 不能换道，不能识别红绿灯和停牌
这个版本在5年前能让人眼前一亮，现在快泯然众人矣了
So Hertz's Tesla only have AP, not even EAP. You should not dream about FSD.
It means their cost basis is low, EAP costing $6000.
#66 Re: 为啥Hertz要卖电车？
发表于 ： 2024年 1月 15日 21:22
由 闪光的二猫
awaydream 写了： 2024年 1月 15日 17:18
也可能自己的车太小，坐着不舒服。
赶上租车deal，弄个大车爽爽
也可能自己的车不好飞机托运