新未名空间

叔感觉插电是最优解

如果是turbo和混电，踩加速不猛的话，优先用电机，动力不够才再加turbo，对开车不猛的人，turbo基本用不到。在高速上坡时可能会用到turbo，但稍微减点速度，也会避免。

ccmath 写了： 2025年 9月 16日 21:11

手动车turbo，又不是跑车的，大概只有你这一款了。

很好奇什么时候turbo开始启动的。从一档换二档的时候吗？

启动 turbo 由电脑控制，没个准。

在highway,60mph, when passing, accelerating, drop the gear from 6th to 4th, give 3/4 throttle, 4,000 plus rpm, l can tell that turbo kicks in.

oxo 写了： 2025年 9月 16日 13:50

看过很多评测，turbo的省油的贡献是不大。而且如果turbo需要高等级汽油的话，可能更费钱。不过这块不是优先考虑的，驾驶感上自吸如果平顺的话也更喜欢。现在的问题不是想选turbo，而是没得选的情况下能不能接受。现在自吸V6越来越少了，为了避免turbo，这个动力水平的，起码一半的车都不能考虑了。

涡轮增压发动机最好的好处是低速扭矩非常大，这个给人的操控感可比自然吸气好的太多了

malta 写了： 2025年 9月 17日 08:48

涡轮增压发动机最好的好处是低速扭矩非常大，这个给人的操控感可比自然吸气好的太多了

汽油机转速高了，涡轮才会介入。

ShuiNi 写了： 2025年 9月 17日 08:52

汽油机转速高了，涡轮才会介入。

我的车转速2000的时候turbo肯定开始工作了，也许更低些，1500啥的，反正动力随踩随有，感觉非常好

感谢各位的讨论，有些激烈，看来还没有公认的结论。也许永远不会有，因为turbo技术本身也会不断进化，所以可靠性也会随着技术演化而变动。

综合下来，有几点似乎比较确定：

1. Turbo除了涡轮本身，还需要一些液体管路，真空泵，这些增加了系统复杂度，而且维修的时候可能比较难以触及，这得看具体设计。
2. 目前Turbo的耐用程度不是整个系统的最短板，所以以耐用为主要考量的话，虽然Turbo比自吸差些，但是还得考虑系统其他部分。
3. Turbo主要是排量法规推动，厂商也许可以降成本，可能省点油，但是高等级汽油的额外花销会抵消省油的好处。维护也得更加勤快一些，所以省钱省油的心思就算了。

oxo 写了： 2025年 9月 17日 13:03

感谢各位的讨论，有些激烈，看来还没有公认的结论。也许永远不会有，因为turbo技术本身也会不断进化，所以可靠性也会随着技术演化而变动。

综合下来，有几点似乎比较确定：

1. Turbo除了涡轮本身，还需要一些液体管路，真空泵，这些增加了系统复杂度，而且维修的时候可能比较难以触及，这得看具体设计。
2. 目前Turbo的耐用程度不是整个系统的最短板，所以以耐用为主要考量的话，虽然Turbo比自吸差些，但是还得考虑系统其他部分。
3. Turbo主要是排量法规推动，厂商也许可以降成本，可能省点油，但是高等级汽油的额外花销会抵消省油的好处。维护也得更加勤快一些，所以省钱省油的心思就算了。

按照欧-7排放标准要全方位考虑车对环境的影响，因为涡轮增压发动机燃烧温度高，会产生更多的氮氧化物，需要再尾气处理上加更多的装置。这会大大增加涡轮车的成本。许多车厂，比如保时捷，已经准备在下一代车上放弃涡轮，改回用自吸发动机。

ShuiNi 写了： 2025年 9月 17日 17:24

按照欧-7排放标准要全方位考虑车对环境的影响，因为涡轮增压发动机燃烧温度高，会产生更多的氮氧化物，需要再尾气处理上加更多的装置。这会大大增加涡轮车的成本。许多车厂，比如保时捷，已经准备在下一代车上放弃涡轮，改回用自吸发动机。

尾气排放已过关了吧，如egr.

ShuiNi 写了： 2025年 9月 17日 08:52

汽油机转速高了，涡轮才会介入。

那是八百年前的老黄历了。现在的涡轮基本上发动机1500rpm以上就会工作。

wolf_north_1234 写了： 2025年 9月 17日 20:15

尾气排放已过关了吧，如egr.

egr那都是什么年代的出土文物了

10年前的车就没有egr了，

真正的環保應該讓車廠回到造一輛車最少能夠跑20年30萬英里，而不是出了質保就得換新。

ShuiNi 写了： 2025年 9月 17日 17:24

按照欧-7排放标准要全方位考虑车对环境的影响，因为涡轮增压发动机燃烧温度高，会产生更多的氮氧化物，需要再尾气处理上加更多的装置。这会大大增加涡轮车的成本。许多车厂，比如保时捷，已经准备在下一代车上放弃涡轮，改回用自吸发动机。

☆ 发自新买提 Android 25.09.09

h5hk 写了： 2025年 9月 17日 23:28

真正的環保應該讓車廠回到造一輛車最少能夠跑20年30萬英里，而不是出了質保就得換新。

☆ 发自新买提 Android 25.09.09

环保只是幌子，真正的要环保，经济就不要发展了，GDP也不要搞了。现在为了GDP，所有的产品都要计划性报废。

楼上说得都对。家里小朋友在学校学的3R是真环保：Reduce, Reuse, Recycle. 问题是搞经济就要growth，这个reduce不是唱反调吗？所以商家就软硬兼施。一方面搞什么环保新产品，让你买买买还有心理优越感; 另一方面搞计划报废逼着不被忽悠的那部分人也得买买买。