新未名空间

平均速度远低于350

Real time 速率。每次我都用手机测测，车厢显示屏的速度与手机测速一致。

007航母 写了： 2023年 12月 25日 20:48 平均速度远低于350

实时速度

显示可能有一些delay。 sliding window测速

加速阶段是实时，还没到最高速度呢

geust 写了： 2023年 12月 25日 21:06 Real time 速率。每次我都用手机测测，车厢显示屏的速度与手机测速一致。

这个哪里黑了

350本来就是最高速度，不是平均运行速度

Doctor.XU 写了： 2023年 12月 25日 21:10 鳖的高铁技术是进口的，没必要黑了

007航母 写了： 2023年 12月 25日 21:12 这个哪里黑了

350本来就是最高速度，不是平均运行速度

是啊，当然是最高运行时速。算上上进出站，肯定平均不到350。京沪标杆车平均能到300

车厢屏显只有很少的时间显示350左右。

只有仅停北京-郑州-武汉的车才能长时间保持350左右。

007航母 写了： 2023年 12月 25日 21:10 加速阶段是实时，还没到最高速度呢

你自己算算雅万高铁

平均只有213，350是瞬时最高速度

Posthuman1 写了： 2023年 12月 25日 21:15 平均速度，总里程除以时间就算出来了。

那是，乘客上下车的10分钟，速度为零。

这他妈的到底是哪只半文盲法拉盛炒锅老将脑子转不过来发的傻逼贴？

007航母 写了： 2023年 12月 25日 21:19 你自己算算雅万高铁

平均只有213，350是瞬时最高速度

这跟停站时长与数量有关系。

你自己五毛智障瞎悲愤而已

运行时间，不算乘客上下车

rtscts 写了： 2023年 12月 25日 21:19 那是，乘客上下车的10分钟，速度为零。

这他妈的到底是哪只半文盲法拉盛炒锅老将脑子转不过来发的傻逼贴？

运行时间不算停战时间

Posthuman1 写了： 2023年 12月 25日 21:19 这跟停站时长与数量有关系。

007航母 写了： 2023年 12月 25日 21:29 运行时间不算停战时间

随你怎么算吧，高铁已经成为国内日常生活不可或缺的一部分，也会逐渐走出去。再拿高铁说事，没有意义了。

麻痹的，过桥隧弯道要减速。进出站也要加速减速。

自己不会找高铁验收程序看看，验收一段高铁有什么流程要走。

妈的把严肃的工程技术问题马戏化，是几把半文盲法拉盛炒锅老将的惯用伎俩。

老将蠢得和猪一样，还你妈的梗着脖子辩论。

http://www.news.cn/world/2023-05/22/c_1129637938.htm

雅万高铁开始联调联试
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　　5月22日，在印度尼西亚雅加达哈利姆车站，工作人员拍摄即将进行联调联试的雅万高铁综合检测列车。新华社记者 徐钦 摄

　　新华社雅加达5月22日电（记者余谦梁　汪奥娜）印度尼西亚雅万高铁22日开始联调联试，标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定基础。

　　雅万高铁联调联试工作由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织中国铁路北京局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团公司及中印尼两国设计、施工、监理、运维等单位共同参与，对工程质量和联调联试必需条件进行检查、验收和确认。

　　据中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，联调联试是在高速铁路开通前进行的严格试验检测和设备调整优化，以确保动车组列车安全平稳运行。

　　5月22日，在印度尼西亚，动车组司机驾驶雅万高铁综合检测列车行驶在雅万高铁沿线（手机照片）。新华社记者 徐钦 摄

　　雅万高铁2018年6月全面开工建设。目前，工程建设进展顺利，路基、桥涵、隧道等土建工程全部完成，轨道、四电工程基本完成，运营准备工作有序开展。联调联试结束后，还要进行运行试验和安全评估，以上环节完成后将开通运营。

　　雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长约142公里，最高设计时速350公里。这是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。建成通车后，两地间的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

下次你坐高铁时候，观察一下，靠站的时候，显示速度 0
出站的时候，速度一直加快

老将都是半文盲傻逼，还喜欢梗着脖子辩论，真是傻逼当有趣。

这个说啥事了

你这个和常年悲愤的rtscts五毛类似，属于过度敏感紧张了

Posthuman1 写了： 2023年 12月 25日 21:56 随你怎么算吧，高铁已经成为国内日常生活不可或缺的一部分，也会逐渐走出去。再拿高铁说事，没有意义了。

我就是不太清楚，你拿个有关高铁的常识问题说来说去，有什么意义。