这不就是dei嘛,不选水平最好的,却因为性别选次好的,典型的dei啊windy 写了: 2025年 2月 21日 13:06 关于标准,我的理解是标准没降低,但是挑的不是最好的候选人.
比如标准是60分,一个女飞行员得了65分,一个男的得了90分,但是录取的是那个65分的女的.
多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
版主: alexwlt1024
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#81 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
#82 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
实际上现在只要交得起学费,40分白男也可以去航校。60分白男也可以从航校毕业而且找到工作。
唯一DEI的地方是,40分黑女可以上united自己的aviation academy,不用付学费(但是以后要从工资里扣),有一点奖学金。其他人需要自己花钱。
唯一DEI的地方是,40分黑女可以上united自己的aviation academy,不用付学费(但是以后要从工资里扣),有一点奖学金。其他人需要自己花钱。
windy 写了: 2025年 2月 21日 13:06 关于标准,我的理解是标准没降低,但是挑的不是最好的候选人.
比如标准是60分,一个女飞行员得了65分,一个男的得了90分,但是录取的是那个65分的女的.
#84 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
所有飞行员每一步都要经过FAA考官的考试(checkride),然后就是安全飞行记录,没有什么DEI可言。白男学员里面烂学生多得很,连年检是12个月一次都不知道的白痴都有
唯一DEI的地方是某个航校的奖学金
唯一DEI的地方是某个航校的奖学金
#85 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
這個才是正解,DEI遺毒,打死也不能選腦殘民主黨windy 写了: 2025年 2月 21日 13:06 关于标准,我的理解是标准没降低,但是挑的不是最好的候选人.
比如标准是60分,一个女飞行员得了65分,一个男的得了90分,但是录取的是那个65分的女的.
#90 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
动脑子想想看,这么恶劣的天气,为啥交给副机师飞
有没有可能男的正驾驶更烂,不敢开
有没有可能男的正驾驶更烂,不敢开
windy 写了: 2025年 2月 20日 22:54 今天听一个油管的说,降落是那个女副架开的。说和航管通话的是男的,通常情况下是不开飞机的那个和航管通话的。而且他听到两个人说是女驾驶员在飞。
11'35"
#91 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
飞行员考试通过的标准是90分。65分的意思是1/3多的问题无法正确回答/处理。你希望给你开飞机的人是这样的人么?windy 写了: 2025年 2月 21日 13:06 关于标准,我的理解是标准没降低,但是挑的不是最好的候选人.
比如标准是60分,一个女飞行员得了65分,一个男的得了90分,但是录取的是那个65分的女的.
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#95 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
我只是打个比方,真的多少分我也不知道。可能是90分及格,女的91,男的95.
这个女的是不是DEI hire我也不知道。但这个女的经验不足是肯定的。按道理她没有正式驾照在这种天气下是不能降落的。这个倒是和男女无关,即使是男驾驶员,这种天气拿临时驾照也不应该开着降落。
话说回来,男女的开车水平也不是绝对的。我家两个女儿开车就很好。我家老大开车比她老公开的好。我家廉颇开车就很差。
这个女的是不是DEI hire我也不知道。但这个女的经验不足是肯定的。按道理她没有正式驾照在这种天气下是不能降落的。这个倒是和男女无关,即使是男驾驶员,这种天气拿临时驾照也不应该开着降落。
话说回来,男女的开车水平也不是绝对的。我家两个女儿开车就很好。我家老大开车比她老公开的好。我家廉颇开车就很差。
#96 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
飞机不是单纯驾照这么简单,降落的天气条件分cat 1,2,3A和3B,必须飞机,机场和飞行员都qualify相应的天气条件才能降落。windy 写了: 2025年 2月 21日 19:27 我只是打个比方,真的多少分我也不知道。可能是90分及格,女的91,男的95.
这个女的是不是DEI hire我也不知道。但这个女的经验不足是肯定的。按道理她没有正式驾照在这种天气下是不能降落的。这个倒是和男女无关,即使是男驾驶员,这种天气拿临时驾照也不应该开着降落。
话说回来,男女的开车水平也不是绝对的。我家两个女儿开车就很好。我家老大开车比她老公开的好。我家廉颇开车就很差。
#97 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
结果又是一个造谣。
"官员们表示,机长于 2007 年 10 月受雇于梅萨巴航空公司,该公司于 2012 年与 Pinnacle 航空公司合并,成立了达美航空的子公司 Endeavor 航空公司,负责运营飞往多伦多的航班。此外,他还担任现役机长,并负责飞行员培训和飞行安全。
CBS 新闻获悉,副驾驶毕业于一所拥有经认可且备受推崇的航空项目的大学,因此能够根据限制性航空运输飞行员证书在不到 1,500 小时的飞行时间下开始工作。她突破了 1,500 小时的飞行时间大关,并于 2023 年 1 月获得了完整的 ATP 证书,这是美国最高级别的飞行员认证,然后于去年 4 月完成培训,从那时起就一直在 Endeavor 飞行。"
https://www.cbsnews.com/minnesota/news/ ... nto-pilot/
"官员们表示,机长于 2007 年 10 月受雇于梅萨巴航空公司,该公司于 2012 年与 Pinnacle 航空公司合并,成立了达美航空的子公司 Endeavor 航空公司,负责运营飞往多伦多的航班。此外,他还担任现役机长,并负责飞行员培训和飞行安全。
CBS 新闻获悉,副驾驶毕业于一所拥有经认可且备受推崇的航空项目的大学,因此能够根据限制性航空运输飞行员证书在不到 1,500 小时的飞行时间下开始工作。她突破了 1,500 小时的飞行时间大关,并于 2023 年 1 月获得了完整的 ATP 证书,这是美国最高级别的飞行员认证,然后于去年 4 月完成培训,从那时起就一直在 Endeavor 飞行。"
https://www.cbsnews.com/minnesota/news/ ... nto-pilot/
郑重声明,细胞圈不是我儿子。
我跟细胞圈没关系。
虽然我儿子在版上也是很有名气的。
我跟细胞圈没关系。
虽然我儿子在版上也是很有名气的。
#98 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
粉儿真是没底线。一秒钟不造谣传谣就浑身颤抖。CellcycleBa 写了: 2025年 2月 21日 23:28 结果又是一个造谣。
"官员们表示,机长于 2007 年 10 月受雇于梅萨巴航空公司,该公司于 2012 年与 Pinnacle 航空公司合并,成立了达美航空的子公司 Endeavor 航空公司,负责运营飞往多伦多的航班。此外,他还担任现役机长,并负责飞行员培训和飞行安全。
CBS 新闻获悉,副驾驶毕业于一所拥有经认可且备受推崇的航空项目的大学,因此能够根据限制性航空运输飞行员证书在不到 1,500 小时的飞行时间下开始工作。她突破了 1,500 小时的飞行时间大关,并于 2023 年 1 月获得了完整的 ATP 证书,这是美国最高级别的飞行员认证,然后于去年 4 月完成培训,从那时起就一直在 Endeavor 飞行。"
https://www.cbsnews.com/minnesota/news/ ... nto-pilot/
#99 Re: 多伦多失事delta女飞行员上月刚刚拿到驾照
你要是只相信左媒和官方八股,good luck!CellcycleBa 写了: 2025年 2月 21日 23:28 结果又是一个造谣。
"官员们表示,机长于 2007 年 10 月受雇于梅萨巴航空公司,该公司于 2012 年与 Pinnacle 航空公司合并,成立了达美航空的子公司 Endeavor 航空公司,负责运营飞往多伦多的航班。此外,他还担任现役机长,并负责飞行员培训和飞行安全。
CBS 新闻获悉,副驾驶毕业于一所拥有经认可且备受推崇的航空项目的大学,因此能够根据限制性航空运输飞行员证书在不到 1,500 小时的飞行时间下开始工作。她突破了 1,500 小时的飞行时间大关,并于 2023 年 1 月获得了完整的 ATP 证书,这是美国最高级别的飞行员认证,然后于去年 4 月完成培训,从那时起就一直在 Endeavor 飞行。"
https://www.cbsnews.com/minnesota/news/ ... nto-pilot/
从视频可见,明显的是操控不当。在没有机械故障的情况下,完全是驾驶员的责任。