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#62 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 21:52
由 Burlingame
fantasist 写了： 2025年 7月 25日 12:33
dfbb确实不愧是老牌，实力强悍。刚才进城，一路碰到两个rav4一个crv在101的express lane开65，实在无语。跟紧点只有一辆扭扭捏捏地让到右边。
电车也分品牌，湾区这边rivian大气上档次，蹿的最快，没有在左道开慢车的。特斯拉路上太多，挡道的很常见。bolt一般比较自觉，不太会开上左道。ioniq5/ev6挡道的少点，id4倒是偶尔有。
还是跟人有关系，买rivian的亚裔不多，m3/my司机中大量的老中大妈和烙印，还有一堆刚学会开车的女小留，这帮人看着实时电耗/油耗开车，每一脚油门都要省出几美分来才行
#63 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 22:32
由 off
Burlingame 写了： 2025年 7月 26日 21:52
还是跟人有关系，买rivian的亚裔不多，m3/my司机中大量的老中大妈和烙印，还有一堆刚学会开车的女小留，这帮人看着实时电耗/油耗开车，每一脚油门都要省出几美分来才行
买了特斯拉后，我家电费增加100。我乡下电费final price是一毛五。
#64 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 22:40
由 Burlingame
off 写了： 2025年 7月 26日 22:32
买了特斯拉后，我家电费增加100。我乡下电费final price是一毛五。
湾区电费最便宜也得3毛多一度，超充贵的时候得有7毛一度
#65 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 22:48
由 off
Burlingame 写了： 2025年 7月 26日 22:40
湾区电费最便宜也得3毛多一度，超充贵的时候得有7毛一度
我们这里resident是1毛加上苛捐杂税fee，14cents多，如果商业只有9分。
#66 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 22:50
由 off
开混动时候，一般我半个小时内的停车等待不熄火，现在特斯拉更是从来不关空调，下车也特地给它设定成pet模式
#67 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 22:57
由 cr2069
完全同意楼主的感受,尤其最后一段关于AP的评论.
#68 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 23:02
由 anaconda
用auto pilot ，跟在大卡车后面，每省电20%．你可以试试
#69 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 26日 23:22
由 tiantian2000
anaconda 写了： 2025年 7月 26日 23:02
用auto pilot ，跟在大卡车后面，每省电20%．你可以试试
不怕石子砸windshield?
#70 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 27日 00:39
由 fantasist
anaconda 写了： 2025年 7月 26日 23:02
用auto pilot ，跟在大卡车后面，每省电20%．你可以试试
你是认真的还是搞笑的？跟卡车后边省油的梗有20年了吧。现实中真有这样不要命的人吗。。。
#71 Re: Tesla长途体验还是差亿点点意思
发表于 ： 2025年 7月 27日 12:04
由 drifter
fantasist 写了： 2025年 7月 27日 00:39
你是认真的还是搞笑的？跟卡车后边省油的梗有20年了吧。现实中真有这样不要命的人吗。。。
不但省油还省了几十年饭钱呢