新未名空间

wolf_north_1234 写了： 2024年 4月 23日 11:07 你修车水平有待提高，说说到底哪里漏油修不好？

好多年前了，修车铺子修不好，我不会修车

Bluesky 写了： 2024年 4月 23日 11:06 你是咋防锈的，还是说你在南方？

哥在德州，车不生锈。

防生锈要

1. 车厂的车不易生锈
2. 在东北部，下雪路撒盐，每周冲洗车底部。

杨和柳 写了： 2024年 4月 23日 11:08 好多年前了，修车铺子修不好，我不会修车

你需要找靠谱的修车铺。

Savage 写了： 2024年 4月 23日 10:53 “如果能选，选年份新里程高的。高速不费车，橡胶塑料件不用马上换。”-- 靠谱。

如果一年开个5万，三年十五万也没什么。车最怕走走停停冷启动猛加速。。。

你是如何分清

Highway mileage
Local mileages

很困惑

杨和柳 写了： 2024年 4月 23日 11:07 我觉得我对你不是挺好吗？你这跟谁一伙儿逮着机会就来寒碜我？pe不是满大街吗？在买提，扔块石头，砸死了十个人，有5个PE，8个博士，4个钱老，还有6个教授。因为以上title有重合。

大哥，莫谦虚。华人有PE的还真不多。女PE也很少。你这个用Venn diagram一画，属于稀有动物。

PE比软工难多了。属于硬菜。

wolf_north_1234 写了： 2024年 4月 23日 11:07 你修车水平有待提高，说说到底哪里漏油修不好？

属实。基本就是换那几个gasket ，无非是oil pan, oil filter seat, oil pressure sensor, cam cover 几个地方

wolf_north_1234 写了： 2024年 4月 23日 11:14 你是如何分清

Highway mileage
Local mileages

很困惑

概率。一年开五万的高速概率大。

盯年份新的。同样年份下里程高自然就便宜。碰到城市里几个人连轴转开出租车的算倒霉。还是一个概率。仔细查车历史，比如Carfax,也能看出些端倪

Savage 写了： 2024年 4月 23日 11:16 属实。基本就是换那几个gasket ，无非是oil pan, oil filter seat, oil pressure sensor, cam cover 几个地方

最麻烦的其实是front/rear main seal，尤其是rear main seal，基本上要吊发动机或者变速箱出来才能换。但是并不是很困难， 只是活多。

然后有些车换oil pan gasket要吊发动机出来。所以现在很多新一些的发动机设计都是把oil pan设计成两部分的，upper oil pan实际上成为了engine block的一部分，一般用RTV Sealant密封，漏的概率超级低。最容易漏的变成了lower oil pan gasket，那个很容易换。

最常见的漏是valve cover gasket还有连带的spark plug tube gasket，还有一些小seal比如什么oil cooler，oil filter housing gasket之类的，都不难换。

Savage 写了： 2024年 4月 23日 11:19 概率。一年开五万的高速概率大。

So你挑二到三年，十到十五万迈的车？

这样的车存在吗？

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 23日 11:30 最麻烦的其实是front/rear main seal，尤其是rear main seal，基本上要吊发动机或者变速箱出来才能换。但是并不是很困难， 只是活多。

然后有些车换oil pan gasket要吊发动机出来。所以现在很多新一些的发动机设计都是把oil pan设计成两部分的，upper oil pan实际上成为了engine block的一部分，一般用RTV Sealant密封，漏的概率超级低。最容易漏的变成了lower oil pan gasket，那个很容易换。

最常见的漏是valve cover gasket还有连带的spark plug tube gasket，还有一些小seal比如什么oil cooler，oil filter housing gasket之类的，都不难换。

换Oil pan gasket 不需吊发动机吧？

wolf_north_1234 写了： 2024年 4月 23日 11:31 So你挑二到三年，十到十五万迈的车？

这样的车存在吗？

我说了，如果

Savage 写了： 2024年 4月 23日 11:16 属实。基本就是换那几个gasket ，无非是oil pan, oil filter seat, oil pressure sensor, cam cover 几个地方

说个难修的。

Timing chain cover.

油路，冷却液路在此交汇，如果此处gasket 出问题，机油与冷却液会互相混合，这是必需修的。$20 gasket, ～$1,000 人工。

当然，自已干也就是$20.

Savage 写了： 2024年 4月 23日 11:49 我说了，如果

人家问建议。

你的建议是

如果

你耍猴吗？

wolf_north_1234 写了： 2024年 4月 23日 11:53 人家问建议。

你的建议是

如果

你耍猴吗？

首先，当然有。很多人自己当contractor 跑估价的，不都是开皮卡的，一年五万轻轻松松，基本高速。

一年开个2，3万也没问题的

Savage 写了： 2024年 4月 23日 11:56 首先，当然有。很多人自己当contractor 跑估价的，不都是开皮卡的，一年五万轻轻松松，基本高速。

一年开个2，3万也没问题的

只是有这样的二手车在卖吗？

还是存在于你虚构的想象里？

wolf_north_1234 写了： 2024年 4月 23日 12:09 只是有这样的二手车在卖吗？

还是存在于你虚构的想象里？

自己去找

zmz123 写了： 2024年 4月 22日 22:48 属实。这种造假里程的肯定有一半以上到80%

改里程是刑事罪吧？里程都可以改，这二手车市场还有公道可言？

两万的车VS去坐牢，完全没必要吧，我在HERTZ买过三辆车，5万迈左右的，开到15万基本没什么毛病
我就卖了，一万刀开个10万迈，我不会修车也不会保养，换个灯泡加个COOLANT什么的，WIPER都是
换轮胎的时候换的，开车就是为了方便，你要每周都保养，那等于买了个爹回来，反正我不玩车，也没
什么兴趣，能跑就行。我只买韩国车，两田质量不错，但价钱也贵了，韩国车质量也不差，我看的是
性价比，SUV一万刀开个10万迈，觉得可以。

lexus平均可以开到30w miles

Bluesky 写了： 2024年 4月 22日 22:41 估计是公里。。。。一般车子开到20万迈就很稀奇了。