看看下图,Ram2500 能拖74000磅,牛逼吧?
一个开RAM2500的洪波雪天瞎转悠,遇上了2辆趴窝的18轮,帮忙拖到了安全区。
给道奇皮卡做个广告
版主: CanGuanGong
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#1 给道奇皮卡做个广告
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#3 Re: 给道奇皮卡做个广告
不是行艺。半尺深的雪,18轮困在local. 我觉着有可能18轮还能开,但爬不上坡或者开不出坑里,皮卡帮他拖到高速上或者大路上。
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#4 Re: 给道奇皮卡做个广告
应该是上了雪链的雪胎,或者studded tires。要不然啥车也白扯
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#5 Re: 给道奇皮卡做个广告
悬挂100%废了,但这好说,pray 变速箱别折寿太多。
如果3500问题不大,3500的变速箱比2500重200lb,承受力可以高一个数量级,后面也是板簧,变形也无所谓。
如果3500问题不大,3500的变速箱比2500重200lb,承受力可以高一个数量级,后面也是板簧,变形也无所谓。
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#7 Re: 给道奇皮卡做个广告
这种情况悬挂没问题,18轮和卡车是通过牵引绳连接,18轮重量没加到卡车上。雪地或者打滑路面,前面卡车的变速箱也没啥大问题,不是硬拉,说罢了就类似于小车打滑,有俩人在后推一把就上去了一个道理。以前有过18轮直接卡在坑里了,有个250帮忙拉一把,F250的车身明显变形了,一般大梁先出问题。
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#8 Re: 给道奇皮卡做个广告
大梁有一定弹性,即使变形不可恢复也可以后期拉直,
大梁变形最直接的后果是变速箱拉坏
大梁变形最直接的后果是变速箱拉坏