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#64 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 12日 17:26
由 BCQ1
我们讨论的是美国的买菜车，不谈论BMW和国产车，否则又是鸡同鸭讲，CIVIC的HYBRID车也重很多吧
而且价钱也高不少，一个买菜轿车居然能卖到3万，也是开了眼了。太贵不买。
自吸：Civic LX: $24,595
EPA MPG Ratings: 32 / 41 / 36
Horsepower: 150 @ 6,400
Torque: 133 @ 4,000-5,000
涡轮增压：Civic Si： $30,995
EPA MPG Ratings: 27 / 37 / 31
Horsepower: 200 @ 6,000
Torque: 192 @ 1,800-5,000
混动：Sport Hybrid： $29,295
EPA MPG Ratings: 50 / 47 / 49
Total System Horsepower: 200
Torque: 232 @ 0-2,000
#65 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 12日 19:06
由 h5hk
BCQ1 写了： 2025年 8月 12日 17:26
我们讨论的是美国的买菜车，不谈论BMW和国产车，否则又是鸡同鸭讲，CIVIC的HYBRID车也重很多吧
而且价钱也高不少，一个买菜轿车居然能卖到3万，也是开了眼了。太贵不买。
自吸：Civic LX: $24,595
EPA MPG Ratings: 32 / 41 / 36
Horsepower: 150 @ 6,400
Torque: 133 @ 4,000-5,000
涡轮增压：Civic Si： $30,995
EPA MPG Ratings: 27 / 37 / 31
Horsepower: 200 @ 6,000
Torque: 192 @ 1,800-5,000
混动：Sport Hybrid： $29,295
EPA MPG Ratings: 50 / 47 / 49
Total System Horsepower: 200
Torque: 232 @ 0-2,000
真不如Mazda 3 2.5L 自吸 base model 足夠買菜了，明年把sedan 後座拉長點肯定好買。
#66 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 12日 21:17
由 Fighz
ShuiNi 写了： 2025年 8月 12日 15:16
我的 Prius 1.8L四缸开了很多年，百公里以上加速能力就很差了。发动机光吼，速度就是上不来。丰田的混动变速箱行星齿轮系统的传动效率不如手动或者双离合，而且高速时候即使油电机帮忙，扭矩也很差。
你那是第三代吧 第四代应该好一点
普例子的调节本来就偏软 人家丰田就不在意操控 并不代表混动加速的平均水平
#67 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 12日 23:14
由 yaibuvu
混动大脚油门也省油，混动省油的关键是能量回收，不管是猥琐的开，还是大脚油门，只要有能量回收，多耗的油都能回收回来。
暑假回国租了辆皇冠陆放自驾游，开了几千公里，一路都是压着限速大脚油门开，非常省油，加400人民币能开900公里。
geniushanbiao 写了： 2025年 8月 12日 09:27
你去试试混动就知道了。我的混动汉兰达仪表盘上原来转速表的位置上有个动力表，那个动力表的头1/4是两道绿线的ECO，第二个1/4是一道绿线的ECO，之后的一半是POWER白线。你想省油就得把动力控制在绿线以内，最好是两道绿线以内。这玩意可就比乌龟还猥琐了。
Turbo机的话只要转速不过3000经济性都是可以接受的，2000多转开turbo的动力还是不错的。而且2000多rpm开turbo的话油耗也不会高太多，并不一定非得不让turbo启动。
#68 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 12日 23:37
由 yanb
geniushanbiao 写了： 2025年 8月 12日 09:27
你去试试混动就知道了。我的混动汉兰达仪表盘上原来转速表的位置上有个动力表，那个动力表的头1/4是两道绿线的ECO，第二个1/4是一道绿线的ECO，之后的一半是POWER白线。你想省油就得把动力控制在绿线以内，最好是两道绿线以内。这玩意可就比乌龟还猥琐了。
Turbo机的话只要转速不过3000经济性都是可以接受的，2000多转开turbo的动力还是不错的。而且2000多rpm开turbo的话油耗也不会高太多，并不一定非得不让turbo启动。
我也注意到这个eco东西了，但从没想过要去满足它，开车还是要舒服自在
#69 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 00:00
由 geniushanbiao
yaibuvu 写了： 2025年 8月 12日 23:14
混动大脚油门也省油，混动省油的关键是能量回收，不管是猥琐的开，还是大脚油门，只要有能量回收，多耗的油都能回收回来。
暑假回国租了辆皇冠陆放自驾游，开了几千公里，一路都是压着限速大脚油门开，非常省油，加400人民币能开900公里。
这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。
#70 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 02:49
由 yaibuvu
2023汉兰达混动的官方综合油耗就是36，难道官方也是猥琐的开测出来的？非混动汉兰达综合油耗25，你32mpg已经很省油了。
geniushanbiao 写了： 2025年 8月 13日 00:00
这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。
#71 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 08:28
由 geniushanbiao
yaibuvu 写了： 2025年 8月 13日 02:49
2023汉兰达混动的官方综合油耗就是36，难道官方也是猥琐的开测出来的？非混动汉兰达综合油耗25，你32mpg已经很省油了。
我local开的比较多一些。
#72 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 09:29
由 Fighz
geniushanbiao 写了： 2025年 8月 13日 00:00
这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。
你用我教你的那个方法开 还能更高 看下面这个视频
关键是让发动机转速保持在2500的最高效 或者不让它启动
#73 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 12:05
由 geniushanbiao
Fighz 写了： 2025年 8月 13日 09:29
你用我教你的那个方法开 还能更高 看下面这个视频
关键是让发动机转速保持在2500的最高效 或者不让它启动
这玩意没转速表，只能靠听声音啊。
#74 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 12:11
由 yyman
yanb 写了： 2025年 8月 12日 23:37
我也注意到这个eco东西了，但从没想过要去满足它，开车还是要舒服自在
我是明白这个灯的意思后，把灯灭息了。
#75 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 16:06
由 wolf_north_1234
Xiaofish 写了： 2025年 8月 12日 09:30
对于屁民来说，你关心的是省钱吧？涡轮根本不省钱，涡轮几乎都要求91+以上，自吸基本87。油贵了不止30%。你又开涡轮又用87当我没说
我就开
2012, cruze eco trim, 1.4L LUV turbo engine, 138 HP@4,600 rpm, 154 ft-lb @1,800-5,500 rpm.
6 speed M32 manual transmission.
28/42 city/highway mpg.
我德州高速常开到50+mpg.
1.4L LUV turbo engine 的一个亮点，port fuel injection. 不象direct injection, 极易出现intake valve carbon deposits.
加87 octane gasoline.
现里程，86k miles. 引擎工况良好。
#76 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 13日 16:07
由 wolf_north_1234
噢，2012 全款买价，$17，500。
#77 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 14日 12:18
由 lsheng
geniushanbiao 写了： 2025年 8月 13日 00:00
这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。
很正常。大脚油门时很多部件效率降低了。比如润滑油的阻力就变大了。
#78 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 14日 21:30
由 Fighz
有呀 仪表盘可以调的 难道你23款的不行？不太可能吧
#79 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 14日 22:57
由 geniushanbiao
Fighz 写了： 2025年 8月 14日 21:30
有呀 仪表盘可以调的 难道你23款的不行？不太可能吧
咋调？我没找到这选项啊。
#80 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 15日 09:09
由 Fighz
看图
#81 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 15日 09:56
由 geniushanbiao
Fighz 写了： 2025年 8月 15日 09:09
看图
我这个丐版的仪表盘不是你这种jing液屏的，我的那个有2个物理指针和固定dial的。
#82 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 15日 16:47
由 Fighz
geniushanbiao 写了： 2025年 8月 15日 09:56
我这个丐版的仪表盘不是你这种jing液屏的，我的那个有2个物理指针和固定dial的。
靠 还有比我更乞丐的版本？我这是XLE 已经是底配了
#83 Re: 要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？
发表于 ： 2025年 8月 15日 16:48
由 geniushanbiao
Fighz 写了： 2025年 8月 15日 16:47
靠 还有比我更乞丐的版本？我这是XLE 已经是底配了
XLE怎么可能是底配。。。。疯田的底配一直都是LE。我这个LE毛都没有，FWD，座椅是布的，没有天窗，没有roof rack，没有tow hitch，没有running boards。