新未名空间

mondy 写了： 2025年 7月 25日 18:20 不是自动驾驶自己决定，是可以设定距离，例如问界有五档设置，既然如此，就应该恰当的设置让跟车距离类似
而不是简单的设置为中档，这就是测试方不认真的设置变量

错，不是没有优势，是测试人员故意把优势掐了

ignius 写了： 2025年 7月 25日 19:01 脑残，普通车主都会设成中档。tesla的跟车距离和速度根本不能设置，完全是fsd自己决定。只有几种模式，chill，standard，hurry。一般人都用standard，也就是中档。这才是最正确的测试方法。

TNTCN 写了： 2025年 7月 25日 18:56 呵呵，问界有5档设置，那大多数人选择的肯定是中档。所以测试中“简单的设置为中档”，合情合理。

关于雷达的优势，在左侧施工区，右侧压线大卡车的测试中，我是没有看出来雷达有啥优势，严谨一点，雷达对tesla的纯视觉没啥优势。唯一能减速避免碰撞又可以谨慎的慢速驶过的就是model 3了。还有一辆也是通过了，不过开过去的很快，风险很大。那么多装了很多雷达的能刹停，但竟然不能判断那个车距能够通过。我认为的好的自动驾驶/智能驾驶的好坏不是看它有没有“潇洒”的避过风险，而是它开的像不像人开的。这也是判断人工智能的“图灵准则”。

mondy 写了： 2025年 7月 25日 19:08 你不懂为什么设五档，就武断的直接设中档，那是根据不同路况情景设的，买华为系的车都要先学习一下才会真正的用智驾，而不是你想当然

至于雷达你就更不懂了
本身就是对极端情况起关键作用的
你去看看问界智界等车主上传的各种极端状况成功避险就知道激光雷达的牛逼了
而不是近视眼摄像头能对付得了的

TNTCN 写了： 2025年 7月 25日 19:12 左侧施工区，右侧压线18论，还不是极端状况？所以雷达没起作用，哈哈，我都笑了。。。

mondy 写了： 2025年 7月 25日 19:06 你才脑残，五档就是根据不同情况设置的，问界如果上高速是设的五档，跟车距离一百米以上。懂车帝的人不懂瞎搞
你也瞎啊
傻逼脑残

ignius 写了： 2025年 7月 25日 19:21 你的意思是只要设成中档，问界就会撞车？

ignius 写了： 2025年 7月 25日 19:21 你的意思是只要设成中档，问界就会撞车？上高速之前用户怎么知道该用哪个设置？如果跟车近一些就躲不开会撞车了嘛？尼马lidar是干嘛用的？脑残无极限呀

mondy 写了： 2025年 7月 25日 19:24 你不懂啥叫根据不同的情况设置？你真tm脑残，智商有没有80？
本来这个中档也完全不会撞，尽管被弄成只有五段线
eAES 完全有能力左转开走，结果被测试人员右掰方向盘给不让左转

跟你这种货色费劲巴拉的解释
也算我很有耐心了

off 写了： 2025年 7月 23日 13:47 特斯拉x 3并列第一，遥遥领先。

除去特斯拉，剩余34辆，只有五款通过三项，15款车全军覆没，没有通过任何一项测试。

职业网评员们，你们该上班了。

sunnycoast 写了： 2025年 7月 25日 20:09 不能百分百， 没什么鸟用啊 不管什么车

ignius 写了： 2025年 7月 25日 20:19 肯定有，只不过没有公布结果罢了，怕打脸华为打得太狠。

sunnycoast 写了： 2025年 7月 25日 20:21 打个鸡巴脸， 华为搞自动化汽车才几年， 特斯拉搞多久了？ 华为能跟上就很不错了

ignius 写了： 2025年 7月 25日 20:44 华为的余大嘴这几年的言论你没看听到过？比如华为智驾遥遥领tesla fsd。

sunnycoast 写了： 2025年 7月 25日 20:45 做产品的有几个说自己的货不行的？

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 23日 17:09 我clarify一下。
1. 我从来没有阻止FSD，以及任何自动驾驶的发展。
2. 我也没有用这个来说明FSD不完美。这是秃子头上的虱子，明摆着的事。
3. 我反对的是在产品完善（至少完善到一定程度能保证安全）之前拿出来上路害人。

sunnycoast 写了： 2025年 7月 25日 20:21 打个鸡巴脸， 华为搞自动化汽车才几年， 特斯拉搞多久了？ 华为能跟上就很不错了