新未名空间

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 11日 14:09 当然是冬天，按最坏情况处理。

油车标的油耗是按最坏情况处理？

off 写了： 2025年 1月 11日 14:28 这结果和特斯拉没有广告费预算有没有关系？

那些评测我看过，也信过。很快后来疑惑与反思：所有电车的物理定律是一致的。
如果特斯拉电池容量没有虚标，电机耗电量也是业内最低的，热源空调也是领先的，风阻也几乎是最低，那怎么可能冬天特斯拉range最少？比不过国产电车？

你有没有想过一个非常简单的可能性，其它车厂给电池预留了更大的缓存容量？
其实版上讨论那么多，特斯拉各种问题逃不过一个词：cheap。不是没有技术没有资金，不给y大点的电池，隔音做不好，连cupholder胶皮都不给，去掉实体按键和stalk，都是为了抠一点点本不应省的成本。

YWY 写了： 2025年 1月 11日 14:31 油车标的油耗是按最坏情况处理？

油车冬天多耗10%的油，电车多耗100%的电，能比吗

很简单，夏天开电车，冬天开油车。按照自己家庭的情况进行优化。如果你住在寒冷的地方，冬天还得要开电车，那就是自己找自己不痛快。如果你在加州，家里还有太阳能或者公司有免费充电，那你不开电车就是sb。开长途如果赶时间，那就开油车。不赶时间就开电车。

MaLaRabbit 写了： 2025年 1月 9日 22:01 这个是真实价格么？还是把政府退税和未来20年省的油钱都算上了？

特斯拉已经贴心的
帮你算好了
你只要刷卡就行
其他不用费心

fantasist 写了： 2025年 1月 11日 14:41 油车冬天多耗10%的油，电车多耗100%的电，能比吗

既然如此，那就都按最坏情况算，我个人没意见。反正，只要公平处理就行。

YWY 写了： 2025年 1月 11日 15:25 既然如此，那就都按最坏情况算，我个人没意见。反正，只要公平处理就行。

有个词叫误差。标称300迈续航，在非极端的环境下开250迈或者350迈，都可以理解为正常波动。只能开150迈，那就是诈骗了。

fantasist 写了： 2025年 1月 11日 16:00 有个词叫误差。标称300迈续航，在非极端的环境下开250迈或者350迈，都可以理解为正常波动。只能开150迈，那就是诈骗了。

我只要求一致公平对待。把一个叫误差另一个叫诈骗，就是看人下菜碟了。

off 写了： 2025年 1月 10日 12:58 如果这长度加在第二排坐垫深度，卧槽，那就牛逼到无敌了。

ignius 写了： 2025年 1月 11日 18:44

Man, as much as I like MY, I have to say this is pathetic. Model Y is the best selling vehicle in the world- it deserve its own platform, they wasted a golden opportunity to really take the drive home

Bigger battery- maybe not to the size of S and X but at least improve range and power by 15% - like 350mile

Slightly longer wheel range to improve the 3rd row usage

Better seat and built quality

Raise the price 1-2k is totally reasonable and still qualifies for the tax rebate.

ignius 写了： 2025年 1月 11日 18:44

尼玛，这绝对是故意和x的椅子拉开差距！