stonesthat 写了: 2025年 8月 20日 14:156 seat MY 很多年以前就有了吧,现在拿陈饭出来炒,是不是特斯拉没啥可以炒的新东西了?固态电池什么时候能用?LFP也见不到影子。
江郎才尽,黔驴技穷。
版主: lexian
stonesthat 写了: 2025年 8月 20日 14:156 seat MY 很多年以前就有了吧,现在拿陈饭出来炒,是不是特斯拉没啥可以炒的新东西了?固态电池什么时候能用?LFP也见不到影子。
江郎才尽,黔驴技穷。
之前没有过6座。只有一个7座版本的,但是尺寸跟普通Y一样。这次是增大了轴距,抬高了后背弧,并且把内部向外扩展了1厘米。结果就是腿部空间,头部空间和肩部空间都增大了。第三排可以坐175cm以下的成人了。
固态电池不是tesla炒的,LFP电池工厂已经在Nevada建成,明年投产。哥你这也太信息落后了吧?
stonesthat 写了: 2025年 8月 20日 14:156 seat MY 很多年以前就有了吧,现在拿陈饭出来炒,是不是特斯拉没啥可以炒的新东西了?固态电池什么时候能用?LFP也见不到影子。
国内已经路测了,车内非常安静。上海工厂造的,装配质量有保障。虽然没有空悬,但是配置了CDC,非常舒适。
CDC Suspension: The CDC (Continuously Controlled Damping) suspension system is an advanced feature that provides a more refined and comfortable ride by dynamically adjusting the dampers to road conditions. It's a step up from the standard Model Y suspension and is similar to what's found in the Model 3 Performance
off 写了: 2025年 8月 20日 10:14@ignius
Elon Musk early Wednesday said the new vehicle would only come to the U.S. at the earliest by late 2026 and warned the new vehicle may "never" come.
也许,model yl永远不会来到美国市场
一龙为什么这么考虑?你有内部消息嘛?
ignius 写了: 2025年 8月 20日 15:37国内已经路测了,车内非常安静。上海工厂造的,装配质量有保障。虽然没有空悬,但是配置了CDC,非常舒适。
CDC Suspension: The CDC (Continuously Controlled Damping) suspension system is an advanced feature that provides a more refined and comfortable ride by dynamically adjusting the dampers to road conditions. It's a step up from the standard Model Y suspension and is similar to what's found in the Model 3 Performance
这种测试没用。特斯拉的特点是铸造的车体新车非常好,但是开不了一两年就原形毕露。
老model S是用single piece casting做的,整体刚度比后来的multi piece要好一些,不过缺点是一旦被撞或者自然损坏的话修复成本非常高。
fantasist 写了: 2025年 8月 18日 12:55没学到天朝其它车最重要的改进。最近我经常在车里睡午觉,在座位上感觉脖子和腰都疼。最需要的是一把能完全躺平的椅子,这个在天朝新势力的车上好像叫零重力坐椅。minivan的第二排captain chair角度都限制得很死,不知道是什么原因,后边还有很多空间完全应该可以放平,尤其是第三排收起的情况下。现在大部分车如果想在车里躺平,得把后座都折起来然后加个垫子,非常不方便。
因为不希望事故的时候你被安全带勒死或者爆蛋蛋。