曾经8架歼8换一架F22的时代已经不在了

[Pta]

时间太久你记忆出错了，J8-2什么时候外销过？

上世纪90年代初，去巴黎航展向外推销过。你那时还是液体吧。

[xiaoju]

我猜是和能打AIM-120的F104一起去的航展？

上世纪90年代初，去巴黎航展向外推销过。你那时还是液体吧。

[Pta]

我猜是和能打AIM-120的F104一起去的航展？

能打AIM120的F104要到90年代后期才有。当然，1989年参展时的J8II连半主动弹都不能打，只能打PL5红外弹。而那时的F104至少是可以打麻雀这类半主动雷达制导的中距弹的。
你的回帖说明你的确对航空史一无所知。

[foxbat]

https://www.163.com/dy/article/JV591MGO0556CZH0.html

相当于八双拼多多纸皮鞋换一双hoka运动鞋，你赚了

[xiaoju]

所以你还是没找到出处？

能打AIM120的F104要到90年代后期才有。当然，1989年参展时的J8II连半主动弹都不能打，只能打PL5红外弹。而那时的F104至少是可以打麻雀这类半主动雷达制导的中距弹的。
你的回帖说明你的确对航空史一无所知。

[C999]

上面绑个机器人就成了无人机了，到时候几千架一起飞过去

J6、J7、J8，几乎都是机械传导的，操作也基本是机械和传统二极管三极管方式的晶体管，没多少智能半导体，更没有数模转化的集成电路。有没有单片机，都不一定。

要改造成可复杂飞行的机器人飞机，过于麻烦；
但是，可以考虑改造成，简单航线的“超长距离+超大当量的巡航导弹”，扑向日本的美军基地，和关岛、菲律宾以及新加坡。

=====================================

1968年7月，首批2架歼-8总装完毕。
1969年7月5日，原型机由尹玉焕驾驶首飞成功。
殲-8在1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。歼-8总共生产了不到400架，已于2012年左右停产。2011年开始，歼-8逐步除役[3][4]。由于歼8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。至2023年底，仅剩歼侦-8F侦察型在役。
2017年中俄「航空飛鏢」大賽，殲-8DF以高速偵察機項目參賽，最終贏過蘇-24MP獲勝。[5]


1971年：单片机的概念由Intel公司首次实现，推出了世界上第一款商用微处理器4004。 尽管4004并不是一个完整意义上的单片机，但它开启了将计算能力集成到单一芯片上的先河。
1974年：Texas Instruments（德州仪器）推出了TMS 1000，它被认为是真正的第一款单片机。 TMS 1000集成了CPU、ROM、RAM以及I/O端口，标志着单片机时代的真正开始。

[xiaoju]

可以用二足机器人完成

基于强化学习和LLM，机器人很容易学会开手动挡大货和老式飞机

J6、J7、J8，几乎都是机械传导的，操作也基本是机械和传统二极管三极管方式的晶体管，没多少智能半导体，更没有数模转化的集成电路。有没有单片机，都不一定。

要改造成可复杂飞行的机器人飞机，过于麻烦；
但是，可以考虑改造成，简单航线的“超长距离+超大当量的巡航导弹”，扑向日本的美军基地，和关岛、菲律宾以及新加坡。

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1968年7月，首批2架歼-8总装完毕。
1969年7月5日，原型机由尹玉焕驾驶首飞成功。
殲-8在1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。歼-8总共生产了不到400架，已于2012年左右停产。2011年开始，歼-8逐步除役[3][4]。由于歼8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。至2023年底，仅剩歼侦-8F侦察型在役。
2017年中俄「航空飛鏢」大賽，殲-8DF以高速偵察機項目參賽，最終贏過蘇-24MP獲勝。[5]


1971年：单片机的概念由Intel公司首次实现，推出了世界上第一款商用微处理器4004。 尽管4004并不是一个完整意义上的单片机，但它开启了将计算能力集成到单一芯片上的先河。
1974年：Texas Instruments（德州仪器）推出了TMS 1000，它被认为是真正的第一款单片机。 TMS 1000集成了CPU、ROM、RAM以及I/O端口，标志着单片机时代的真正开始。

[C999]

可以用二足机器人完成

基于强化学习和LLM，机器人很容易学会开手动挡大货和老式飞机

挂手动挡，用两足机器人，不好搞啊。

别太科技浪漫主义和科技理想主义了。

要改造，肯定不是能用具身两足机器人，而是，将数模转换后驱动的连杆，直接装在机翼控制和其他控制杆的位置。

可是，J8 一共才生产了400架，现在还没完全坏的，肯定不到200架，为了这两百架，得要开发调试和测试验收，成本太高。

不如几千架的 J6 和J7，倒值得改造改造。

[lsheng]

咋可能40架，F22也没那么多导弹

交换比，概率而已。

[xiaoju]

关键是通用啊，改了软件可以轻松适配所有的汽车飞机

开飞机再难，也比侧空翻好学多了啊

挂手动挡，用两足机器人，不好搞啊。

别太科技浪漫主义和科技理想主义了。

要改造，肯定不是能用具身两足机器人，而是，将数模转换后驱动的连杆，直接装在机翼控制和其他控制杆的位置。

可是，J8 一共才生产了400架，现在还没完全坏的，肯定不到200架，为了这两百架，得要开发调试和测试验收，成本太高。

不如几千架的 J6 和J7，倒值得改造改造。

[C999]

关键是通用啊，改了软件可以轻松适配所有的汽车飞机

开飞机再难，也比侧空翻好学多了啊

军用飞机的改造，怎么可能通用程式，您这也太能PPT了。

[alphak]

当然能。在这种情况下，F104G也能击败歼36。我不是说笑话也不是说反话。
现代空战，战斗机不过是个空中导弹发射平台而已。本身性能如何实际上不重要了，重要的是能获得信息。
所以F22和F4实际上区别不大。只是F4里程数太高，故障多，不划算保养了而已，所以要换F22。

说得好像美国有霹雳15似的

[Pta]

所以你还是没找到出处？

你可以去查《航空知识》光盘。
当然，你也可以查谷歌。甚至百度也行。
不要只会YY。

[Pta]

J6、J7、J8，几乎都是机械传导的，操作也基本是机械和传统二极管三极管方式的晶体管，没多少智能半导体，更没有数模转化的集成电路。有没有单片机，都不一定。

要改造成可复杂飞行的机器人飞机，过于麻烦；
但是，可以考虑改造成，简单航线的“超长距离+超大当量的巡航导弹”，扑向日本的美军基地，和关岛、菲律宾以及新加坡。

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1968年7月，首批2架歼-8总装完毕。
1969年7月5日，原型机由尹玉焕驾驶首飞成功。
殲-8在1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。歼-8总共生产了不到400架，已于2012年左右停产。2011年开始，歼-8逐步除役[3][4]。由于歼8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。至2023年底，仅剩歼侦-8F侦察型在役。
2017年中俄「航空飛鏢」大賽，殲-8DF以高速偵察機項目參賽，最終贏過蘇-24MP獲勝。[5]


1971年：单片机的概念由Intel公司首次实现，推出了世界上第一款商用微处理器4004。 尽管4004并不是一个完整意义上的单片机，但它开启了将计算能力集成到单一芯片上的先河。
1974年：Texas Instruments（德州仪器）推出了TMS 1000，它被认为是真正的第一款单片机。 TMS 1000集成了CPU、ROM、RAM以及I/O端口，标志着单片机时代的真正开始。

这不重要，原型机没有，可以换装新模块替换原机械部件，就像老凯美丽也可以装大屏安卓中控一样。歼8II这个平台，想装歼20或者F35的航电，只要给钱，一点问题也没有，F104也一样。当然，这里有个性价比问题。作为平台，歼8II，F104与它们的后来者相比，在航程，载荷，可靠性，经济性等方面差距明显。但不等于它们不能与更新的战机进行对抗。

[xiaoju]

所谓的深度学习和LLM，就是为了抹平这个差异性的

为什么人类可以开不同的手动挡汽车，不需要专门学习？

军用飞机的改造，怎么可能通用程式，您这也太能PPT了。

[xiaoju]

所以你还是找不到链接

你可以去查《航空知识》光盘。
当然，你也可以查谷歌。甚至百度也行。
不要只会YY。

[xiaoju]

老车装个液晶屏简单，改混动不可能，不是把汽车电瓶接到玩具马达上那么简单

F104这种飞机升级3代机航电，首先缺电，其次缺空间，都用魔法解决了之后，飞机重心又被破坏了

这么折腾已经比新造贵几十倍了

这不重要，原型机没有，可以换装新模块替换原机械部件，就像老凯美丽也可以装大屏安卓中控一样。歼8II这个平台，想装歼20或者F35的航电，只要给钱，一点问题也没有，F104也一样。当然，这里有个性价比问题。作为平台，歼8II，F104与它们的后来者相比，在航程，载荷，可靠性，经济性等方面差距明显。但不等于它们不能与更新的战机进行对抗。

[一剑定清风]

不能，也没意义。

能，但是有更好的平台了。
其实现在还是以前的思路，的确有优势，不过以前限于装备水平，现在可以践行了。高空高速加上现在的隐身，加上中远距离航弹，主打一个风筝，我打的到你你打不到我

[C999]

所谓的深度学习和LLM，就是为了抹平这个差异性的

为什么人类可以开不同的手动挡汽车，不需要专门学习？

那你估算一下，整个改造的研发成本（不仅仅是AI的训练成本）、研发周期、测试成本、验收成本。然后摊薄到每台J8 上，相当于多少？（只剩不到200台J8）

注意，至少整机测试5次，每次测试完成后，是击中目标或未击中坠毁，还是平缓降落？

可能，无论研制成本、生产周期、产品稳定发挥，都不如，当前量产的长程巡航导弹。

但J6 和 J7，存量多达几千架，原本飞控维度少，倒是可以，用机电控制的方法，但不是，你说AI大模型方法的两足机器人。

[xiaoju]

除了软件，也就是宇树机器人的成本10万块啊

LLM的牛逼之处就是可以把人类语言描述的东西转化成模拟输出，比如踩下离合器，轻微给油，然后轻抬离合器，缓慢起步

那你估算一下，整个改造的研发成本（不仅仅是AI的训练成本）、研发周期、测试成本、验收成本。然后摊薄到每台J8 上，相当于多少？（只剩不到200台J8）

注意，至少整机测试5次，每次测试完成后，是击中目标或未击中坠毁，还是平缓降落？

可能，无论研制成本、生产周期、产品稳定发挥，都不如，当前量产的长程巡航导弹。

但J6 和 J7，存量多达几千架，原本飞控维度少，倒是可以，用机电控制的方法，但不是，你说AI大模型方法的两足机器人。