开电车还想赶时间?开得越快掉电越快花在充电的时间越多,很矛盾吧
这破特斯拉就不是给冬天准备的
版主: lexian
#67 Re: 这破特斯拉就不是给冬天准备的
我出远门前充到205迈左右,停在drive way上,开着sentry mode,不到48小时掉到184迈了。现在赶紧把sentry mode关闭,看看1月回家的时候还有没有电。这还是在湾区,最低温度不会零下。看来各种评测里特斯拉冬季续航垫底不是没有原因的。
#69 Re: 这破特斯拉就不是给冬天准备的
油车着火九成以上是跑在路上着火的,可能是撞车也可能电线老化,停在那里几乎是不会着火的。电车正好相反8成以上的着火是停在那里充电或者充好之后着的,跑路上着火的比较少。国内的数据。
#70 Re: 这破特斯拉就不是给冬天准备的
都会。不过油车八成是自己车内留下的引燃物体比如烟头之类引起的;电车可能多了一个选择就是电池老化或者某个电池质量不行出问题,电池数目越多几率相对大一点。仅此而已。
叔的话看看就行,叔只是来娱乐的


