Re: 叔准备铤而走险，入坑2024 honda pilot （分享一些经历）
发表于 ： 2023年 9月 8日 22:54
我也在看这个车 除了vcm的问题 到了10万迈还要还timing belt.
宏达为什么要开这个历史倒车，不理解完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 9日 00:06 叔的第一辆accord就是timing belt, 快到十万麦前换一条就行了，很成熟的操作。
但本田从timing chain回到timing belt 的确很不地道
宏达为什么要开这个历史倒车，不理解完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 9日 00:06 叔的第一辆accord就是timing belt, 快到十万麦前换一条就行了，很成熟的操作。
但本田从timing chain回到timing belt 的确很不地道
美国车有这个问题吗？YouHi 写了： 2023年 9月 9日 01:55 Timing chain也不是永远不换。而且有的chain guide提前死亡换起来更贵。
其实最好的组合是timing belt+non-interference engine
换起来便宜，不换断掉引擎也不会报废。
你那都是chain。而且就是belt，挺个十万英里也是小菜一碟
完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 8日 22:38 主要原因有三：
1. 车身的确比上一代加长，车内空间大了不少
2. 应该是美国市场最后一款6缸自吸发动机的中型crossover
3. 外形中规中矩，不在像前几代那么恋丑了。试驾的操控感明显好于叔的highlander
叔对pilot的唯一concern，就是vcm。但是经过在piloteer上调研，现有的s-vcm仍然应该有效。只是现在还没什么人装在最新23款pilot 上。
叔只是不确定这个DOHC改engine到底能不能兼容，特意掀开试驾的pilot 前盖看了一下。 temp sensor 赫然在目（比老版本目测还要更容易reach)。 至少honda 没有特意把sensor 藏起来，叔稍微放心一些
叔准备等几年，到warranty快过了，网上有足够安装体验后在装 （押宝最新的DOHC可兼容）
简单买车经历：
叔一共花了两天就下单了，但试驾了方圆20mile里5个dealer中的三家。
叔选的ex-l trim, 本村竟然只剩两辆现货，而且都经被订了。
价格基本都是按msrp(叔到honda 网站上，按照build trim 确认了一下，的确差别不大）。
没啥商量余地，但是documentation fee有两三百的差距，所以对比报价明细还是很重要的。
同时发给五家要报价，选了一家价格最低，deliver 最快的交了定金。
这套二十年新的技术老得下巴都碰到地上了，仍有没有解决的问题，另外这车是甲醛王，不信你把车在大太阳下晒过后，进车里熏陶一下，MSRP买这个真是被驴踢了完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 8日 22:38 主要原因有三：
1. 车身的确比上一代加长，车内空间大了不少
2. 应该是美国市场最后一款6缸自吸发动机的中型crossover
3. 外形中规中矩，不在像前几代那么恋丑了。试驾的操控感明显好于叔的highlander
叔对pilot的唯一concern，就是vcm。但是经过在piloteer上调研，现有的s-vcm仍然应该有效。只是现在还没什么人装在最新23款pilot 上。
叔只是不确定这个DOHC改engine到底能不能兼容，特意掀开试驾的pilot 前盖看了一下。 temp sensor 赫然在目（比老版本目测还要更容易reach)。 至少honda 没有特意把sensor 藏起来，叔稍微放心一些
叔准备等几年，到warranty快过了，网上有足够安装体验后在装 （押宝最新的DOHC可兼容）
简单买车经历：
叔一共花了两天就下单了，但试驾了方圆20mile里5个dealer中的三家。
叔选的ex-l trim, 本村竟然只剩两辆现货，而且都经被订了。
价格基本都是按msrp(叔到honda 网站上，按照build trim 确认了一下，的确差别不大）。
没啥商量余地，但是documentation fee有两三百的差距，所以对比报价明细还是很重要的。
同时发给五家要报价，选了一家价格最低，deliver 最快的交了定金。
没记错的话，小二说新pilot 样子威风，而且还是V6。
就是不太耐用。Scotty 説最好每30k 换transmission oil.
完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 9日 16:54 你说对了，因为叔根本就不追求品味。汽车在美国本来就是代步工具，叔也没到可以雇人修车那个水平，买个可靠性高耐操价格适中的通用车是common Sense.
叔曾经有个老中同事，被人忽悠玩情怀，非要买大切。结果不到六个月就被拖回dealer, 从此以后就三月一小修，五月一大修，被整崩溃了，每天就在琢磨下一个能坏的是哪个部分。那段时间公司中午老中饭桌上的谈资就是“唉，那谁谁谁怎么没来吃饭，是不是又修车去了？
还有一个刚毕业的小中，也被上海户外一定要牧马人，结果买了没多久，除了偶尔出去摆拍晒朋友圈外，基本处于趴窝状态。买个车跟供个祖宗一样。
叔不是说美车的质量都不好，但这个3sigma的确是挺高的，而且据叔得到的美车用户反馈，质量正常的应该属于distribution tail.
你看本版的将军们，能够对修车, 各种机械故障如数家珍的基本上都是美车用户。开9万十万还没有falling apart 就一定要上来显摆。言语间的得意之情好像中了jackpot,简直祖坟冒青烟。堪称车板一大奇观。
我这种开二田的就没这种人生体验，因为根本不给你这个机会。叔几十年来换车不是因为getting bored，就是有新的feature 吸引去升级。叔也不Handy, 尽量避免那种被迫换车的情况。
叔觉得吧，人总有一图，便宜耐用的选择自然是日车。要说操控和逼格，好像美国有钱人也是买欧洲豪华品牌的多。你说呢？
为什么不考虑一下新款的红衫？只要不拖车啥的，加上sport pkg后这车还是很不错的完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 9日 17:11 叔之所以决定入坑，主要就是因为新一代的pilot 外形一改以前的恋丑模式，变得稍微rugged 一些。而且空间的确增加了很多。前排座位大而舒适（23版pilot比grand highlander 还宽一点），第三排竖起来，后面竟然还能放几个箱子。和上一代不可同日而语。
虽然有vcm但只要能bypass,就是一个很reliable 的六缸自吸发动机。和新款highlander 的坑爹四缸涡轮增压比还是好一些
太大？尼玛我没买红衫的第一原因就是感觉太小，装不下啥
本田的变速这些年在中型车上就没耐操过 这个变速箱应该没用上几年
新的G X应该比红杉更适合家用。但是和C X90 问题一样： 第一年产品。
原来连发动机都改了 查了查 似乎是被排放标准逼的 看看明年新的四跑人怎么样完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 9日 18:01 叔作home work时的结论是新pilot有三大坑爹
1. vcm
2. Timing belt
3. 抛弃VTEC变成dohc.
但叔对比了一些其他的选择，pilot 算坑的少的。
这年头所有车厂都比着减配涨价换坑爹选项，一定要狠剪美国消费者，只能两害相权取其轻
what, 看到这个还是算了，即使是V6也不要了完颜阿骨打 写了： 2023年 9月 9日 18:01 叔作home work时的结论是新pilot有三大坑爹
1. vcm
2. Timing belt
3. 抛弃VTEC变成dohc.
但叔对比了一些其他的选择，pilot 算坑的少的。
这年头所有车厂都比着减配涨价换坑爹选项，一定要狠剪美国消费者，只能两害相权取其轻
你是老Mitbbs 那个修车的Victor?victor 写了： 2023年 9月 9日 19:08 what, 看到这个还是算了，即使是V6也不要了
宁外这个车的内饰都是黑色的，没有浅色的？
等我的suv不行了，还是去买grand highlander吧