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#61 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 28日 23:04
newstart
windy 写了: 2024年 12月 28日 22:59 扯。那人是放射科医生,年底给教会捐款都是10来万的,会在乎几个油钱。而且我们这儿现在用超冲跑长途和用油比没啥优势。我和他熟的很,我买车就是他极力推荐的。

他以前两部车都是MB,买了一辆MY之后就把MB卖了,又买了一辆M3给他老婆开。他女儿去年生孩子,他时不时开车去女儿那儿帮忙看孩子。
放射科医生不考虑考虑屁股下电车那么大电流对身体的影响?峰值1600A,充电700A。
当然,漏电几率很小。

Here's a breakdown of the effects of different current levels on the human body:
10 mA (0.01A): This is considered a severe shock, but not typically fatal.
30-50 mA (0.03-0.05A): Currents in this range can cause respiratory paralysis and potentially lead to death.
100-200 mA (0.1-0.2A): Exposure to this level of current for just 2 seconds can be fatal due to ventricular fibrillation.
1000 mA (1A) and above: At this level, severe muscle contractions occur, preventing the person from releasing the electrical source. Ventricular fibrillation sets in, likely leading to death.
10,000 mA (10A): At this current, cardiac arrest and severe burns occur, with death being probable.

#62 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 28日 23:13
fantasist
windy 写了: 2024年 12月 28日 22:59 扯。那人是放射科医生,年底给教会捐款都是10来万的,会在乎几个油钱。而且我们这儿现在用超冲跑长途和用油比没啥优势。我和他熟的很,我买车就是他极力推荐的。

他以前两部车都是MB,买了一辆MY之后就把MB卖了,又买了一辆M3给他老婆开。他女儿去年生孩子,他时不时开车去女儿那儿帮忙看孩子。
看来是个典型的富有的特斯拉狂热粉丝,这种人我朋友圈也是有的。无法理解他们的热爱从何而来。

#63 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 02:02
Yesterday
开长途还是油车,Sienna就不错,大也舒服,而且可以开到80以上,现在的adaptive cruise control可以自动保持距离。足够了。EV我不敢开快,否则掉电厉害,产生里程焦虑。

#64 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 02:26
geniushanbiao
fantasist 写了: 2024年 12月 28日 23:13 看来是个典型的富有的特斯拉狂热粉丝,这种人我朋友圈也是有的。无法理解他们的热爱从何而来。
这叫小众心理。当圈子里多数人都是MB,BMW,Lexus的时候,他自己开个特斯拉会有一种莫名的优越感,跟别人不一样。而当他圈子里的人都开特斯拉的时候,他就会开回MB,BMW,Lexus了。

#65 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 10:34
windy
扯淡。现在特斯拉满大街,比MB多多了,有啥好优越的。他和我聊过,最不满的就是MB修车太贵,还老有各种问题。不是每个人都像你一样在家当业余修车工的。
geniushanbiao 写了: 2024年 12月 29日 02:26 这叫小众心理。当圈子里多数人都是MB,BMW,Lexus的时候,他自己开个特斯拉会有一种莫名的优越感,跟别人不一样。而当他圈子里的人都开特斯拉的时候,他就会开回MB,BMW,Lexus了。

#66 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 10:37
lexian
windy 写了: 2024年 12月 29日 10:34 扯淡。现在特斯拉满大街,比MB多多了,有啥好优越的。他和我聊过,最不满的就是MB修车太贵,还老有各种问题。不是每个人都像你一样在家当业余修车工的。
LOL, 现在撕拉还小众, 这是活在哪个星球。

#67 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 10:57
fantasist
windy 写了: 2024年 12月 29日 10:34 扯淡。现在特斯拉满大街,比MB多多了,有啥好优越的。他和我聊过,最不满的就是MB修车太贵,还老有各种问题。不是每个人都像你一样在家当业余修车工的。
奔驰再不济,平均质量也比特斯拉强多了……而且他那朋友不是每年捐10万刀吗,怎么又嫌修车贵了?奔10年的奔驰就算伸头给修车铺宰,所有item都直接换修,平均一年也不会超过5000刀。而且如果有事故和损坏什么的,修起来多半比特斯拉便宜,至少不容易壳子瘪一点就直接total。

#68 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:01
geniushanbiao
windy 写了: 2024年 12月 29日 10:34 扯淡。现在特斯拉满大街,比MB多多了,有啥好优越的。他和我聊过,最不满的就是MB修车太贵,还老有各种问题。不是每个人都像你一样在家当业余修车工的。
lol到底是mb修车贵还是特斯拉修车贵?

我说的是圈子里的人,不是大街上。

#69 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:02
fantasist
lexian 写了: 2024年 12月 29日 10:37 LOL, 现在撕拉还小众, 这是活在哪个星球。
反正我那朋友20年以前tesla还算小众的时候,买了之后就到处得瑟、安利

#70 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:06
windy
你确定一年不会超过5千?有钱归有钱,修一次几千块,一年修几次也是肉疼的。而且常修车也麻烦啊。他说卖车那一年车坏了3-4次,每次都至少上千,还居麻烦,一气之下把车trade in了。
fantasist 写了: 2024年 12月 29日 10:57 奔驰再不济,平均质量也比特斯拉强多了……而且他那朋友不是每年捐10万刀吗,怎么又嫌修车贵了?奔10年的奔驰就算伸头给修车铺宰,所有item都直接换修,平均一年也不会超过5000刀。而且如果有事故和损坏什么的,修起来多半比特斯拉便宜,至少不容易壳子瘪一点就直接total。

#71 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:07
windy
不知道,但是现在T有8年12万的保修,等到了年限差不多也换新车了
geniushanbiao 写了: 2024年 12月 29日 11:01 lol到底是mb修车贵还是特斯拉修车贵?

我说的是圈子里的人,不是大街上。

#72 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:08
geniushanbiao
windy 写了: 2024年 12月 29日 11:06 你确定一年不会超过5千?有钱归有钱,修一次几千块,一年修几次也是肉疼的。而且常修车也麻烦啊。他说卖车那一年车坏了3-4次,每次都至少上千,还居麻烦,一气之下把车trade in了。
平均一年不超过5000,没问题啊。奔驰的质量没有某些黑子们说的那么差。我见过n多奔驰只去dealer保养维护修车的,基本上10年左右的车一年就给dealer贡献个两三千。大一些的问题dealer都会给一些courtesy,不会让你掏太多。

况且奔驰新车买足了extended warranty也会保7年10万mi呢

#73 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:09
geniushanbiao
windy 写了: 2024年 12月 29日 11:07 不知道,但是现在T有8年12万的保修,等到了年限差不多也换新车了
8年12万只是电池,一旦过了谁不提心吊胆?

#74 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:12
fantasist
windy 写了: 2024年 12月 29日 11:06 你确定一年不会超过5千?有钱归有钱,修一次几千块,一年修几次也是肉疼的。而且常修车也麻烦啊。他说卖车那一年车坏了3-4次,每次都至少上千,还居麻烦,一气之下把车trade in了。
一年坏几次那是运气不好,正常的车正常保养5年后该换的换不要太痿琐,开十年十几万迈没问题。就像我买的柠檬PacHy,路上一堆人开的好好的,现在每年大概卖三四万辆,出问题的毕竟是少数。你还不如说有些人提了新特斯拉回家路上就停路边动不了了呢,这么快出问题其它车身上还真少见。

#75 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:17
windy
这是他说的,他前面两边都是MB,全换成Tesla了。
fantasist 写了: 2024年 12月 29日 11:12 一年坏几次那是运气不好,正常的车正常保养5年后该换的换不要太痿琐,开十年十几万迈没问题。就像我买的柠檬PacHy,路上一堆人开的好好的,现在每年大概卖三四万辆,出问题的毕竟是少数。你还不如说有些人提了新特斯拉回家路上就停路边动不了了呢,这么快出问题其它车身上还真少见。

#76 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:17
fantasist
windy 写了: 2024年 12月 29日 11:07 不知道,但是现在T有8年12万的保修,等到了年限差不多也换新车了
全保不是只有3年3万还是5万迈吗?我最近坐的一个uber是去年的model 3,里程刚刚超过,车机损坏没有保修,得自己掏几千。后来看版上的帖才知道是质量问题,不知道有没有recall拯救司机的钱包。

#77 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:35
ferrygao
lexian 写了: 2024年 12月 29日 10:37 LOL, 现在撕拉还小众, 这是活在哪个星球。
小青蛙应该从井里出来了 垫底的几个美弟的州的电车占有率是1%多 人家说他州里的情况没问题 你呆在国内的人 怎么能是一个宇宙的

#78 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:47
ignius
奔驰质量现在垫底。我哥们的2014 gl刚刚趴窝了,我开车去救他。后来拖去奔驰dealer,fuel pump坏了,coolant leak,engine oil leak,花了将近$1万多才修好。修好之后,奔驰技工竟然没有把引擎盖尔盖上,我哥们开回来才发现,结果油喷的哪都是,地上一大摊。又拖回去清洗引擎了。奔驰现在真他妈烂…..

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#79 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:49
ferrygao
amg有钱人 不care这个修理费

#80 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve

发表于 : 2024年 12月 29日 11:51
ignius
我这哥们也气得要trade in大奔,换tesla了。正好用我的refer code,哈哈。
ignius 写了: 2024年 12月 29日 11:47 奔驰质量现在垫底。我哥们的2014 gl刚刚趴窝了,我开车去救他。后来拖去奔驰dealer,fuel pump坏了,coolant leak,engine oil leak,花了将近$1万多才修好。修好之后,奔驰技工竟然没有把引擎盖尔盖上,我哥们开回来才发现,结果油喷的哪都是,地上一大摊。又拖回去清洗引擎了。奔驰现在真他妈烂…..

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