新未名空间

我的bimmer还行。我邻居的5系开了15，6年。去年终于换了一辆。还是5系。

trieste 写了： ↑3月 28, 2023, 1:54 am 我的bimmer还行。我邻居的5系开了15，6年。去年终于换了一辆。还是5系。

漏油了吗？

whitepaper 写了： ↑3月 28, 2023, 1:59 am 漏油了吗？

没有。。。当然covid好几年开得少。

trieste 写了： ↑3月 28, 2023, 2:03 am 没有。。。当然covid好几年开得少。

保养的时候说我家的说漏了，但我也没看到车库地上有油

whitepaper 写了： ↑3月 28, 2023, 2:05 am 保养的时候说我家的说漏了，但我也没看到车库地上有油

这个问题我知道答案。我的acura也是被说漏油，很老的车了，我说不值得换了，要拆开engine，换密封条，被quote好几千刀。
dealer的小哥说，engine下面有个plate会接住，所以一开始不会看到地上有机油。
我又开了2，3年了，目前还可以。我停在家门口的drive way，下雨天地上能看到一点点油花。

你家是哪年的Acura? 我家12 年mdx的也有点漏

Savage 写了： ↑3月 27, 2023, 4:52 pm 装逼神器靠的是价格，一样的东西贵300%，买的人就少80%，剩下20%就有装逼的资格了。如果整天出问题，repair+maintanence也贵，再劝退一半，10%的就更有逼格了。

属实

瞎说个啥，我基本没买过日车，过去20多年买过三辆大众(捷达1.8T, 一汽迈腾1.8tsi，id.4)三辆Volvo(xc90, v70 90k used, s60 140k used), 两辆宝马(x3 CPO 50k, x5 phev)，一辆奔驰(r350 used 90k)，除了奔驰r350柴油版因为设计问题oil cooler垫圈漏油，别的都没漏油的问题。以前国内倒是听说过大众帕萨特v6烧机油，老皇历了。。德系车因为过度设计，电气方面的小毛病可能会多一些，发动机变速箱还是很靠谱的。相比较,倒是我同学01和04年买的两辆Acura（tl, RSX)，变速箱一过100k就歇菜了。
疫情以前，二手欧洲车三年老价格只有新车的50%，相比多出来的维修费用，比买二手日车合算很多。但现在二手车价格很高，同样是买新车，倒是建议考虑日车的保值性。不过丰田的v6真无聊。。

A.Blinken 写了： ↑3月 27, 2023, 4:10 pm 无论是奔驰宝马还是奥迪，开个五年几万公里都是大概率漏油，修起来贵的一逼。这样的质量和设计，为啥德系还是牛逼轰轰的装逼神器？

whitepaper 写了： ↑3月 27, 2023, 4:38 pm 怪不得呢，我去保养的时候说要好几千修漏油呢。加上换刹车换变速箱油，一共要五六千。刚刚出保一年。

我想你说的“漏油” 是渗油。轻微渗油对引擎内部，外部都无太大影响。

对内，只需常查油标尺，只要不低于最低刻度，即完全正常。

对外，注意油未沾染上传动皮带，若只是在引擎壳体，除去美观，或非常小的几率引起火，也不需故虑。

换刹车，因不知你车状况，无建议。

换变速箱油，我估计你的是自动。宝马一般声称“终生免换”. 大家对“终生”有不同的解释，比效中性的理解是宝马的warranty. 修车的规则是，六至八万英里换，然后每四万至六万再换，用重力换油法，不要用循环机。若超过十万英里都未换，则换油有可能损坏变速箱。最好就一直开，不换油，撑到那天算哪天。

在我眼中，宝马在车上用了太多不必要技术，可能提高5%的性能，但要化的时间，精力不值得。太多塑料件，每坏一件又太多钱修，以至形成恶性循环。用广告调出顾客上船。以至于二手出保后的宝马，很便宜也还是少有人问津。

漏油多大个事。一般底盘，valve cover, oil filter house 会漏，indy shop 几千块钱的事。extended warranty 也可以。 再加一个water pump.基本可以干到12万mile.总的lifetime修车钱不到1万(indy shop)。开宝马总不能一万块钱修车钱都不愿花吧。最新的B58 听说更加reliable

wolf_north_1234 写了： ↑3月 28, 2023, 11:11 am 我想你说的“漏油” 是渗油。轻微渗油对引擎内部，外部都无太大影响。

对内，只需常查油标尺，只要不低于最低刻度，即完全正常。

对外，注意油未沾染上传动皮带，若只是在引擎壳体，除去美观，或非常小的几率引起火，也不需故虑。

换刹车，因不知你车状况，无建议。

换变速箱油，我估计你的是自动。宝马一般声称“终生免换”. 大家对“终生”有不同的解释，比效中性的理解是宝马的warranty. 修车的规则是，六至八万英里换，然后每四万至六万再换，用重力换油法，不要用循环机。若超过十万英里都未换，则换油有可能损坏变速箱。最好就一直开，不换油，撑到那天算哪天。

在我眼中，宝马在车上用了太多不必要技术，可能提高5%的性能，但要化的时间，精力不值得。太多塑料件，每坏一件又太多钱修，以至形成恶性循环。用广告调出顾客上船。以至于二手出保后的宝马，很便宜也还是少有人问津。

专家！

MD026 写了： ↑3月 28, 2023, 8:32 am 你家是哪年的Acura? 我家12 年mdx的也有点漏

2008的。dealer跟我说的时候也差不多2019，车10年左右的时候。
我猜10年以上密封的橡胶圈老化了。

drifter 写了： ↑3月 27, 2023, 4:56 pm 国内好像没太多这样的抱怨 是不是人工便宜？还是车不一样？

国内很多德车都是涡轮减压，马力相对美国比较弱，压榨没有国外厉害可能也是一个原因。

漏油不至于量大的引起燃烧。但是开车的时候可以闻到油味儿。

wolf_north_1234 写了： ↑3月 28, 2023, 11:11 am 我想你说的“漏油” 是渗油。轻微渗油对引擎内部，外部都无太大影响。

对内，只需常查油标尺，只要不低于最低刻度，即完全正常。

对外，注意油未沾染上传动皮带，若只是在引擎壳体，除去美观，或非常小的几率引起火，也不需故虑。

换刹车，因不知你车状况，无建议。

换变速箱油，我估计你的是自动。宝马一般声称“终生免换”. 大家对“终生”有不同的解释，比效中性的理解是宝马的warranty. 修车的规则是，六至八万英里换，然后每四万至六万再换，用重力换油法，不要用循环机。若超过十万英里都未换，则换油有可能损坏变速箱。最好就一直开，不换油，撑到那天算哪天。

在我眼中，宝马在车上用了太多不必要技术，可能提高5%的性能，但要化的时间，精力不值得。太多塑料件，每坏一件又太多钱修，以至形成恶性循环。用广告调出顾客上船。以至于二手出保后的宝马，很便宜也还是少有人问津。

drifter 写了： ↑3月 27, 2023, 5:50 pm 没那么夸张吧
我亲戚的辉腾好像前后也开了10多年 上次回国坐的时候 感觉有点问题 建议他换一下变速箱的油 他还感谢我建议的对 换了之后没有偶尔咯噔那么一下了 要是老要修 他肯定早就换了 耽搁不起时间

没那么夸张，除了宝马用的材料容易漏点，奔驰和奥迪没那么多事，尤其奔驰更不像楼主说的那样

开德系豪车在中国装逼指数更高，车主觉得漏油也值得。 在美国装逼指数低，车主就不乐意了。

A.Blinken 写了： ↑3月 28, 2023, 1:26 pm 开德系豪车在中国装逼指数更高，车主觉得漏油也值得。 在美国装逼指数低，车主就不乐意了。

豪车开着还是舒服些，这个不得不承认

你没有得到它。装逼的快乐，不仅是舒服不舒服。

whitepaper 写了： ↑3月 28, 2023, 1:27 pm 豪车开着还是舒服些，这个不得不承认

A.Blinken 写了： ↑3月 28, 2023, 1:28 pm 你没有得到它。装逼的快乐，不仅是舒服不舒服。

我知道你说有些人为了装逼，我说的是不装逼的也会觉得豪车的确开起来舒服些。

苏波肉漏油怎么讲，我看邻居刚买了苏波肉，
那车成天吹牛B自己怎么SAFE,我去看车重
也没比同类车沉，他有的safety别家也有，
而且很多年没有REDESIGN过了，看着挺土的