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[牛河梁]

属实。要是10+年前装光伏买电瓶车的钱改成凹印特斯拉白条。怕现在弯曲黑屋都回来两了。

只能怪自己格局太小。老想着省两油钱电费。丢了大瓜。

人家是8年才回本，你的是4年回本，折了一半，当然不靠谱
他算的基本是这样，然而8年太长，现在5年都嫌长

[yazoo888]

是的，白天Peak time，电价最高， 发电卖给 utility 公司。 晚上9：00后充电最便宜。 Smart meter 两个方向转。

你平时开车上班，白天车子都是停公司的，怎么靠家里的太阳能板充电？是白天发电卖给电公司，晚上再买回来吗？

[Bluesky]

是的，白天Peak time，电价最高， 发电卖给 utility 公司。 晚上9：00后充电最便宜。 Smart meter 两个方向转。

这很爽啊。高卖低买，稳赚不赔。。。

[broswer]

我说一下，南加州，去年安装了Solar, 7.2 kW system. $21K 一次付清， tax rebate 30%, 最后 $14.7K net cost.
2022拿到电车，一年开了 16,000 miles, 在家充电。 本来就要买新车的。

IF用油车： 16000 miles 要 16000/25 mpg (假定） = 640 gallons x $4.50/gal （这个算低了估计） = $2,880

=== Before: 没有太阳能时,开油车：
电费 12 x $150/month for regular use + $2880 油费 = $4380/yr
=== After, 安装太阳能后，Solar + EV:
电费 12 x $25 (NBP fees) + $0 油费 = $300/yr

=== Math: 太阳能+电车）的能源节约 = $4,380-300 = $4080/yr
太阳能投资 $14,700 /4,080 = 3.6 年ROI.

谢谢分享数据，南加确实适合太阳能。不过貌似今年开始南加太阳能系统都必须带电池了，是不是真的？

[nowhere]

是的，白天Peak time，电价最高， 发电卖给 utility 公司。 晚上9：00后充电最便宜。 Smart meter 两个方向转。

Peak time 是4pm到9pm吧
上午到中午很多家里都没人
怎么peak？

[yazoo888]

我不知道是不是一定要带电池. Quote 几家问一下就知道了。 另外，现在应该是NEM3了，自己计算一下合适不合适 ：）

谢谢分享数据，南加确实适合太阳能。不过貌似今年开始南加太阳能系统都必须带电池了，是不是真的？

[yazoo888]

Everything is done automatically by your solar control module & SCE smart meter; no human interaction required. Your EV APP will also allow you to set the preferred charging schedules.

Peak time 是4pm到9pm吧
上午到中午很多家里都没人
怎么peak？

[nowhere]

你应该8年以后电车电池还没坏，才上来说吧。嗯，咱可以等8年

这是个关键点，很多人完全忽视了
靠谱点的油车开个10年15年没一点问题
电池车8年以后什么表现，再过几年就见分晓了
就是现在，电池车贬值快也是可以看到的

我家几年前装的solar，太阳能公司的销售根据我们用电情况建议10块板子
目前很满意
我说以后买EV怎么办？他说买了再加

其实很多人就是被那种捆绑打折的销售心里诱导了，搞了太阳能+EV
这个组合，在优化的用车充电情况下可能可以省点钱
特别是开的里程特别多的
但是总体是个钱坑

[nowhere]

Everything is done automatically by your solar control module & SCE smart meter; no human interaction required. Your EV APP will also allow you to set the preferred charging schedules.

我是说你对白天peak hour的表述不对
比如sce的定义是4-9 pm 5-8pm
白天大部分时间是off peak的

[Zephyrca]

Peak time 是4pm到9pm吧
上午到中午很多家里都没人
怎么peak？

是啊，我朋友就说有了太阳能板，电力公司只允许她安装分时间段的那种收费，4pm到8pm是最贵的。如果按照总用电量来收费的话，还没那么贵。所以这个太阳能板一点不省电费

[yazoo888]

现在冬天TOU: Peak 4-9 pm, Mid-Peak, Off-Peak. 其实没必要搞那么清楚， EV charge 尽量在9pm 以后就行了。

我是说你对白天peak hour的表述不对
比如sce的定义是4-9 pm 5-8pm
白天大部分时间是off peak的

[tfusion]

我装了4.8千瓦的太阳能，每天电多得用不完剩一大半

没电车，有点浪费

[yazoo888]

这是个关键点，很多人完全忽视了
靠谱点的油车开个10年15年没一点问题
电池车8年以后什么表现，再过几年就见分晓了
就是现在，电池车贬值快也是可以看到的

我家几年前装的solar，太阳能公司的销售根据我们用电情况建议10块板子
目前很满意
我说以后买EV怎么办？他说买了再加

其实很多人就是被那种捆绑打折的销售心里诱导了，搞了太阳能+EV
这个组合，在优化的用车充电情况下可能可以省点钱
特别是开的里程特别多的
但是总体是个钱坑

[Zephyrca]

现在冬天TOU: Peak 4-9 pm, Mid-Peak, Off-Peak. 其实没必要搞那么清楚， EV charge 尽量在9pm 以后就行了。

人家是问你，卖电给电力公司是白天off-peak的时候，自己晚上用电是peak的时间段，你搞反了，哪里赚？

[wi2la]

其实在南加州，其他都不用说，但就说油价涨到6块甚至以后7，8块，这就赤裸裸的逼你上电车啊。。。不同州简直就是不同国家一样

[yazoo888]

让你朋友在Off-peak充电就行了。

是啊，我朋友就说有了太阳能板，电力公司只允许她安装分时间段的那种收费，4pm到8pm是最贵的。如果按照总用电量来收费的话，还没那么贵。所以这个太阳能板一点不省电费

[altopalo]

兄弟，good choice. 不知道为啥那么多人认为我的数据不靠谱 ：）你的算法和我类似。 我原来不管上不上Solar 也是要换车的，所以换车成本是单独算。
现在有一个类似的了， 哈哈。 你的Solar是 NEM2 or NEM3?

我为了上nem2.0，三月sign的，六月装好并网，4月之前sign的都是nem2.0

[tfusion]

谢谢分享数据，南加确实适合太阳能。不过貌似今年开始南加太阳能系统都必须带电池了，是不是真的？

尼玛这种强迫人的都恶心

我装太阳能没要电池，一是用不上，二是怕电池起火把我房子烧了。

[Zephyrca]

如果没有EV, Solar省钱也是省的，没那么多。Solar 让你不要付电费。
你没EV, 省的不多。有EV的话你的系统偏小。

没有人是纯粹为了省钱买EV的，毕竟是$40-100K/car; 买了新车开出去就是贬值。 更多的是有需要换车 -- 喜欢EV的features。

你在主楼帖子说买EV省了2880油费/年，超过总的节省费用50%了，不是为了省钱？喜欢EV feature砸钱？这逻辑说不通

按你的说法，要同时装太阳能板和买EV车才最划算，哪怕这么最划算的组合，也要至少3.6年才回本。楼里的人算出来8年才回本，还没算上自己折腾安装的appointment时间，还有屋顶被太阳能板折腾的影响，屋顶承重出问题的话，房子结构就更容易有问题。真够折腾的

[HBBH]

你们加州油价比别地方贵 50% 就是社会成本。 你过去，现在一直不抱怨加州油价，电价那才叫伟大。

你们这么伟大~~~ 还算社会总成本！