如果我是蚂蚁龙

[Yesterday]

这个不应该是tesla出钱做。应该州政府做，在大夫画的那些地方就挺好的。装几个level 2应急，不需要超充。花费不会很大，因为电路是现成的。高速旁边不是也有应急电话厅吗？这个类似。

州政府替你安超充？ 养路费EV都是$20一个月
我明白楼主的意思，应急这种东西可以有，让资本家做就可以，每个路口一个超冲，充一次手续费$100，加每分钟$10
看个急诊收费都不一样。

[drifter]

Tesla's Supercharger partner program allows businesses and properties to host Supercharger stations in exchange for access to Tesla's in-car navigation system, which directs drivers to nearby Superchargers

嚓 就这么点合作
怎么也得让点维修配件什么的吧

[geniushanbiao]

嚓 就这么点合作
怎么也得让点维修配件什么的吧

毫无诚意。

[goFan]

大家都导航到大充电站，根本就没有几个需要应急的车，谁也不想跑到没电，除非偶尔的突发情况。应急桩肯定是摆设。

不如要求高速边上各镇的消防站提供应急充电服务，还可行一些

[drifter]

大家都导航到大充电站，根本就没有几个需要应急的车，谁也不想跑到没电，除非偶尔的突发情况。应急桩肯定是摆设。

不如要求高速边上各镇的消防站提供应急充电服务，还可行一些

靠谱 而且名正言顺按应急收费

[goFan]

靠谱 而且名正言顺按应急收费

而且消防站电力网，场地都不成问题，平时可以给警车县长啥的平价充电

[ignius]

州政府装几个level 2充电桩应急，不是超充。超充的花费要比一般的level 2高很多。一个level 2充电桩几百刀就够了。

州政府替你安超充？ 养路费EV都是$20一个月
我明白楼主的意思，应急这种东西可以有，让资本家做就可以，每个路口一个超冲，充一次手续费$100，加每分钟$10
看个急诊收费都不一样。

[ignius]

开电车的傻逼可不少。楼主认识的那个大妈不就是把Tesla
开到没电了吗？

大家都导航到大充电站，根本就没有几个需要应急的车，谁也不想跑到没电，除非偶尔的突发情况。应急桩肯定是摆设。

不如要求高速边上各镇的消防站提供应急充电服务，还可行一些

[Yesterday]

州政府装几个level 2充电桩应急，不是超充。超充的花费要比一般的level 2高很多。一个level 2充电桩几百刀就够了。

几百不可能的，现在家里按一个都要$1000以上，何况全州要几千个，而且需要地，需要建筑，一个成本10万都不太可能。还需要维修管理，无底洞

[geniushanbiao]

州政府装几个level 2充电桩应急，不是超充。超充的花费要比一般的level 2高很多。一个level 2充电桩几百刀就够了。

想什么呢？那只是充电桩的钱，电网不要钱是么？

[ignius]

没有那么多。电路是现成的，扑块儿水泥地就好，一个充电桩也不占地儿。参看高速上的应急电话亭。每个cost大概$1000.

几百不可能的，现在家里按一个都要$1000以上，何况全州要几千个，而且需要地，需要建筑，一个成本10万都不太可能。还需要维修管理，无底洞

[ignius]

电路是现成的。

想什么呢？那只是充电桩的钱，电网不要钱是么？

[goFan]

电路是现成的。

铺一段辅路，水泥台子，挖沟拉电线过去，多少钱有概念吗？再说普通那种照明电路也不行，得有高压线

[laomei9]

我家山上100feet拉个民用线都好几万，
拉高压线还不几个million，卖30辆毛豆外
才能赚回来。

[fantasist]

没有那么多。电路是现成的，扑块儿水泥地就好，一个充电桩也不占地儿。参看高速上的应急电话亭。每个cost大概$1000.

建一个ChargePoint桩至少要大几千。商业设施不是像家里随便拉跟线就行，code更严，贵很多。

[ignius]

再说一遍，那电路都是现成的。

铺一段辅路，水泥台子，挖沟拉电线过去，多少钱有概念吗？再说普通那种照明电路也不行，得有高压线

[goFan]

再说一遍，那电路都是现成的。

没有直接拉到地点，就不叫现成的，进出辅路也是一样，哪怕就缺几十米

[altopalo]

现在就让交通部每个高速出口加几个应急充电的位置- 高速路电也有， 位置也有， 出口lane加宽一段， 必须10%一下可以充， 而且只充10度电够到下一个充电站。 里程焦虑马上就成过去时。

现在的人口密集区基本没有里程焦虑问题。我家周围六迈之内有六个超冲站。
但是在没有人烟的地方就要提前做好计划了。北加州到Reno之间要70迈才有一个，一般出三个馒头后都有充一次，才能开到Reno

[goFan]

现在的人口密集区基本没有里程焦虑问题。我家周围六迈之内有六个超冲站。

当然都是郊区农村山区荒野才焦虑

[altopalo]

当然都是郊区农村山区荒野才焦虑

你如果住在山里肯定要比较注意utility的问题，即使没有电车，很多油车都有备用油箱。
但是大多数人还是住在人口密集区的，里程焦虑基本是不存在的。