德系新车，五年之后大概率漏油，为什么还是牛逼轰轰？

[wolf_north_1234]

烧机油，是因为manifold gasket 漏了。

至于德系车，之所以牛轰轰，是因为买的人喜欢不在乎

烧机油，是因为manifold gasket 漏了。

nonsense, there are intake manifold, exhaust manifold. these parts has nothing to do with engine oil.

The only remote relation is the oil leaking from the valve cover, it may drip down onto the exhaust manifold, it will burn.

[Jack12345]

买的不便宜，养起来既贵又烦，为什么还有那么多人要开德国车呢？

在local开 看不出区别。在高速上开 还是稳，日本车 感觉发飘。

[cng]

在local开 看不出区别。在高速上开 还是稳，日本车 感觉发飘。

是重心高低还是悬挂系统造成的？

[Jack12345]

是重心高低还是悬挂系统造成的？

不清楚。你开开就知道了，特别是 大风天，一阵 横向风 吹来的时候，日本车 你要 方向盘 握的紧紧的，速度 不敢上来

[hillrock1]

不清楚。你开开就知道了，特别是 大风天，一阵 横向风 吹来的时候，日本车 你要 方向盘 握的紧紧的，速度 不敢上来

有可能是日系车方向盘和油门太灵敏了，稍微一动就能传到车轮。
德系车有点滞后，特别是奔驰，没那么灵敏，造成的错觉。

[Savage]

有可能是日系车方向盘和油门太灵敏了，稍微一动就能传到车轮。
德系车有点滞后，特别是奔驰，没那么灵敏，造成的错觉。

气动设计，车重

[mondy]

有可能是日系车方向盘和油门太灵敏了，稍微一动就能传到车轮。
德系车有点滞后，特别是奔驰，没那么灵敏，造成的错觉。

你想象的吧
笑死人的解释

[mondy]

一堆从来没有买过或者用过德系车的人YY而已
真是笑死人

[Stopper]

川普这么个垃圾，为什么都还是牛逼哄哄的？

[Terminal-1]

在local开 看不出区别。在高速上开 还是稳，日本车 感觉发飘。

我开廉颇的ACURA高速开到一百也不漂，但是前挡泥板脱落，一声巨响，妈的差点要了我的命。

我的A6五年八万迈，啥事没有。都说德系车保养贵，但人家是一万迈保一次，而且可以买保养的package，算下来略微贵一点而已。

[Jack12345]

我开廉颇的ACURA高速开到一百也不漂，但是前挡泥板脱落，一声巨响，妈的差点要了我的命。

我的A6五年八万迈，啥事没有。都说德系车保养贵，但人家是一万迈保一次，而且可以买保养的package，算下来略微贵一点而已。

没风的时候 看不出来。我以前 accord 开到 80多 一点问题 没有

但是 大风的天气，翻山的时候，特别是 开到 山顶了，来一阵 横向大风，真的 车发飘。我 就 降到 50 多的速度了，在 最外道开

[Savage]

我开廉颇的ACURA高速开到一百也不漂，但是前挡泥板脱落，一声巨响，妈的差点要了我的命。

我的A6五年八万迈，啥事没有。都说德系车保养贵，但人家是一万迈保一次，而且可以买保养的package，算下来略微贵一点而已。

"前挡泥板脱落"-- 这个只能怪自己没有定期检查了, 脱落前一定有松动。另外，如果你曾经把车送到车铺修，这帮人经常硬扯splash shield，或着retainer碎了也不换。

每个人的个人经验不能作为判断依据。我还有过一辆被大多数国人鄙视的二手韩国车，买来八万多迈，开了十年十万（常规保养不算）trouble free，只换过一个车窗开关和一个门把手，连O2 sensor, water pump都是原装的， valve cover gasket也不漏，A/c从来没加过134a. 必须看统计的大数据。

[Savage]

没风的时候 看不出来。我以前 accord 开到 80多 一点问题 没有

但是 大风的天气，翻山的时候，特别是 开到 山顶了，来一阵 横向大风，真的 车发飘。我 就 降到 50 多的速度了，在 最外道开

再说一次，抗横向风，车重+气动。你的accord重心低，换个MBA的SUV可能跟惨

还有，风强到一定程度，18轮也会飞。

[Savage]

你想象的吧
笑死人的解释

同意，应该是他想象的。

德系后驱多，尤其是BMW,而且以操控性为卖点。日系前驱多。前驱的操控没法和后驱比。