used 的奥迪能买吗？

[leuning]

在美国养欧洲车确实贵。
但是在有的东欧国家，如阿尔巴尼亚，二手M B，Audi 居然是主流。这和汽修，汽配市场有关。

[Savage]

在美国养欧洲车确实贵。
但是在有的东欧国家，如阿尔巴尼亚，二手M B，Audi 居然是主流。这和汽修，汽配市场有关。

主要是因为那里累波便宜，无他

[YouHi]

主要是因为那里累波便宜，无他

据说Deutschland的的士都是奔驰。不知真假。

[leuning]

据说Deutschland的的士都是奔驰。不知真假。

煮的，也有雪铁龙什么的。

但是M B保有量大，光junk yard 就足够供应东欧小国便宜零件。

[geniushanbiao]

据说Deutschland的的士都是奔驰。不知真假。

这个是真的，但是那些奔驰和卖往全世界的奔驰是有很大区别的。不光是德国，全欧洲都是如此。那边卖的做taxi的奔驰都是丐版中的丐版，便宜的你想象不到，而且超级皮实耐操，50万公里根本就当玩一样。

[英亲王阿齐格]

纯粹是为了节约成本，只要是能用塑料的都尽量用塑料。

据我了解 所有用timing chain的发动机 都是塑料 chain guide

你chain guide 不可能用金属的， 如果用金属施加张紧力，就得用张紧轮了， 金属张紧轮 肯定对chain 有额外的磨损效应的。

[geniushanbiao]

据我了解 所有用timing chain的发动机 都是塑料 chain guide

你chain guide 不可能用金属的， 如果用金属施加张紧力，就得用张紧轮了， 金属张紧轮 肯定对chain 有额外的磨损效应的。

额外的磨损效应我觉得应该没有，主要是涨紧轮的话用的得是和其他的sprocket，对chain的磨损还是集中在中间那些link上，不如用这种滑动的guide把磨损转移到两个侧壁的正面。

[英亲王阿齐格]

额外的磨损效应我觉得应该没有，主要是涨紧轮的话用的得是和其他的sprocket，对chain的磨损还是集中在中间那些link上，不如用这种滑动的guide把磨损转移到两个侧壁的正面。

塑料guide 不会磨损金属chain的

是损耗的塑料自己， 所以塑料guide 需要定期更换。 无非是这个塑料材质有区别，用料有区别，这个区别就大了。

[geniushanbiao]

塑料guide 不会磨损金属chain的

是损耗的塑料自己， 所以塑料guide 需要定期更换。 无非是这个塑料材质有区别，用料有区别，这个区别就大了。

我从来没在保养手册上见过要定期换guide啊。再说了timing chain在我眼里也是个损耗品，最多20万mi肯定要换的，换的时候一起把guide，tensioner换掉也是个不错的选择。这玩意随着使用是会stretch的时间长了timing不准影响动力油耗。

[英亲王阿齐格]

我从来没在保养手册上见过要定期换guide啊。再说了timing chain在我眼里也是个损耗品，最多20万mi肯定要换的，换的时候一起把guide，tensioner换掉也是个不错的选择。这玩意随着使用是会stretch的时间长了timing不准影响动力油耗。

保修期内肯定不用换

出了保修期，不换guide，发动机报废，厂家更开心。

一般塑料件十年肯定要换的，不光这种guide，各种管路之类的都会出问题。 塑料件时间久就脆了

所谓的保养，完全是看你用多长时间，换活塞环，换主轴承这些玩意，也可以列为保养项目，当然前提是你准备把这个发动机用到100万mile，才需要考虑这些“保养”

[geniushanbiao]

保修期内肯定不用换

出了保修期，不换guide，发动机报废，厂家更开心。

一般塑料件十年肯定要换的，不光这种guide，各种管路之类的都会出问题。 塑料件时间久就脆了

所以说point就是用塑料件也没啥问题，到时候了连着chain，tensioner一起换本来就是应该的。不可能想着一套东西用几十年传辈的。

[noles]

2009年的奥迪，77k miles 能买吗？

绝对不要碰used 德车。over engineering, lower material quality (compare to Japanese cars), bad semi-conduct technology, special tools required for most repairs.

[cboe]

开dfbb，很丢人吗？省下的时间可以多赚钱或者生活。

美华老留几米，十几米身家的，都在开。Google等大厂停车场的主要车型

[1黑熊精1]

开dfbb，很丢人吗？省下的时间可以多赚钱或者生活。

美华老留几米，十几米身家的，都在开。Google等大厂停车场的主要车型

当然不丢人。 车在美国shit不算，人也不会看车识人。 唯一要注意的是dfbb的被动安全性。薄皮大馅的车要注意一下。

不少德系车论坛有些傻帽开个Audi R8， BMW M8之类的， 都是lease或者3-4手，住在shit house连个像样的车库都没。 一整天发帖还拍视频， 笑死个人……

[ccmath]

现在电车有模拟油车发动机噪音的功能，要不要试试？软件升级一下搞不好分辨不出来

哈哈哈哈 就我自己而言啊， 我不想太招摇， 对于目前在公司的rank来说啊， 我不应该开Porsche，对我没什么好处， 至少不能让人发现。

我喜欢高性能油车的发动机声音， 尤其是换挡的声音， 低转高转都喜欢各有千秋。 操控性而言，不太招摇我comfortable 就只有Audi RS5，S6/RS6，S7/RS7，S8（有点太大了）， BMW M4，550/M5，8系被我老婆否了她不comfortable to drive。 Lexus 这一代LS500太shit了，可惜了。 LC500我老婆试开了5分钟不到就急忙下车走了， 我也只能保老婆不保车，lol。我估计是试开车只有2018的那时候， 前几代LC500太硬了确实不讨女生喜欢， 可Audi在S模式下也硬啊， 我老婆说不是太晕（过个5分钟我还是让排气放炮几次她就晕了……lol）Toyota的有点硬的刻意， 确实跟正经德系有差距

MB 太overprice了， 我是能出这钱但绝不出冤大头的钱，不然金山银山也得散了。 而且MB这全系夜店风格的艳丽屏幕显示+大墓碑是什么意思……

Again， 再加上一些审美的需求+皮革内饰设计的要求， 没什么太多选择。 等我的rank更高一点， 我comfortable的时候入个911 GTS这是下一阶段的目标。

[1黑熊精1]

现在电车有模拟油车发动机噪音的功能，要不要试试？软件升级一下搞不好分辨不出来

Why bother? 有现成的真奶不要去找假奶？ Pardon my language～～

[ccmath]

闭上眼睛，谁分得出真奶假奶？

Why bother? 有现成的真奶不要去找假奶？ Pardon my language～～

[1黑熊精1]

闭上眼睛，谁分得出真奶假奶？

我能！！！

[mondy]

据说Deutschland的的士都是奔驰。不知真假。

不都是，但大部分都是BENZ E class,也没那么便宜，大约四万欧元一台车，配置并不差。很少一部分是大众，都刷成土黄色有次看到了个toyota camery,就那么一次