#61 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:05
你就是个傻逼。刚才还说油车停着不会自燃的一个大傻逼。
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#62 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:06
你就是那种说汽油用打火机都点不着的傻逼。
#63 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:08
我从来都没说过这个话，你自己才傻逼呢。
你自己可是说了油车停着不会自燃，所以你是傻逼。
#64 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:10
对啊，我说的意思是汽油放在那里只要没人去惹它就不会着火，如果汽油着火了肯定有原因的，比如有人点火或者制造火星。
是你在那抬杠，等同于你在那说我在汽油旁边点火那汽油着火了不关我事？
#65 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:14
我们讨论的是油车，不是汽油桶。油车里有很多电路，一旦短路就可能着火。我一开始说的就是因为电路的原因，油车也可能停着会自燃。你自己脑补说什么汽油桶，纯傻逼
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 16日 14:10对啊，我说的意思是汽油放在那里只要没人去惹它就不会着火，如果汽油着火了肯定有原因的，比如有人点火或者制造火星。
是你在那抬杠，等同于你在那说我在汽油旁边点火那汽油着火了不关我事？
#66 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:18
ignius 写了： 2025年 10月 16日 14:14我们讨论的是油车，不是汽油桶。油车里有很多电路，一旦短路就可能着火。我一开始说的就是因为电路的原因，油车也可能停着会自燃。你自己脑补说什么汽油桶，纯傻逼
“一旦短路”，这个“一旦”必然是有原因的，要么是装配有问题，要么是配件质量有问题，要么有人非法改装过，要么电线被磨破皮了等等。这并不叫油车停着自燃，完全属于人为因素导致车辆着火。所谓自燃是没有任何人做错任何事，车停在那自己起火，事后还钓查不出原因的。
我记得n年前有个特斯拉车主往电池打了一枪后来车自燃了然后他去找特斯拉索赔，特斯拉一开始给他赔了个车后来把问题车拉回去一检查电池里有个子弹然后就回去找那个人要说法了。你觉得这种事能被归到特斯拉自燃吗？
#67 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:21
自燃就是停在那里没有人为的原因而起火的。你那个定义是什么狗屁定义？还非得调查不出来原因才叫自燃？调查出来就不叫自燃了？你还能更傻逼一些吗？
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 16日 14:18“一旦短路”，这个“一旦”必然是有原因的，要么是装配有问题，要么是配件质量有问题，要么有人非法改装过，要么电线被磨破皮了等等。这并不叫油车停着自燃，完全属于人为因素导致车辆着火。所谓自燃是没有任何人做错任何事，车停在那自己起火，事后还钓查不出原因的。
我记得n年前有个特斯拉车主往电池打了一枪后来车自燃了然后他去找特斯拉索赔，特斯拉一开始给他赔了个车后来把问题车拉回去一检查电池里有个子弹然后就回去找那个人要说法了。你觉得这种事能被归到特斯拉自燃吗？
#68 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:26
ignius 写了： 2025年 10月 16日 14:21自燃就是停在那里没有人为的原因而起火的。你那个定义是什么狗屁定义？还非得调查不出来原因才叫自燃？调查出来就不叫自燃了？你还能更傻逼一些吗？
废话，你往你家特斯拉电池那里开一枪，然后回家上楼睡觉，一会车着火了你管那个叫自燃是吗？
#69 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:28
不是人为的才是自燃。你打一枪那叫不是人为的？你弱智吗？
#70 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 14:37
我操你大爷的，我贴的那么多车厂因为可能自燃而召回，你认为都是“人为的”？不断自燃？ 如果是人为的，那些车厂都是傻逼吗？会recall吗？宝马是傻逼吗？奔驰是傻逼吗？
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 16日 14:18“一旦短路”，这个“一旦”必然是有原因的，要么是装配有问题，要么是配件质量有问题，要么有人非法改装过，要么电线被磨破皮了等等。这并不叫油车停着自燃，完全属于人为因素导致车辆着火。所谓自燃是没有任何人做错任何事，车停在那自己起火，事后还钓查不出原因的。
我记得n年前有个特斯拉车主往电池打了一枪后来车自燃了然后他去找特斯拉索赔，特斯拉一开始给他赔了个车后来把问题车拉回去一检查电池里有个子弹然后就回去找那个人要说法了。你觉得这种事能被归到特斯拉自燃吗？
#71 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 15:16
ignius 写了： 2025年 10月 16日 14:37我操你大爷的，我贴的那么多车厂因为可能自燃而召回，你认为都是“人为的”？不断自燃？ 如果是人为的，那些车厂都是傻逼吗？会recall吗？宝马是傻逼吗？奔驰是傻逼吗？
废话，组装厂里面工人装电线时候没装好，或者电路板生产时候生产线工人疏忽少上了一层绝缘，你管这叫不是人为的是吗？傻逼，recall的基本都是人为的问题，装配没装好或者配件生产环节出了问题。
你以为像你家特斯拉一样？设计，生产，组装，使用，保养都没有问题的车放在那也能自燃？
#72 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 17:00
哈哈，按照你这个逻辑，tesla车自燃也都是人为的呀。电池包没有安装好，或者某个电池组的质量有问题，或者线路出了问题，或者软件有了bug，这不都是人为的吗？
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 16日 15:16废话，组装厂里面工人装电线时候没装好，或者电路板生产时候生产线工人疏忽少上了一层绝缘，你管这叫不是人为的是吗？傻逼，recall的基本都是人为的问题，装配没装好或者配件生产环节出了问题。
你以为像你家特斯拉一样？设计，生产，组装，使用，保养都没有问题的车放在那也能自燃？
#73 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 18:50
ignius 写了： 2025年 10月 16日 17:00哈哈，按照你这个逻辑，tesla车自燃也都是人为的呀。电池包没有安装好，或者某个电池组的质量有问题，或者线路出了问题，或者软件有了bug，这不都是人为的吗？
你给我举个例子特斯拉自燃是因为电池组有问题的
#74 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 19:00
你丫也太少见多多怪了：
https://www.businessinsider.com/tesla-b ... ngs-2019-7
Tesla's investigation confirms a Model S that caught fire on video in Shanghai had a faulty battery module
#75 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 19:07
ignius 写了： 2025年 10月 16日 19:00你丫也太少见多多怪了：
https://www.businessinsider.com/tesla-b ... ngs-2019-7
Tesla's investigation confirms a Model S that caught fire on video in Shanghai had a faulty battery module
然后怎么办了呢？这个是个例还是所有的battery module都有这样的问题？还是同批次的都有这问题？怎么解决呢？能修还是更换？
#76 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 21:26
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 16日 19:07然后怎么办了呢？这个是个例还是所有的battery module都有这样的问题？还是同批次的都有这问题？怎么解决呢？能修还是更换？
把特斯拉给老婆开，自己换二手汉兰达啊。
#77 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 21:34
当然是个例，“人为的”
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 16日 19:07然后怎么办了呢？这个是个例还是所有的battery module都有这样的问题？还是同批次的都有这问题？怎么解决呢？能修还是更换？
#78 Re: 碰撞后车门锁打不开，是设计思路的问题
发表于 ： 2025年 10月 16日 22:26
关键是怎么个“人为”？电解液放多了？放少了？电池正负极材料没装对？电解液被污染了？总得说出个所以然吧？你看看油车所有的recall，问题的根源都一清二楚，电车每次起火就一句起火了事，啥原因都说不出来？