新未名空间

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 16日 17:29

倒胎有2个Jackstands也足够了，而且不会有人在半路上倒胎，所以都不需要带出去。

倒胎2个jack stands 如何够?

倒胎需四轮都离地，我认为要4个jack stands.

wolf_north_1234 写了： 2025年 9月 16日 18:50

倒胎2个jack stands 如何够?

倒胎需四轮都离地，我认为要4个jack stands.

不需要的。我每次倒胎最多2个jackstand，很多时候只需要1个就够了。你就从一个corner开始，jack起来，放stand上，轮子拆下来，然后拿着这个轮子跟着你的jack换下一个，再换下一个，最后一个回来到第一个就行了。如果是同侧倒的话只需要1个jack和1个stand就足够了，如果你是那种involve对角线倒的话就需要第二个stand把第一个轮子的另一侧（比如第一个轮子从右后开始，那么就是左后）也放到stand上防止那种jack对角线的情况出现。车是可以jack1个角，同侧前后，两个前或者两个后，或者任意3个角落来换轮胎的。

当然一般为了安全我会把还留在地上的轮子用choke前后挡住，不过这个并不是必须。

我估计你可能喜欢把4个轮子都拆下来然后再挨个安装，这样确实需要4个stands。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 16日 20:02

不需要的。我每次倒胎最多2个jackstand，很多时候只需要1个就够了。你就从一个corner开始，jack起来，放stand上，轮子拆下来，然后拿着这个轮子跟着你的jack换下一个，再换下一个，最后一个回来到第一个就行了。如果是同侧倒的话只需要1个jack和1个stand就足够了，如果你是那种involve对角线倒的话就需要第二个stand把第一个轮子的另一侧（比如第一个轮子从右后开始，那么就是左后）也放到stand上防止那种jack对角线的情况出现。车是可以jack1个角，同侧前后，两个前或者两个后，或者任意3个角落来换轮胎的。

当然一般为了安全我会把还留在地上的轮子用choke前后挡住，不过这个并不是必须。

我估计你可能喜欢把4个轮子都拆下来然后再挨个安装，这样确实需要4个stands。

噢，了解了。就是同时用
Jack
One kickstand.

不过，我有6个jackstands, 我喜欢先拧开所有的轮胎螺栓，再撑起车，用四个jackstands 架车，四个轮胎一起倒。

wolf_north_1234 写了： 2025年 9月 16日 18:50

倒胎2个jack stands 如何够?

倒胎需四轮都离地，我认为要4个jack stands.

倒胎需四轮都离地，用2个jack stand 和一个千斤顶就够了。先把后面顶起来，用 2个 jack stand 把后面撑住，再把前面顶起来，不就四轮悬空了吗？虽然是液压千斤顶有撑不住的可能，但只要人不在车下面，即使千斤顶fail了，问题也不大。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 16日 20:02

不需要的。我每次倒胎最多2个jackstand，很多时候只需要1个就够了。你就从一个corner开始，jack起来，放stand上，轮子拆下来，然后拿着这个轮子跟着你的jack换下一个，再换下一个，最后一个回来到第一个就行了。如果是同侧倒的话只需要1个jack和1个stand就足够了，如果你是那种involve对角线倒的话就需要第二个stand把第一个轮子的另一侧（比如第一个轮子从右后开始，那么就是左后）也放到stand上防止那种jack对角线的情况出现。车是可以jack1个角，同侧前后，两个前或者两个后，或者任意3个角落来换轮胎的。

当然一般为了安全我会把还留在地上的轮子用choke前后挡住，不过这个并不是必须。

我估计你可能喜欢把4个轮子都拆下来然后再挨个安装，这样确实需要4个stands。

顶车最好不要顶一个角，顶一个角，是路上临时换胎时用，不得已，其实对车的悬挂不好。顶两个轮子中间预留的顶车位。见owners manual。

lsheng 写了： 2025年 9月 15日 09:34

运气好吧。很多时候必须卸轮胎才行，不然根本使不上力气。这种补胎的活，95%的女性根本无力操作，成年男的能做的看起来也不超过20%。

前面的轮胎向一边打满一般不用卸轮胎。后面的一般都需要卸

突然想到，如果通过稍微移动车，将后胎上的洞转到地面与车底盘中间空隙的角度，大概不用千斤顶也能把胶条捅进去，完成补胎？

fantasist 写了： 2025年 9月 17日 12:46

突然想到，如果通过稍微移动车，将后胎上的洞转到地面与车底盘中间空隙的角度，大概不用千斤顶也能把胶条捅进去，完成补胎？

不好使力气。我一般用身体的重量一起压上去把胶条捅进去。所以卸下来才好压。如果你涂了胶水当润滑剂可能会容易压些。但有些kit没有胶水。

lsheng 写了： 2025年 9月 17日 13:08

不好使力气。我一般用身体的重量一起压上去把胶条捅进去。所以卸下来才好压。如果你涂了胶水当润滑剂可能会容易压些。但有些kit没有胶水。

还是交给专业的人做吧，非紧急情况自己折腾不划算。有次america's tire不开门，我去老墨店补胎，他们拖过来一个大千斤顶按几下杠杆就把车的一侧抬起来，轮胎自然下垂留出空间，轻松捅了几个胶条进去，最后拉来一根打气的线也是几秒就充满了，整个过程效率极高。

经常做的人手劲大很多，不能貌相。但我还是自己做，因为省事，我做也就20分钟。远比把轮胎卸下来运到修车铺再修好运回来省事。

fantasist 写了： 2025年 9月 17日 13:22

还是交给专业的人做吧，非紧急情况自己折腾不划算。有次america's tire不开门，我去老墨店补胎，他们拖过来一个大千斤顶按几下杠杆就把车的一侧抬起来，轮胎自然下垂留出空间，轻松捅了几个胶条进去，最后拉来一根打气的线也是几秒就充满了，整个过程效率极高。

lsheng 写了： 2025年 9月 17日 15:00

经常做的人手劲大很多，不能貌相。但我还是自己做，因为省事，我做也就20分钟。远比把轮胎卸下来运到修车铺再修好运回来省事。

为啥要“轮胎卸下来运到修车铺再修好运回来”，打足气直接开过去就行了

fantasist 写了： 2025年 9月 17日 15:12

为啥要“轮胎卸下来运到修车铺再修好运回来”，打足气直接开过去就行了

那不是还要现场等？虽然理论上几分钟就可以做完，但我上次补人家要把轮胎放在那里一天，那时候还是不要钱的。