windy 写了: 2024年 12月 29日 11:06 你确定一年不会超过5千?有钱归有钱,修一次几千块,一年修几次也是肉疼的。而且常修车也麻烦啊。他说卖车那一年车坏了3-4次,每次都至少上千,还居麻烦,一气之下把车trade in了。
仔细看了一下撕拉的充电curve
版主: lexian
#81 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve
我那哥们在他的2014 GL上花的保养,修理费已经超过$5万美金了。
#82 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve
动力和电池是8年12万,其他是4年5万。
车机应该是动力部分吧。
车机应该是动力部分吧。
fantasist 写了: 2024年 12月 29日 11:17 全保不是只有3年3万还是5万迈吗?我最近坐的一个uber是去年的model 3,里程刚刚超过,车机损坏没有保修,得自己掏几千。后来看版上的帖才知道是质量问题,不知道有没有recall拯救司机的钱包。
#83 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve
你这跟质量屁关系没有,完全是车主的negligence或者被修车的骗了。2014 GL的可靠性比同年的丰田只好不差。ignius 写了: 2024年 12月 29日 11:47 奔驰质量现在垫底。我哥们的2014 gl刚刚趴窝了,我开车去救他。后来拖去奔驰dealer,fuel pump坏了,coolant leak,engine oil leak,花了将近$1万多才修好。修好之后,奔驰技工竟然没有把引擎盖尔盖上,我哥们开回来才发现,结果油喷的哪都是,地上一大摊。又拖回去清洗引擎了。奔驰现在真他妈烂…..
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#89 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve
只能说明你缺乏常识。这跟奔驰没啥关系。dealer和奔驰之间并没有什么直接的联系,都是独立的单位,只是合作关系而已。这种dealer模式有优点也有缺点,马斯克采用直销模式规避了dealer模式而已,这和michael dell的思路是一样的。
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#90 Re: 仔细看了一下撕拉的充电curve
你前几天还在那里吹牛奔驰dealer服务多好呢….
geniushanbiao 写了: 2024年 12月 29日 12:19 只能说明你缺乏常识。这跟奔驰没啥关系。dealer和奔驰之间并没有什么直接的联系,都是独立的单位,只是合作关系而已。这种dealer模式有优点也有缺点,马斯克采用直销模式规避了dealer模式而已,这和michael dell的思路是一样的。