贸易战对波音是生死存亡的考验

[altopalo]

一个成熟机型，配2款或以上发动机，以及升级发动机属于家常便饭

但是，一架飞机出厂时引擎就定型了，不是随便可以换型号的。空客的PW引擎就大面积出现问题，现在还没recall 完。

[altopalo]

波音机型老化、技术落后和劳动成本高等竞争劣势，导致公司走捷径，事故频发。贸易战是压垮波音地另一根稻草。面临着失去许多市场包括完全失去中国市场的风险。

波音技术并不落后，787就比350技术上先进很多。新材料使用率都高于AB。737max比320neo飞行成本更低。

[Deepsix]

一个试验发动机，飞机既不是空客也不是商飞，离实际交付航空公司还早呢。

这个发动机按照90年代的标准，已经可以商业运营了。还在试飞，是根据最新的标准。所以即使现在就开始商业运营，也不是什么大不了的事情。飞机安全的主要隐患，早就不是发动机了。飞机的维护可能更重要，而维护方面国内做的远比美国好。

[pinfish]

屁大点事，跟波音自己的癌症比
先解决生产线上员工嗑药落扳手的问题吧

[helium]

“大不了”？好轻松啊。习主席会“大不了”坐中国引擎的飞机吗？
不过也是，东航5735多少年了，调查结果呢？掉下来全网禁评就是什么也没发生。

本来计划是25年C919 本机挂飞

并且本代飞机就有两个发动机选项。

现在大不了只用国产发动机

[anesthetic]

你说的，CFM56，IAE V2500，PW6000，都是美国发动机。

还要不要碧莲啊，CFM是法国和霉蒂各50%的joint company，共享设计，两家完全独立在本国生产的。919用的是法国生产的leap系列。

[anesthetic]

公司在美国就算美国产品

你妈，CFM是注册在法国的公司。。。总部在巴黎

[Riikanbkk]

空客a320用的霍尼韦尔的APU怎么绕开？

霍尼韦尔和加莱特很多商业电子、涡轮商品主要产地：中国

我只是diy 车子，高超气动设计的G25，G30 一开始把得挺严，过几年后就被虫国流出抄成了白菜价。。。 修理时发现各种inconel，marm，gammati 核心土国都能生产卖白菜价，真的他猫的现在整套平衡好crha 比以前的一个零件都能便宜。。。

[Riikanbkk]

你妈，CFM是注册在法国的公司。。。总部在巴黎

赞 真的这么明显的，不管wiki 还是当年军文都很普及的东西，床粉们也能不要** 随口虚构把欧洲整个忽略掉。。。

[蟾蜍能吃吗]

兲朝黨国领导人有专机但是没有专用飞机。它们不坐的时候专机执飞正常航班。这样从米国政府和波音方面来说无法对“专机”动手脚。

贸易战对波音飞机，尤其是维修维护零部件下禁令真的是搬石砸脚。LOL

建议你查下波音几大维修保养基地，你就会知道天朝有多少零配件！建议你去看下翟东升19年的视频，就会知道天朝六年以来都在为今天准备，波音定是其中一环

[GAGAMA]

你不光老，且毫无幽默感

你是有着年轻的身体，但思想还是刻到此一游那种人的思想

[altopalo]

波音787 复合材料使用率使用率50%
A350复合材料使用率达到目前业内最高的53%

尽管在用量上波音787有50%的复合材料，而A350以53%的复合材料略胜一筹，不过，在复合材料的使用技术上，两个机型还是存在根本性差别的。

由于空客对于复合材料的使用持有较为保守的态度，A350的机身并不是全复合材料，只有蒙皮是复合材料，框架依然是铝制。在复合材料的使用上波音则显得更为激进，也使得拥有多项技术创新的波音787成为第一款以碳纤维复合材料为主的民用喷气式飞机。

[semi_truck]

当年土工国领头禁止737max，也是一帮子五毛推波助澜要灭了波音。我当时低价入了一堆波音股票，几个月翻了一倍。波音再烂，也是矬子里的高个，把这点看清楚了，就不会被五毛带风向。

你以为空客如何好？仔细研究一下过去的机械事故史，别光看被媒体炒作的那些，在ntsb的公开board上就有。

[yaibuvu]

CFM headquartered in Cincinnati, Ohio，Wikipedia错了？

你妈，CFM是注册在法国的公司。。。总部在巴黎

[yaibuvu]

CFM总部在美国，说是美国公司有什么问题？

还要不要碧莲啊，CFM是法国和霉蒂各50%的joint company，共享设计，两家完全独立在本国生产的。919用的是法国生产的leap系列。

[anesthetic]

CFM总部在美国，说是美国公司有什么问题？

真是个弱智。。。919用的是法国赛分，cfm是赛分和ge共享的。cfm美国当然是美国的，cfm法国在巴黎。

https://zh.m.wikipedia.org/zh-hans/CFM% ... D%E9%99%85

https://www.safran-group.com/cn/zhi-fu/zhongguo

赛峰集团拥有110年飞机发动机制造历史，在中国拥有重要的市场地位。作为CFM国际公司（赛峰飞机发动机公司与通用电气公司50/50平股合资公司）的母公司，赛峰飞机发动机公司在中国拥有销售团队代表，参与对中国航空公司和租赁公司的CFM56®与LEAP®发动机的销售活动。目前， 20多名赛峰员工在中国商飞上海生产基地，负责支持C919飞机发动机研制以及飞机的集成总装

[yaibuvu]

你个傻逼能不能不要出口成脏？华左的脸都被你这种傻逼丢尽了。
你是走线来的美国吗？还是廊坊踩缝纫机的？只会看中文的的维基百科？
英文的维基百科写着总部在Evendale (Cincinnati), Ohio, United States，英文看得懂吗？
再看看CFM官网的地址：https://www.cfmaeroengines.com/about/
CFM International
One Neumann Way
Cincinnati, OH 45215
你知道Cincinnati, OH 45215在哪吗？不知道赶紧百度查查。

真是个弱智。。。919用的是法国赛分，cfm是赛分和ge共享的。cfm美国当然是美国的，cfm法国在巴黎。

https://zh.m.wikipedia.org/zh-hans/CFM% ... D%E9%99%85

https://www.safran-group.com/cn/zhi-fu/zhongguo

赛峰集团拥有110年飞机发动机制造历史，在中国拥有重要的市场地位。作为CFM国际公司（赛峰飞机发动机公司与通用电气公司50/50平股合资公司）的母公司，赛峰飞机发动机公司在中国拥有销售团队代表，参与对中国航空公司和租赁公司的CFM56®与LEAP®发动机的销售活动。目前， 20多名赛峰员工在中国商飞上海生产基地，负责支持C919飞机发动机研制以及飞机的集成总装

[yaibuvu]

4月25日，法国航空发动机制造商赛峰集团（Safran）首席执行官奥利维耶·安德里斯透露，中国已决定对部分航空零部件免征进口关税，涵盖喷气发动机、起落架及发动机短舱等关键部件。

鳖先忍不住了。

欧洲产CFM56没问题。鳖没说不用美国技术。只是不要美国产品。