新未名空间

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 29日 01:26 问题是锂电池爆炸来得太快，人根本来不及撤离。

“In the most recent example, an e-bike battery exploded in a Queens bike store, causing a massive blast and two-alarm fire this month. And just days prior, an e-bike battery fire caused an explosion in a public housing complex in the Bronx, killing one person and injuring six others.”

Jack12345 写了： 2024年 4月 29日 01:13 ebike 不是 没有车门的吗？一着火 人马上就可以跳下来的，也会烧死？会不会 ebike 在室内或停车场燃烧 导致的死亡事故 ？

看来 hybrid 电车 也不可靠了，电池再小 也比 ebike 的电池大了。各位有电车的 不要停在车库里了，简直是个 定时炸弹。还是停在 driveway 上吧

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 29日 01:40 对了说起hybrid，前几年chrysler Pacifica那个plug in hybrid的recall不知道现在解决了没有。当时chrysler就说暂时没有解决方案，只能建议大家不要在车库里充电。其实丰田之前搞的NiMH电池是proven safe的，但是迫于行业压力现在也转向锂电池了。。。其实如果丰田坚持用镍氢的话还是很不错的。

Jack12345 写了： 2024年 4月 29日 01:41 镍氢的 是不是 容量 小不少？

Doctor.XU 写了： 2024年 4月 29日 10:07

马斯克打开了潘多拉魔盒

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 29日 10:51 我觉得这个不完全是马斯克，John Goodenough发明的锂电池，而且马斯克之前也已经有EV在路上跑了。

当然马斯克是主要的。锂电池之前的应用主要都是消费电子产品，在EV上使用也都是小车加小电池跑不到100miles的range，但是马斯克胆子非常大上来就想搞跑300miles的电车，一开始还用18650...

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 29日 10:51 我觉得这个不完全是马斯克，John Goodenough发明的锂电池，而且马斯克之前也已经有EV在路上跑了。

当然马斯克是主要的。锂电池之前的应用主要都是消费电子产品，在EV上使用也都是小车加小电池跑不到100miles的range，但是马斯克胆子非常大上来就想搞跑300miles的电车，一开始还用18650...

goFan 写了： 2024年 4月 29日 15:34 都是省钱不要命。如果用续航短一点的磷酸锂铁电池，起火就小不少，
再有纳离子电池，也好很多

laomei9 写了： 2024年 4月 29日 17:38 同意楼上，续航长短不影响起火的可能，电池的位置是一样的，
目前的设计和技术就这样了，什么纳电池固态电池，别忽悠韭菜
根本不能商业量产。

Jowmax 写了： 2024年 4月 29日 19:48

这个好像不是电车 车主好像打算用尿浇灭

goFan 写了： 2024年 4月 29日 21:50 感觉国内对火灾死人还是挺大条的，
还有那种电驴子充电着火的也不少了，
要是美国这隔几天就有电车着火报导，特斯拉早就破产了。