新未名空间

macarthur 写了： 2025年 6月 3日 21:44 取决于两个因素：
1）Hybrid相对于同款Non-Hybrid，贵出来了多少
2）贵屯油价多高

多少年前算过一卦，差价八千到一万左右，油价过了$4，每年开一万五得开上十几年才能挣回来

以前的plug in hybrid有补贴。差多少钱就不知到了。

pnlmpnlm 写了： 2025年 6月 4日 00:11 丰田在2001年就已经弄出很好的混动了。当年我们研究锂电池，师兄们都说丰田的混动做的真棒。
丰田也是第一个做出动能回收的，现在的电车都是“抄袭”当年的混动系统的动能回收。

世界上有两种混动，丰田混动，和其他混动

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 3日 18:26 你听谁说的？锂电池可能有这问题，镍氢基本上放一年都没事。

电动工具表明并非如此。镍氢电池充满电很少能挺过半年，锂电的很多过了两年电量指示还是满格，拿起来就可以用。

在路上 写了： 2025年 6月 3日 19:26 据说，hybrid的一个优点是，平稳静音。你开了那么久普锐斯应该有体会。

2020头一年买不到赛安娜油车
去试驾了混动
local起步响动惊人
不知为啥

liufanghe 写了： 2025年 6月 4日 08:24 2020头一年买不到赛安娜油车
去试驾了混动
local起步响动惊人
不知为啥

理论上，电机应该比内燃机更静音

off 写了： 2025年 6月 3日 21:35 男人凑合穿衣吃饭我信，男人对车和女人没兴趣？
我信，你信嘛？

没钱的男人怎么能对这两个有兴趣

在路上 写了： 2025年 6月 4日 08:27 理论上，电机应该比内燃机更静音

问题是它有的时候起步需要重新启动发动机

在路上 写了： 2025年 6月 4日 08:14 世界上有两种混动，丰田混动，和其他混动

刻舟求剑了。丰田的混动很落后了，内燃机为主，需要复杂变速器，价格高。中国很多电动机为主的混动，同级别明显加速更好，油耗相当，价钱更有优势。美国这是不让卖，不然显然会有更好选择。

在路上 写了： 2025年 6月 3日 17:11 丰田最热销的RAV4, Camry， 在2026都phase out 燃油车，只提供hybrid了

妙吧，

我觉得 hybrid 兼顾

liufanghe 写了： 2025年 6月 4日 08:24 2020头一年买不到赛安娜油车
去试驾了混动
local起步响动惊人
不知为啥

调教的不好，发动机平衡减配了，反正小概率事件。我的rav4也这样，每次地板油，它就声嘶力竭的吼。

在路上 写了： 2025年 6月 3日 17:50 混动有个问题，就是电池。比如我这种经常飞机出差的，如果一个月不碰车，油车没事，混动可能就启动不了

油车也不成吧，现在几乎都turbo了

oxo 写了： 2025年 6月 4日 00:39 其他家的混动呢？据说ford的hybrid跟丰田很像？
Mazda和Subaru直接用丰田的了
本田的电机低速直驱如何？看过不少车评似乎油耗比丰田差点，但是要丝滑一些？

福特也是买的丰田技术吧。

很多人都没有搞清楚什么是丰田混动就粗暴下结论。丰田不插电混动和纯油车对车主来讲没有什么区别。动力反而更强，省油省刹车皮。当初买2022Sienna找半天想买纯油，居然不生产了，只有混动。想想丰田混动已经近29年了，没有听说有大的问题，就买了。感觉再也不会回到纯油了。驾驶性能好，省油。非常满意。随后领导决定入特斯拉，现在领导只开特斯拉，感觉Sienna就像engine有故障。人还是要观念开放一点，尝试一下新生事物。

Oldman 写了： 2025年 6月 4日 08:57 很多人都没有搞清楚什么是丰田混动就粗暴下结论。丰田不插电混动和纯油车对车主来讲没有什么区别。动力反而更强，省油省刹车皮。当初买2022Sienna找半天想买纯油，居然不生产了，只有混动。想想丰田混动已经近29年了，没有听说有大的问题，就买了。感觉再也不会回到纯油了。驾驶性能好，省油。非常满意。随后领导决定入特斯拉，现在领导只开特斯拉，感觉Sienna就像engine有故障。人还是要观念开放一点，尝试一下新生事物。

与时俱进

lsheng 写了： 2025年 6月 4日 08:32 刻舟求剑了。丰田的混动很落后了，内燃机为主，需要复杂变速器，价格高。中国很多电动机为主的混动，同级别明显加速更好，油耗相当，价钱更有优势。美国这是不让卖，不然显然会有更好选择。

丰田一贯作风是用老的技术，确保reliability

liufanghe 写了： 2025年 6月 4日 08:30 没钱的男人怎么能对这两个有兴趣

没钱也可以有兴趣啊

lsheng 写了： 2025年 6月 4日 08:22 电动工具表明并非如此。镍氢电池充满电很少能挺过半年，锂电的很多过了两年电量指示还是满格，拿起来就可以用。

我搞过的一个2010的Prius，变速箱坏了在那停了1年半，我拿来之后尝试启动，显示电池还有3格电，报错，我拆变速箱发现input shaft断了，从junkyard找了个二手的换上去，顺手把发动机弄出来换了升级版的活塞和活塞环以及换了全套衬垫，装复试车没有任何问题。那个车我拿来的时候里程表上是220k还是240k miles，原车hybrid电池没换过。

电动工具的电池和hybrid电池在chemistry上是有一些不同的。

Rather 写了： 2025年 6月 4日 08:40 福特也是买的丰田技术吧。

因为福特的CEO是个疯田粉。

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 4日 09:11 我搞过的一个2010的Prius，变速箱坏了在那停了1年半，我拿来之后尝试启动，显示电池还有3格电，报错，我拆变速箱发现input shaft断了，从junkyard找了个二手的换上去，顺手把发动机弄出来换了升级版的活塞和活塞环以及换了全套衬垫，装复试车没有任何问题。那个车我拿来的时候里程表上是220k还是240k miles，原车hybrid电池没换过。

电动工具的电池和hybrid电池在chemistry上是有一些不同的。

你牛

高速开60mph那当然省油了，为了省油都成移动路障了。
你开到80mph以上再看看油耗是多少。

tfusion 写了： 2025年 6月 3日 22:00 The 2021 Toyota Camry Hybrid offers an amazing 51 city and 53 highway fuel efficiency rating

高速上更省油。我实际经验也是如此。而且我现在开的mpg比它标的还高，特别是廉颇能开出高速56mpg，让我叹为观止