新未名空间

牛河梁 写了： 2025年 1月 31日 11:58 CNN确认：

1/ 军用直升机偏离了其航道。抄捷径过于靠近跑道？

2/ 军用直升机飞行高度高于其给定高度。进入了客机下降通道。根据这个新的撞击高度数据，客机的下降过程很完美。不应付任何责任。

3/ 在这次事故之前，就有其它客机因为军用直升机闯入下降通道而放弃降落复飞。

Mountainlion 写了： 2025年 1月 31日 12:00 NEW REPORT: The Black Hawk helicopter that crashed with American Airlines flight mid-air at DCA, was flying too high and a half-mile off predetermined route.

牛河梁 写了： 2025年 1月 31日 12:14 总体而言。老牛认为，从初步透露的情况看，军用直升机应该付全责。最后的改进结果可能包括取消这一条直升机航道。或者只能在机场关闭/没有航班起降时候使用。

Nameless 写了： 2025年 1月 31日 12:18 会不会是visual的时候altimeter 忘了及时跟塔台更新？

牛河梁 写了： 2025年 1月 31日 13:27 撞击高度不骗人。地面误差半英里不评论。高度误差超过50呎这（直升机）飞行员就不及格。

牛河梁 写了： 2025年 1月 30日 15:53 看完中午的CBS新闻。老牛对空难原因有一个新的想法：直升机飞行员也许的确看到了下降中的民航（的灯），但错误地判断了其位置和航向。误以为自己所在地安全。

1/ 楼上或其它楼有版友提到，一个质疑是塔台没有明确告诉直升机降落的航班是在33号跑道。（不过如果在同一频道直升机飞行员应该自己收听并了解到是33号跑道，考虑到跑道不常换，至少应该知道active的跑道是33）。但也许直升机误认为航班将降落在01跑道。这两跑道间有一段距离。直升机飞行员也许盘算着等自己飞到01跑道航道，民航已经降落落地了。