新未名空间

coolcat 写了： 2025年 1月 16日 12:27 叔黑特斯拉只是因为

WarmFall 写了： 2025年 1月 17日 17:20 看了大家一吐为快和不吐不快，总结就是：
黑特不是只黑特，是黑电车
特粉仅仅粉特，站在在鄙视链的TSK车顶鄙视其它电车和油车。

自己的experience， 电车开起来噪音小，保养容易，适合上班族， 或者全职太太接送小孩，买东西，逛街。如果经济条件允许，有量电车是个挺好的选择。可是我们家还是不敢都换成电车，长途旅行还是开油车省心。或者可以说电车总有充电的忧虑症。到哪里都想着有没有充电桩，或者看看车还有多少电，要提前充满。不像油车，不用动脑子。 可能等以后充电站普及了，也许没有这个心事了。

至于说电车比油车省钱，可是电车也比油车贵吧...

很奇快没有人研究其它厂牌的电车，以前开TSL 还能满足一下虚荣心，现在觉得灰溜溜的，到处都是…

那天看一个人开一辆mini 电车，觉得不错…

fantasist 写了： 2025年 1月 17日 20:11 我从疫情开始就研究美帝市场上所有家用电车和PHEV，除了30万的法拉弟未来这种是真没见过。你想问啥？我尽量回答。

“等以后充电站普及了，也许没有这个心事了”——除了充电站密度，电车最大的问题是受充电曲线制约。比如特斯拉10%电量battery precondition过，能达到250kw，但很快就下降，到50%的时候印象中只有150kw，到70%可能就只有70kw了。所以有些youtuber推荐长途时10%-60%之类的充法，优化trip的总时长，但代价是非常频繁的stop，体验是很差的。换电模式能解决一部分问题，不过车厂投资巨大，全世界似乎只有蔚来一家还在硬撑。也许未来固态电池出来后，电车续航500迈，50%-80%还能保持300kw以上，才算真正解决这个问题。

mini EV算了吧，一百多迈的续航，是湾区贵妇的玩具，钱多给廉颇买一辆玩可以，正常家庭谨慎考虑。

pathdream 写了： 2025年 1月 17日 20:14 非常人性化 经常鼓励上厕所 吃点点心 搞定饭饭

牛河梁 写了： 2025年 1月 17日 20:18 老牛现在长途，每1个半小时到2小时要安排停一次，歇脚上厕所

pathdream 写了： 2025年 1月 17日 20:19 老牛 卖股票退休的人啊 和我们这些社畜怎么能比啊

牛河梁 写了： 2025年 1月 17日 20:22 切开且珍惜。现在单程1小时以上的机会都不多了。最远可能就是到三番机场SFO了。